IT之家 3 月 29 日消息，中國電動汽車百人論壇今日舉行，李斌在現場採訪中透露：“蔚來的晶元和操作系統都是對全行業開放的，如果大家想買最好的晶元可以找蔚來。”
李斌還談到，過去三年，公司進入了較大的研發投入週期，研發投入與銷售和營收的比例可能是全球汽車公司中最高的之一。特別地，公司在晶元研發方面已投入三到四年，成功研發出全球首顆車規 5 納米晶片，比英偉達的下一代晶元更早量產。這一成果不僅降低了成本，而且在 2025 款的 5566 車型上搭載自研的神璣 NX9031 晶片，顯著提高了幾個點的毛利。
IT之家注意到，蔚來去年 7 月宣佈旗下全球首顆車規 5nm 高性能智駕晶片“蔚來神璣 NX9031”流片成功，這標誌著蔚來已實現硬體晶元 / 底層軟體自主設計。
據介紹，這款晶片擁有超過 500 億顆晶體管，採用 32 核心 CPU 架構，內置 LPDDR5x 8533Mbps 速率 RAM，可實現“高動態範圍高性能 ISP”，擁有 6.5 G Pixel / s 像素處理能力，處理延時小於 5ms。