汽車行業在追求動力、智慧等方面突破時，安全不應被遺忘。特別是第三排安全，作為汽車安全領域的薄弱環節，急需得到改善。在行業對第三排安全標準缺失的情況下，領克900以實際行動開展高規格碰撞測試，通過遠超常規的測試標準，為第三排安全提供解決方案，引領行業關注第三排安全問題。

中國汽研的碰撞實驗室里，一組數據令人觸目驚心：在真實交通事故中，第三排乘客的死亡率高達34%，重傷率突破62%。近日，領克900在央視新聞與中國汽研的共同見證下，完成了一項前所未有的壯舉——中國首次“雙百時速”連環碰撞測試，以100km/h的尾碰疊加100km/h的側碰，創造了汽車安全測試的新紀錄。這一舉動不僅彰顯了領克品牌對安全的極致追求，更為消費者帶來了一場關於汽車安全的深刻思考。

在碰撞測試中，領克900的表現堪稱驚豔。面對如此高強度的連環碰撞，它的乘員艙結構依然保持完整，為車內人員提供了充足的生存空間。車門解鎖正常，雙閃和E-CALL緊急呼叫系統迅速啟動，高壓斷電正常，油箱和電池沒有洩漏，避免了起火冒煙等危險情況的發生。座椅及安全帶沒有失效，氣囊和氣簾精準點爆，假人傷害值也通過了測試。這一系列的表現，無疑是對領克900卓越安全性能的最佳證明。

那麼，領克900究竟是如何實現這一壯舉的呢？這背後離不開領克品牌強大的安全技術支撐。領克900基於百萬級大型電混專屬架構SPA Evo打造，不僅繼承了SPA豪華車架構的安全基因，更在車身用料和結構設計上進行了全面升級。它採用了多樣化高強度材質，熱成型鋼強度最高達2000MPa，白車身扭轉剛度高達32983N?m/deg，打造出同級領先的高強度鋼車身架構。同時，它還採用了行業首創D柱熱成型鋼強化環結構和同級領先的一體壓鑄熱成型雙門環，實現同級首個側面A/B/C/D四柱熱成型鋼全覆蓋，將後部結構強度提升至與A柱相同的規格和標準。

在針對第三排乘客的安全防護上，領克900更是下足了功夫。它採用了獨特的吸能盒設計和大截面高強鋼縱梁，並配備第三排座椅靠背防穿刺高強度鋼板，進一步強化對第三排乘客的保護。同時，全車配備多達12個安全氣囊，第三排更是配備了同級獨有的後排頭胸一體式氣囊和超長側氣簾，為乘客提供了360度無死角的安全防護。此外，第三排還標配SBR感測器和兒童遺忘監測雷達，從細節處彰顯了對每一位乘客的安全關懷。

而在新能源汽車備受關注的電池安全方面，領克900同樣表現出色。它的動力電池基於嚴苛標準設計，具備防撞、防水、防自燃、防輻射的“四防”安全技術。同時，領克900還針對動力電池組進行了102項電池包測試，比國標測試多85項，部分測試標準超出國標2-5倍。在700℃火焰持續炙烤130秒、2米高空跌落、150mm鋼球底部衝擊等極限考驗下，領克900的動力電池均以“零自燃、零漏液”的優異成績通過了測試。

領克900的這次壯舉，不僅是對汽車安全的一次深刻詮釋，更是對整個汽車行業的一次有力推動。它讓消費者和行業意識到，安全沒有特權區，每個座位都應該享受到同等的安全保障。領克900用實力證明瞭“安全即豪華”的理念，也讓我們看到了中國汽車品牌從“追趕國際標準”到“定義全球標杆”的堅定步伐。

如今，領克900即將於3月25日開啟預售（目前展車已到達全國多地門店），4月下旬正式上市。對於有購車需求的消費者來說，這無疑是一個值得期待的選項。在這個充滿變數的汽車市場中，領克900以其卓越的安全性能和高品質的產品實力，無疑為消費者提供了一個更加安心的選擇。讓我們共同期待領克900在未來的市場表現中，繼續書寫屬於它的輝煌篇章。

校對 任盈