這年頭，如果車企沒有一口價產品，簡直就是沒誠意，更多的是合資汽車品牌，但一口價產品多了，其中自然不免有魚龍混雜的存在，一定會有打著一口價的旗號，賣著更高價的產品，所以要學會甄別。當然了，優秀且有誠意的一口價產品，也需要支持和鼓勵。
比如說東風日產，從之前6.98萬元的軒逸經典，8.98萬元起的全新軒逸，到最低12.98萬元的日產天籟真心版，均是一口價的高性價比產品，同時也是東風日產比較暢銷的車型。
而現在，根據我們從官方的最新瞭解，全新日產探陸也給出了一口價的銷售策略，即19.98萬元起售，作為參考，新車的指導價是23.98萬元，相當於價格門檻已經降低了4萬元，很顯然，這個價格已經比豐田漢蘭達還香。
作為日產的中大型SUV，新車外觀採用了最新的家族設計，橫條幅的前格柵，黑色梯形的進氣口，拉寬車頭的視覺效果，運動感和時尚感兼得，這是日產逍客所給不到的效果。
漢蘭達也只是中型SUV，所以日產探陸不僅僅是車身尺寸和空間表現更優秀，而且在配置方面，入門版就提供前橋限滑差速器，包括倒車影像、後駐車雷達、電動後備箱、感應雨刷、多層隔音玻璃等等，漢蘭達入門版太寒酸，不配有。
另外，從根本原因來講，東風日產清一色的一口價產品，其中也不難看出市場的艱難，而不久之後，全新純電車型日產N7即將上市，能否扭轉困境就看它了。
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