想買新能源但又擔心會有續航焦慮的人群，一般都會退一步選擇買混動車型。

但大多數混動車的純電續航又不紮實，到最後還是當做油車在用。

那有沒有一台可以做到省油省錢，還能當做純電來用的混動車型呢？

所以我們在茫茫車海中找到了一輛10萬級的混動SUV——藍電E5 PLUS，並且給大家測試了它的純電續航能力。

先說結果，我們從100%滿電（表顯165km）開始測試，在行駛了177km後，表顯還剩餘10%的電量，也就是一共只消耗了148km的純電續航，續航達成率達到119%。

如果是按照日常通勤30公里來計算，藍電E5 PLUS充滿電後，完全不用油就可以使用一個星期，省錢能力堪比乘坐公交地鐵。

怎麼做到119%續航能力的？

首先我們要知道對續航影響比較大的幾個因素，一個是三電的技術，一個就是車身的重量。

藍電這個品牌大家或許不太熟悉，但它的背後是賽力斯。所以藍電E5 PLUS這台車搭載的是賽力斯超級電混系統，與賽力斯其他高端品牌的電混系統都出自同一產線。

所以藍電E5 PLUS對於電耗的控制相當優秀，實測的百公里電耗也僅有12.6kWh。

另外就是車重，藍電E5 PLUS雖然是一台十萬級的SUV，它的車長有4760mm，軸距達到2785mm，是一台不折不扣的大車。

但作為一台中型SUV，藍電E5 PLUS的整備品質只有1.9噸，如果對比同樣是中型SUV的比亞迪唐DM-i來看，藍電E5 PLUS要比它輕上230公斤。

更輕的車會帶來更好的能耗表現，同時在操控性上面也會更有優勢，所以賽車的改裝的第一步都是減重。

續航之外還有什麼亮點？

作為使用了賽力斯超級電混技術的車型，藍電E5 PLUS搭載的電機功率有160kW，最大扭矩330N·m，再配合上68kW功率的發動機，讓這台車無論何時都有充足的動力可以使用。

另外就是配置，藍電E5 PLUS官方的指導價是9.98萬-14.68萬元，比如說165km長續航先享版的售價就是9.98萬，如果配合上置換補貼，甚至可以做到7.98萬元。

要買7.98萬元的新能源，要不就是A0級的小車，要不就是簡配的A級車。

但是藍電E5 PLUS卻給了很多不屬於這個價位的配置，比如說多連桿式獨立懸架、15.6英寸的中控屏、HUAWEI HiCar 4.0車機、66W的快充還有主動安全系統。如果按照7.98萬元這個價格來看，藍電E5 PLUS基本算是滿配了。

如果還有更多的需求，那加一點點的錢，買其他配置，不僅能擁有更多的主動安全配置，像360影像、藍牙鑰匙還有座椅的加熱、通風都給你配備了。

想瞭解這款車更多的信息還有我們的測試過程，可以點擊文中的視頻，仔細觀看。或者你也有其他感興趣的車型，也可以給我們留言，下期就測你看中的那款車。