初次騎行的小夥伴，可能會不知道應該選擇山地車還是公路車，關於如何正確選擇車輛，其實應該更多了解平時騎行的使用場景，究竟選擇哪個車更合適呢？下面可以跟著KK一起來看下兩種車的差異噢~

1.設計目的

山地車：設計初衷是為了在崎嶇不平、多變化的山地路況下騎行。它們具備更強的穩定性和通過性，能夠應對各種複雜地形。

公路車：專為鋪砌平整的公路路面設計，追求的是速度、輕量化和空氣動力學效率。它們更適合在平坦、寬敞的道路上進行高速騎行。

2.輪胎

山地車：通常採用26寸或更小的輪徑，輪胎較寬且胎面花紋深，以增加抓地力和應對不同路況。輪胎厚度通常在19毫米以上。

公路車：輪徑多為700C（相當於28寸），輪胎細且窄，胎紋較少，以減少空氣阻力和提高速度。輪胎厚度多在20毫米以下。

3.車架

山地車：車架設計更注重穩定性和耐用性，通常較為粗壯，以應對顛簸路面和複雜地形。部分山地車還配備有後避震系統，以減輕騎行者在崎嶇路面上的不適感。

公路車：車架設計追求輕量化、剛性和空氣動力學效率。車架通常較為纖細，以減少空氣阻力和提高騎行速度。

4.剎車系統

山地車：由於需要在多種複雜路況下騎行，通常採用力道大、制動力強的剎車系統，如碟剎。

公路車：追求輕量化和速度，因此剎車系統除了對剎車力道有要求外，更注重輕量設計。常見的公路車剎車系統有V刹和公路碟剎等。

5.變速系統

山地車：由於需要應對不同坡度和路況，通常配備有較寬的變速範圍。山地自行車最多可以有30個齒輪選擇，以適應爬坡或下陡坡時的需求。

公路車：變速系統較為簡潔，通常只有16或18個齒輪選擇。公路自行車的齒輪設計更注重高速行駛和巡航效率。

6.車把

山地車：為了在崎嶇山地騎行時提供更好的操控性，車把通常較寬，並配備有減震裝置。

公路車：為了降低風阻和提高速度，車把通常較窄，並採用符合空氣動力學的設計。

7.重量

山地車：由於需要應對複雜路況和增加穩定性，通常比公路車更重。比賽時山地車的重量可達12.5Kg。

公路車：追求輕量化設計，最大限制是10.5Kg。更輕的車身有助於減少騎行者的體力消耗和提高速度。

看完這些，你知道該選什麼車了吧！