“從成都高新區天府五街的歐洲中心到雙流機場的距離為12公里，開車通常需要30分鐘以上，而在未來通過‘打飛的’的方式，僅需3分鐘即可到達成都雙流機場，費用是專車的2-3倍。”在3月25日舉行的川航通航與沃飛長空戰略合作簽約儀式上，沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮向封面新聞介紹道。

3月25日，四川沃飛長空科技發展有限公司與四川航空集團有限責任公司旗下通航投資公司，在成都正式舉行戰略合作簽署儀式，後續，雙方將攜手推進“民航+低空出行”城市接駁場景的落地，同時將在eVTOL試飛測試、飛機維修等領域展開深度合作。

民航客機+eVTOL，探索“民航＋低空出行”的聯程服務

作為國內最大的全空客機隊航空公司，川航集團旗下的四川航空依託超200架全空客機隊的強大運力，年旅客運輸量逾3000萬人次。集團下屬的通航投資公司由川航集團與五糧液集團共同發起設立，承擔推動全省低空經濟快速發展的重要使命。此次與沃飛長空牽手，將為eVTOL產業帶來航空製造、維修、運營服務等豐富資源和成熟經驗，為行業發展按下加速鍵。

沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮表示，本次簽約是國內eVTOL主機企業與民航航司的首次全面合作。雙方將深度融合沃飛長空的產品研發市場能力與四川航空體系化的運營優勢，率先在飛行測試和運營方面取得成果。並在維修保障、實體運營等領域開展全面戰略合作。

具體來看，在場景打造方面，雙方將以eVTOL作為支線運輸工具，合作探索“民航＋低空出行”的聯程服務，銜接民航航班與城市內部、景區之間的點對點交通，合作打造國家級的eVTOL應用標杆場景，讓“打飛的”去機場成為市民生活中的出行新選擇。

在產品研發方面，以eVTOL產品測試飛行需求為牽引，助力開展性能測試、數據收集、可靠性驗證等工作，加速eVTOL的適航驗證流程。

在體系建設方面，雙方將共同進行eVTOL相關崗位的職業能力培訓，加大與科研機構和行業組織合作，參與制定行業標準和規範，共同拓展低空出行生態圈，推動低空經濟蓬勃健康發展。

此外，雙方還將就未來eVTOL產品成建制交付后的運營保障方面，攜手制定投用計劃與服務範圍，共同推進eVTOL起降場、充電站等基礎設施的建設，積極推動智慧起降場建設標準的制定。

從“造飛機”到“建生態”，拓展低空經濟應用場景

2024年以來，成都密集出臺低空經濟相關規劃及政策，市場動作頻頻。

以沃飛長空為例，2024年6月，沃飛長空旗下AE200驗證機完成了全傾轉驗證飛行，成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL企業；12月，沃飛長空全球總部基地在成都啟動建設，自此進入生產製造的衝刺階段。

在市場拓展方面，沃飛長空累計獲取數百架商業訂單。其中，與國內航空資產規模最大的金融租賃公司工銀金租簽署了首批120架訂單，與亞太地區最大公務航空企業華龍航空簽訂了首期100架訂單，與國內規模最大的通用航空企業中信海直，以及甘肅公航旅、成都雙流FBO、中國民用航空飛行學院等簽訂了全鏈條覆蓋的合作協定，在低空出行、公務航空、低空文旅、人才培養等方面進行合作探索。

沃飛長空首席市場官費嵐表示：“此次合作，一方面是國內領先的eVTOL主機廠瞄準未來城市低空應用場景，疊加民航運營場域，開創性地在國內驗證了eVTOL產品的商業可行性，為行業注入更清晰的發展路徑。另一方面，是四川航空前瞻性地佈局低空出行市場，與鏈主企業合作打造‘民航＋低空出行’的聯程服務，形成‘超級應用場景’。”

後續雙方將在電動垂直起降航空器研發製造、飛行測試、新型基礎設施建設與運營、低空應用場景拓展以及打造創新低空運營實體等領域開展深入的合作，促進彼此優勢資源的有機嫁接和良性互動，最終實現加快區域資源彙聚、建圈強鏈的發展目標。

同時，根據國家空域分類管理辦法的實施，雙方將攜手探索“網紅景點、CBD、城市地標、交通樞紐、城市之間＂的商業運輸示範場景，讓“飛行汽車”成為市民提升通行效率、提升生活品質的“立體交通新基建”。

瞄準低空經濟三大應用場景，最早2026年完成適航取證

據中國民航局預計，到2025年，我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元，2035年有望達到3.5萬億元。近年來，低空經濟相關企業在應用場景方面也取得了新突破，逐步與文旅、智造、應急、物流等賽道結合。

成都不少企業抓住機遇，成都淮州機場推出低空賞花專線，搭乘固定翼飛機、直升機衝上雲端俯瞰風景；成都彭州天空之眼無人機試驗基地開闢了包括農林植保、森林防火、河道巡檢、血漿配送、水體採樣等多種應用場景……

對此，沃飛長空首席市場官費嵐表示，應用場景方面，沃飛長空主要瞄準低空出行、低空文旅、應急救援三大板塊。其中，低空出行將是AE200的首要應用場景。大規模運營後，相比地面交通，採用eVTOL出行同等距離時間可節省80%，費用是專車的2-3倍，前景廣闊。在文旅觀光方面，可提供跨區域景點空中接駁服務，例如從成都市中心到九寨溝、到西嶺雪山等，也可提供單個景點空中深度遊。在應急救援方面，AE200可以突破地形限制，快速部署救援資源，轉移危重傷患，為應急場景提供高效支援。

那麼，成都市民最早什麼時候能夠體驗“打飛的”？

費嵐向封面新聞介紹，2025年沃飛長空將會進入載人飛行的試驗，力爭成為國內首個完成載人飛行試驗的6座eVTOL產品，爭取在2026年完成適航取證。生產方面，沃飛長空在成都高新區未來科技城的全球總部基地一期專案將在2025年底完成基建和封頂工作。而在市場合作方面，將會在文旅、出行等層面取得新進展，以及上下游產業鏈的聯合。

封面新聞記者 溫彥博