憑藉半價理想的標籤，零跑最近的銷量相當火爆，尤其是在20萬以內的價格區間，幾款車型的銷量表現都相當不錯，甚至還提前實現了季度的扭虧為盈。不過，在中低端市場穩紮穩打之後，零跑也準備對豪車市場下手了。
大家從之前的新車諜照中，可能也發現了一些端倪，2026年，零跑要推出兩款旗艦車型，分別是D系列的MPV和SUV。其中，SUV車型的尺寸相當碩大，已經有些美式全尺寸的味道了，尤其是誇張的后懸，預計內部空間會非常寬敞。
當然，作為一家新勢力車企來說，冰箱彩電大沙發、純電/增程動力、高階智駕等等應該都不會缺席。
至於大家最關心的售價，朱江明表示：D系列定位豪華但價格不豪華，未來主要的目標市場將鎖定在20萬-30萬元左右。參考理想MEGA和L9的售價，這真的是要坐穩半價理想的標籤。
我們之前也和大家分享過，零跑的高性價比其實也是能力和競爭力的體現，核心是自研和自造，讓成本更加可控。
另外，今年零跑的變化，也能說明一些問題，2025年主推B系列純電車型，除了已經發佈的B10，後續還有一款轎車。從理想的動作，也能看出之前主打增程的車企，正在積極佈局純電，應該也是提前迎接固態電池的量產，畢竟當續航破千公里的純電車型出現后，目前能解決焦慮的增程，可能就沒啥優勢了。
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