隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，智能駕駛功能已成為新車標配，而“車位到車位”的全場景智能駕駛技術正逐步成為國產車型的亮點。據最新報告顯示，國內新能源汽車市場在過去一年中實現了驚人的增長，全年銷量躍升至1089.9萬輛，其中，配備L2級及以上智能駕駛功能的車型佔比高達66.4%。

在這場技術競賽中，各大品牌紛紛發力，華為、小鵬、理想、極氪、小米等車企紛紛推出了“車位到車位”的全場景智能駕駛功能，旨在通過技術創新佔據市場先機。智慧駕駛技術的快速發展，不僅推動了新能源汽車市場的增長，也成為了品牌差異化競爭的關鍵因素。

值得注意的是，無圖方案正逐漸成為智能駕駛領域的新趨勢。特斯拉、華為、小鵬等企業正在積極研發和推廣無圖方案，相較於高精地圖方案，無圖方案以其低成本、高靈活性和強即時性受到青睞。然而，無圖方案也面臨著技術成熟度較低、感知能力要求高等挑戰。儘管如此，仍有不少駕駛人員對無圖方案持開放態度，認為“感知+地圖”的混合方案能在安全性和適應性之間找到平衡點。

使用者對“車位到車位”智能駕駛功能的體驗感受褒貶不一。調查顯示，71%的消費者對該功能表示滿意，認為其有效減輕了駕駛負擔，提升了便捷性和安全性。然而，也有15%的使用者對技術成熟度表示擔憂，認為市場宣傳過於誇大，對無圖智能駕駛及端到端技術的實際效果持謹慎態度。

在具體應用場景中，駕駛人員對高速、城區和停車場三大場景的關注度較高。在城市道路環境中，由於路況複雜，對系統實時決策能力要求較高，用戶對安全性和穩定性的滿意度相對較低。而在高速場景中，儘管通行效率表現出色，但安全性方面仍有待提升。在泊車場景中，部分使用者對泊車效率表示滿意，但也有使用者反映系統在識別不規則車位時表現不佳，這一問題在地下停車場等複雜環境中尤為明顯。

關注全場景智能駕駛的用戶群體呈現出明顯的特徵。從性別分佈來看，男性使用者佔比超過七成，顯著高於女性。從年齡結構來看，90後成為主要群體，佔比超過五成，其次是80後和00后，顯示出年輕一代對新技術的高度關注和興趣。從地域分佈來看，華東和華北地區的使用者對智慧駕駛技術關注度較高，而華中地區用戶的體驗最佳，滿意度較高。相比之下，西南地區用戶雖然整體滿意，但因地形複雜，期待技術進一步優化。東北和西北地區使用者對全場景智能駕駛的興趣有限，更關注技術的安全性。