2025年，新能源汽車市場風起雲湧，家用SUV更是層出不窮。10萬預算想買一台靠譜的新能源SUV，說實話，選擇還真不多。但零跑C10的出現，直接把“性價比”三個字寫在了臉上。今天，就從一個普通車主的視角，給大家嘮嘮這車到底咋樣，能不能對得起“10萬級寶藏SUV”這個名號。

車頭：第一眼的驚豔

第一次看到零跑C10，車頭的設計就讓我眼前一亮。前臉採用了封閉式進氣格柵，搭配犀利的LED大燈組，科技感滿滿。這種設計不僅符合新能源車的潮流，還讓整個車頭看起來特別有氣勢，開在路上，回頭率那是高。而且，大燈的亮度和照射範圍都很不錯，晚上開車心裡也踏實。

車身：優雅與實用的結合

零跑C10的車身線條流暢，貫穿式腰線營造出一種蓄勢待發的動感姿態。車身尺寸4739×1900×1680mm，軸距更是2825mm。這個尺寸在同價位的SUV裡，可以說是“大塊頭”了。不僅看起來大氣，實際用起來空間也寬敞。平時一家人出行，坐在車裡完全不覺得擠，後備箱也能輕鬆裝下全家的行李。

車尾：一眼就能認出的辨識度

車尾的設計也很有特點，貫穿式尾燈和前臉相呼應，夜晚亮起的時候，辨識度高。這種設計不僅好看，還能在車流中讓後面的車一眼認出你，增加安全性。而且，尾部的整體造型比較圓潤，給人一種穩重又不失時尚的感覺。

車內飾：科技感與舒適感並存

坐進零跑C10的車內，第一感覺就是“高級”。中控台簡潔大方，10.25英寸的液晶儀錶和14.6英寸的中控屏，科技感滿滿。車機系統流暢，支持語音控制、手勢識別，操作起來特別方便。而且，座椅採用了高品質材料，坐上去柔軟又舒適，長途駕駛也不累。

車內儲物空間也很豐富，手機、水杯都能找到合適的地方放，後備箱容積大得驚人，全家出遊的裝備都能輕鬆裝下。車內還配備了空氣凈化功能，霧霾天開出去，車裡空氣也能保持清新。

車空間：大得超乎想像

零跑C10的空間是真的大。軸距2825mm，後排腿部空間和頭部空間都充裕，坐滿三個人也不會覺得擠。而且，座椅的支撐性和包裹性好，長途旅行也不會腰酸背痛。後備箱容積為370L，將後排座椅放倒後，容積可拓展至835L，大件行李物品也能輕鬆放下。

續航與能耗：省錢又省心

零跑C10的續航表現讓我挺滿意的。純電版本的續航里程能530km，日常通勤三四天充一次電就夠了。而且，百公里能耗大約在13.6kWh，在家充電成本低，每次充電只要25-30元。相比油車，這節省下來的油錢可不是一點半點。

智慧化配置：科技改變生活

零跑C10的智慧化配置是它的大亮點。自適應巡航、車道保持、自動緊急制動這些功能，平時開車特別實用。比如跑高速的時候，自適應巡航能自動保持車速和車距，雙手只需要輕輕扶著方向盤就行，特別省心。車機系統還能OTA升級，以後的功能會越來越強大。

此外，零跑C10還配備了高通驍龍8295晶片，操控起來更流暢，7.1聲道音樂座艙讓乘坐輕鬆愉悅。車機系統支援方言識別，像粵語、四川話都能輕鬆識別，這在同級別車型中少見。

底盤調校：穩如老狗

零跑C10的底盤技術由零跑與全球汽車巨頭Stellantis集團聯合調校，融合了雙方在底盤設計與操控性能上的深厚經驗。前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿獨立懸架的組合，在操控穩定性、舒適性與動態響應之間實現了平衡。無論是城市道路還是高速行駛，都能為使用者提供優秀的駕駛質感。

駕駛感受：輕鬆又愜意

零跑C10的動力回應特別快，輕輕踩下電門，車就輕快地跑起來，加速過程很線性。方向盤握感紮實，轉向精準，指哪打哪，開起來特別有信心。底盤調校也很舒適，濾震效果好，開在不平的路上也不會覺得顛。

此外，零跑C10的靜音性表現也不錯，雖然高速行駛時會有一定的胎噪和風噪，但整體在可控範圍內，車內依然能保持相對安靜。

口碑與性價比：10萬級的寶藏之選

零跑C10的口碑是真的不錯。身邊好多朋友都推薦過這款車，車主們普遍對它的空間、續航、智慧化配置和舒適性讚不絕口。而且，現在終端優惠後，10萬左右就能拿下。這樣的價格，能買到一款530km純電續航的中級SUV，真的是物有所值。

此外，零跑C10還提供純電和增程兩種動力選擇，滿足不同使用者的需求。如果只是城市代步，純電版完全夠用；如果有長途出行需求，增程版的靈活性強。

總結寫在最後：零跑C10真的是10萬預算里的一匹黑馬。從外觀到內飾，從空間到續航，從智慧化配置到駕駛感受，它都表現得優秀。如果你也在考慮10萬預算買新能源SUV，零跑C10值得你去試駕一下。相信我，它不會讓你失望的。

校對 任盈