電動車實際續航里程與廠家宣傳存在差異的現象，一直是消費者關注的焦點。不少用戶發現，儘管廠家聲稱電動車能行駛150公里，但實際使用中往往只能達到100公里，冬季更是縮水至80公里左右。探究這一差距背後的原因，主要歸結為以下五點。

首先，實際騎行條件與廠家測試環境大相徑庭。騎行過程中頻繁的紅綠燈停車、加速超車、爬坡等動作，都會顯著增加能耗，從而降低續航里程。電池的工作溫度也是關鍵因素，隨著溫度下降，電池性能也會受到影響，導致續航減少。再者，電動車的載重同樣不可忽視，每增加50公斤載重，續航就可能下降12%至18%。

電池本身的動態衰減也是影響續航的重要因素。隨著時間的推移和使用次數的增加，電池容量會逐漸減小，即便採用正確的充電方式，也無法避免這一自然損耗過程。因此，電動車購買初期續航表現良好，但半年後往往會出現明顯下降。

車主的騎行習慣同樣對續航有著顯著影響。不同車主的騎行方式各異，有的傾向於高速行駛、頻繁加速剎車，而有的則注重經濟模式、保持勻速行駛。顯然，後者的騎行方式更有利於提升續航。輪胎胎壓、車主體重等因素也不容忽視，它們都會在一定程度上影響電動車的阻力，進而影響續航。

騎行環境與路況同樣對續航產生重要影響。實際騎行中難免遇到上下坡路段，連續上下坡時續航甚至可能只有理論值的50%左右。同時，風力因素也不容小覷，逆風或側風都會減少續航，而順風則有助於提升續航。路面狀況也是影響續航的關鍵因素之一，乾燥路面相比濕滑路面更有利於提升續航。

值得注意的是，廠家宣傳的續航里程通常是理論最大值，而非實際使用中的平均數值。根據新國標標準，電動車續航里程允許有10%的誤差範圍。因此，廠家往往會選擇標註最大續航里程以吸引消費者。然而，這往往導致消費者在實際使用中感到失望，因為實際續航與宣傳數據存在較大差距。面對這一現狀，不少消費者呼籲廠家應更加實事求是地標註續航里程，以避免誤導消費者。

電動車實際續航里程與廠家宣傳存在差異的原因多種多樣，包括騎行條件、電池衰減、騎行習慣、騎行環境與路況以及廠家宣傳策略等。因此，消費者在購買電動車時應理性看待宣傳數據，並結合自身實際需求做出選擇。