X3車主試駕XC60後驚呼：原來安全實力才是豪車真諦！
更新于：2025-03-26 13:57:51
《郝車來襲》原創對比：豪華品牌之所以能聞名世界，其百年的歷史沉澱和過硬的產品力缺一不可，而令郝哥印象最深刻的有兩個，其一是以操控見長的寶馬，其二就是以安全著稱的沃爾沃。不少品牌都在強調自己安全，但沃爾沃的安全是私人定製的！通過收集真實碰撞事故數據，針對不同性別、身高、體型的使用者，打造超越行業標準的安全守護。特別是更容易受到傷害的女人和孩子，沃爾沃給予了他們特殊的關懷。同樣身為豪華品牌中型SUV的沃爾沃XC60與寶馬X3L，它們的產品力又如何呢？
很多新能源車標榜自己安全性能遙遙領先，卻在實戰車禍中被撞的慘不忍睹。安全不應該是拿來吹的，而是通過血的教訓與實例驗證來的。沃爾沃的生命奇迹俱樂部就是個很好的例子，成員們都是重大交通事故中的倖存者。在沃爾沃的眼中，豪華並不是講好故事與設計上的跳脫，秉承高標準的主被動安全配置，才是它真正的豪華所在。
有人堅持的同時也會有人妥協，如今寶馬的新品越來越多的被前驅車所覆蓋，降成本、空間大、誰還會在乎曾經它那引以為傲的操控呢？就連藍天白雲的車標LOGO也開始向新能源風格靠攏，雖然曾經的高昂溢價有所縮水，但我們也不得不去面對國產後的減配。
雷神之錘大燈、直瀑式進氣格柵、沃爾沃XC60極具辨識度的經典設計很討國人喜歡。而極夜黑版的沃爾沃XC60 ，原廠就自帶黑武士風格。全車都採用了黑化處理，甚至連車標和中網等細節都沒放過。再加上前杠兩側能給剎車進行散熱的導風槽，運動氛圍一下就上來了。經典的維京之斧尾燈，搭配Volvo的黑色LOGO以及排量字體尾標，細節上給人不好惹的感覺。
反觀採用全新家族式設計語言的寶馬X3L，脫胎換骨的變化倒讓外界對其評價褒貶不一，甚至讓有些Bimmer粉轉黑。畢竟經典與創新很難抉擇，不過新車細節變化也非常大。特別是車頭融入斜向線條的雙腎進氣格柵，同時外圈輪廓也支援點亮。再加上雙L型的前大燈組，整體設計風格更像是一款新能源車。Y字形的尾燈相比上一代尺寸有所減小，通過後杠上的導風槽和假排氣來彰顯運動氣息。
XC60這套簡約典雅的內飾佈局，實用又顯檔次，而水晶擋桿和寶華韋健音響，更是堪稱沃爾沃車內的點睛之筆。坐進XC60的車內，沒有氣味的座艙環境，母嬰級的用料材質，對於人體健康來說也是一種安全。再加上空氣凈化器和負離子凈化，不愧流傳著那句名言—“車外北京，車內北歐”。
你不撞它，它撞你啊，防不勝防。這是很多老司機勸新手的話術。XC60全系標配的主動安全並不是只會口嗨的PPT，它是真的可以做到對向車道智慧避讓的，躲開潛在的安全隱患，規避出行風險。一旦發生碰撞，硼鋼佔比高達29%的籠式車身結構，也能給車內乘員艙更堅固的生命屏障。
寶馬X3L採用了新穎內飾中控設計，儀錶和中控的雙聯屏，兩側還配有氛圍燈帶點綴，趨近於新能源元素的設計細節，讓它失去了寶馬品牌應有的原汁原味。郝哥在實拍過程中發現，寶馬X3L的內飾座艙還是存在新車異味。雖然寶馬X3L在主動安全配置方面增加了自動駕駛輔助PLUS和自動泊車輔助Pro，但卻全系減配了防爆輪胎。
與此同時，為了增加產品競爭力，寶馬X3L對現有的三款車型配置進行了有針對性的刪減。例如增加手機無線充電、自動駕駛輔助PLUS、自動泊車輔助Pro，以及無鑰匙進入，而全景星軌天幕則是頂配車型專屬。在燈光和舒適性配置方面，減配了LED自適應大燈、防爆輪胎、迎賓光毯、前排座椅腿拖、後排中央扶手杯架等等，頂配車型的Harman/Kardon音響的喇叭也從16個縮減到了12個。
由於是全新換代產品，尺寸加大、配置升級后的寶馬X3L指導價比老款還要貴。高昂的品牌溢價也是寶馬一貫的傳統，郝哥從經銷商處瞭解到，目前老款庫存基本已清。寶馬X3L相當於漲價了8萬元，並且想要優惠需要滿足部分附加條件。最關鍵的是目前店內只有30L的現車。所以綜合考量後，郝哥認為現在還不是入手全新寶馬X3L的好時機，可繼續持幣觀望，未來優惠力度還有望進一步下探。
與之相比，沃爾沃XC60優惠后直接24.9萬元起，同時還有2萬元購車補貼，至高兩年0息以及至高3萬元置換補貼。真金白銀的直降，實打實的高品價比，沒有減配和套路的文字遊戲。換句話說，用X3L最低配的價格就能買XC60的大頂配，品價比直接拉滿。郝哥粗略估算了一下，沃爾沃XC60相比同級別配置的寶馬X3L，終端落地價至少能節省8-9萬元。
雖然相比老款，全新寶馬X3L動力參數擁有微小提升，但仍沒有沃爾沃XC60數據漂亮。具體來說，在接近售價的背景下，高配XC60與xDrive25i的全新寶馬X3L在動力上表現也大有不同，沃爾沃XC60搭載的是高功率2.0T，而xDrive25i的寶馬X3L是低功率2.0T。其中XC60的四驅智遠極夜黑版搭載的這台2.0T高功率發動機，最大功率184千瓦，最大扭矩360牛米。破百加速時間7.1秒，與之匹配的是8擋手自一體變速器，WLTC百公里綜合油耗7.68升。寶馬X3L的xDrive25i豪華設計套裝搭載的2.0T低功率發動機，只有最大功率140千瓦和310牛米的最大扭矩。零百加速也只有8.9秒，匹配的同樣是8擋手自一體變速器，但8.1升/百公里油耗卻沒有XC60優秀。
《郝車來襲》總結：全新設計的寶馬X3L的確給人耳目一新的感覺，但對於顏值的評判網友們卻是褒貶不一。而XC60沉穩大氣的設計更符合主流審美。除此以外，在相同價位下的配置和動力也要比寶馬X3L更有誘惑力，當然高品價比也是其最大的殺手鐧，畢竟隨著新能源時代降臨，寶馬一線豪華的標籤今非昔比，未來只能將綜合產品力做的更好才能吸引到更多消費者，感謝您關注《郝車來襲》。
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