封面新聞記者 曹菲
4月2日，記者從蜀道集團獲悉，隨著第419孔T梁架設到位，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程專案（以下簡稱“隆黃鐵路隆敘段擴改專案”）架梁進度過半，為專案2025年建成通車奠定了堅實基礎。
興隆鄉大橋鋪架現場（二號架橋機）
隆敘擴改專案是西部陸海新通道西線鐵路主通道的重要組成部分，也是四川省委十二屆二次全會確定了“四化同步、城鄉融合、五區共興”發展戰略規劃的南向貨運主通道。
專案全長138.6公里，其中既有線29.2公里，新建線路109.4公里，共需架設T梁836孔，計劃7月完成全線T梁架設工作。
隆黃鐵路隆敘段擴改專案架梁條件複雜，多次跨越既有線、國道、高鐵線路。為保障鋪架工程安全有序推進，項目團隊結合線路特點先後投入2台架梁機，採用“雙機雙向”協同作業模式，在強化安全生產管控的前提下，高效推進施工進度。
磨子衝大橋鋪架現場（一號架橋機）
自2023年12月鋪軌、架梁啟動以來，已架設T梁420孔，鋪軌完成32.3公里，隧道、橋樑、路基工程已進入最後收尾階段，站房、四電等工程有序推進中，預計2025年年底建成通車。
專案建成后，將與已開通的敘永至畢節鐵路相連，形成川南地區直連北部灣的陸海聯運大動脈，不僅對促進成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義，還將為四川融入國家“一帶一路”建設提供強有力的交通支撐。
蜀道集團供圖