3月23日，距離成都雙流國際機場T1航站樓恢復運行已滿月。一個月來，雙流機場T1航站樓的成績單如何？雙流機場數據給出答案：2月24日至3月20日，雙流機場T1航站樓進出港航班量為4538架次，旅客輸送量超過70萬人次。川航、南航兩家航司共46條國內航線在T1航站樓運行，航點包括北京、上海、廣州、深圳、杭州等國內重要城市。

成都雙流國際機場 

航班覆蓋早中晚多個時段

成都直飛8條商務快線實現“公交化” 

T1航站樓的回歸，使得成都人的商務出行更加便利。雙流機場相關工作人員對紅星新聞記者表示，“目前，雙流機場有直飛‘北上廣深杭寧烏拉’8條精品商務快線，基本實現快線‘公交化’的航班密度。”據介紹，雙流機場精品商務快線的航班量和旅客量均佔機場整個國內出發航班量、旅客量的一半以上，國內客運航班執行率達到95.5%，單機載客數達161人，分別位列國內大型樞紐機場第一和第二位。

紅星新聞記者注意到，僅以T1航站樓的快線頻次看，川航雙流飛北京每天7班，飛深圳每天5班，飛廣州、拉薩每天4班；南航雙流飛北京每天7班、飛廣州每天7班、飛深圳每天3班。這意味著從雙流機場出發，僅川航、南航，每天就有14個航班飛北京、11個航班飛廣州、8個航班飛深圳，覆蓋了早、中、晚多個時段。兩大航司均在1號航站樓運營，如旅客有改簽、變更等需求，也能方便地進行搭配。

雙流機場T1航站樓內帶有巴蜀文化元素的裝置場景

“由於工作關係，我經常會往來於成都、北京、上海等城市之間。乘坐飛機出差是常事。”在成都創業多年的張強是一家新能源企業的負責人，他告訴紅星新聞記者，絕大部分的出差，都選擇在雙流出發。“我們出差談合作、談專案，最重要的是守時，我住的地方距雙流機場更近，半小時內抵達航站樓，每天上午、下午、晚上，都有多個到達北京、上海的航班，選擇更多、也更能節約時間。” 

“零換乘”接駁方式

便利商務人士出行 

雙流機場T1航站樓對於商務人士的友好，不僅體現在全天多時段的航班出行選擇，同樣也體現在抵達成都后的“零換乘”接駁方式。

據雙流機場機電設備中心設備維修員胥戈介紹，在T1登機橋升級改造中，有3條L4級登機橋可實現遠端自動對接飛機。自動接機系統藉助內置的機型數據和橋頭的飛機艙門即時識別系統，通過控制演算法自動規劃路徑，從而操控登機橋自動完成對接。當飛機滑入停好，操作員收到接橋指令后，按下“一鍵啟動”按鈕，登機橋就能自動完成對接。

雙流機場T1航站樓諮詢台

目前，遠端自動接機系統能實現1分鐘內迅速完成對接，提升了機場運行效率，也為旅客提供更為便捷舒適的乘機體驗。

除了“一鍵啟動”1分鐘內完成遠端自動接機，中國民用機場協會秘書長張瑗表示，雙流機場的兩座航站樓底，設有10號線、19號線等地鐵站，以及多個公交車班次，將雙流機場與市中心、天府機場、火車東站等地“無縫”銜接。

“我平時在上海辦公，但經常會來成都出差。”來自北京的肖女士告訴紅星新聞記者，她所在的公司在成都設有分公司，每隔兩個月會來一次成都。“航站樓下就是地鐵站，只要中途轉車一次，就能到達分公司附近，全程能在1小時內完成，因此每次來出差，我都會先選擇雙流機場。”

而在成都從事旅遊工作的陳朝陽同樣對雙流機場的便利交通充滿讚歎。“我平時接待的來自全國重要城市的客戶都會要求在雙流機場落地成都，從這裡到我的辦公場所，車程大概40分鐘，是我的客戶們可接受的距離。”他表示，客戶從機場出來的車程短就能減少疲憊，對於接下來的商務洽談也會增加好感度，對於專案合作的順利達成更加有利，合作的成功率也會提升。

多種業態首店入駐T1航站樓

候機也能促消費 

“節約時間成本，是眾多商務人士選擇飛機出行的重要原因。”開銳管理諮詢（廈門）股份有限公司董事長勞莘表示，“我們經過調研發現，目前國內機場的人均等候時間約為100分鐘。”如何縮短等待時間，能夠進一步提升航站樓的經濟效能。

勞莘稱，以2019年機場行業平均流量價值轉化情況看，全國機場的平均商業轉化率為10%，如果能提高旅客在機場航站樓等待期間的滿意度、體驗感，則能直接影響機場這個天然的超級流量聚集場的潛在收益。

據瞭解，目前，雙流機場已與眾多國內外知名品牌建立合作，引入M Stand、星巴克、霸王茶姬等50余家受公眾歡迎的品牌商鋪。雙流機場航空市場部副經理肖波表示，“其中作為機場首店入駐的品牌有15家，覆蓋零售、餐飲、休閒等多種業態，將進一步提升旅客的購物體驗，助力構建精品商務快線。”

首店經濟在一定程度上可提升旅客的購買興趣。 四川上航假期旅行社導遊韓明表示，他從雙流機場出發帶團前往杭州遊玩，自從T1航站樓恢復后，他的團隊基本都從這裏出發。“T1航站樓再次啟用已經一個月了，給我的感受是過了安檢口之後，像提前開始了旅程。”

韓明（左起第6個）正在帶團準備出發 圖據受訪者

韓明解釋，在T1航站樓里，不僅有一塊巨大的裸眼3D螢幕，上面有一隻栩栩如生的“大熊貓”；四川非遺文化、自然風光、歷史遺韻等主題內容都用3D特效進行展示。同時，還有業態豐富的、裝修精美的各類餐飲店、服飾店等，“由於我們規定需要旅客提前2小時抵達機場候機樓，因此，候機時間較長。這些商店吸引遊客自由參觀、消費，能減少他們在候機時的抱怨。”

T1航站樓重啟一個月，既交出了一份“高效便民”的民生答卷，也拉開了成都航空經濟新一輪發展的序幕。當航班起降的轟鳴聲再度響起，我們聽到的是一座開放型城市的澎湃心跳。

紅星新聞記者 胡謙 攝影報導

編輯 歐鵬

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