本報訊 （記者 王世停 丁巨集波） 近日，記者從斯堪尼亞亞洲工業運營第二屆供應商會議獲悉，備受關注的“中國製造”斯堪尼亞卡車第一輛試製車已在斯堪尼亞如皋工業生產基地下線，並投入路試。

作為全球領先的重型卡車和巴士製造商之一，有著“公路之王”之稱的斯堪尼亞集團於2022年啟動建設商用車專案暨斯堪尼亞如皋製造基地，這是我國放開汽車製造外資股比限制后首批商用車外商獨資專案之一，也是斯堪尼亞繼歐洲、南美之後的全球第三個工業運營中心。

“如皋工業生產基地作為斯堪尼亞全球最先進、最可持續的工業生產基地，將打破斯堪尼亞產能瓶頸，為全球生產體系注入新動能。”斯堪尼亞亞洲工業運營總裁Ruthger de Vries介紹，這一生產基地已完成建設，目前正處於設備調試、驗證階段，預計今年第四季度正式投產，這標誌著以世界級品質和效率實現當地語系化製造新時代的到來。

記者瞭解到，“中國製造”的第一輛“斯堪尼亞”為500R牽引車。如皋製造基地生產的斯堪尼亞卡車，有著斯堪尼亞卡車一貫的高品質標準。在生產製造中，生產程式、設備、標準都是全球一致的；在品質控制上，所有的零部件和供應商將採用斯堪尼亞全球標準。如皋製造基地整個團隊已超過2000人，其中有600多人在巴西和瑞典進行了長期培訓。

供應鏈的成熟度對斯堪尼亞亞洲工業運營至關重要，斯堪尼亞如皋製造基地將當地語系化率目標確定為85%。斯堪尼亞亞洲工業運營採購副總裁Leonardo Del Pra透露，當地語系化不僅涉及原材料和零部件的供應，更體現在對中國市場的深刻理解及本土創新能力的充分利用，尤其是在自動駕駛、智慧網聯、電氣化等前沿領域的深入發展上。如皋基地是基於TMS（傳拓模組化系統）原則打造，未來將根據市場需求引入新能源車型以及集團內部其他車型的生產，使中國與全球市場同步受益。

截至目前，如皋已形成以斯堪尼亞為龍頭，以雙錢輪胎、江蘇華永等優質零部件專案為骨幹的汽車產業鏈，覆蓋整車製造、汽車零部件和氫能儲能等三大板塊，擁有規上企業48家、億元企業18家。如皋市市長王鳴昊表示，將以斯堪尼亞為鏈主企業實施強鏈補鏈行動，全力打造有較強影響力的長三角汽車及零部件產業集群。