奧迪 RS6 GT ：終極旅行車？

生動的美感、強勁的 V8 發動機和限量版吸引力——奧迪 RS6 GT 是終極旅行車嗎？

如果外觀不能吸引你，體驗會吸引你。奧迪的工程師們似乎在最後一次歡呼的自由和與即將離去的傳奇相稱的大量預算下，最後一次讓 RS6 成為快速旅行車之王。最近出現了其他車型；覬覦王位？有了奧迪 RS6 GT，英戈爾施塔特的團隊至少可以高枕無憂，因為他們知道他們已經盡了一切努力。更寬、更精簡、更強勁、更健康、更快、更強大；這真的是一款偽裝成合理家庭用車的超級跑車。或者偽裝成超級跑車的合理家庭用車。

很容易將奧迪 RS6 GT 簡單地視為帶有精美貼紙的 RS6 Performance。一些 80 年代賽車塗裝，一些小修小補，限量發行 660 輛，售價為 176,975 英鎊。這些調整真的能讓體驗遠遠超越“標準”汽車嗎？畢竟，Performance 本身就是一匹猛獸。RS6長期以來一直是大多數幻想車庫合集的主角。全面的實用吸引力，性能超越大多數跑車？送孩子上學就夠了。我會把超級跑車留到周末開。

RS6 GT 可以說是最棒的合集。它擁有所有的舒適性和實用性，配備了強勁的 V8 發動機，外觀也十分驚豔。有一點是肯定的，它不適合害羞的人。你可以選擇黑色或灰色，但如果我有錢，我會每天都選擇白色。為什麼不呢？如果你想要更低調一點的，Performance 還是不錯的。那麼，是時候擼起袖子全力以赴了。

與奧迪 RS6 GT 共處

這裡的主要話題是這輛車所吸引的注意力。人們向你鳴笛、指指點點、大笑，想要和你比賽。在這裡，你可以獲得完整的體驗。加油站停車時，至少要問一個問題。對於知情人士來說，奧迪 RS6 是一款讓人興奮不已的汽車。另一位 RS6 車主興奮地宣稱，他還沒有在路上見過 RS6——而且他可能再也不會見到了。

660 的銷量（測試車型為 659/660）讓這款車變得非常稀有。只有大約 60 輛是右駕版，我認為英國只有大約 10-15 輛。其中一些還會採用更低調的黑色或灰色外觀。奧迪 RS6 GT 本身就是一種體驗。

但它仍然是一輛汽車。在 758 英里的行駛中，我的油耗為 21.2mpg。在往返利茲的高速公路上，我的油耗為 27mpg，這比我最近評測過的Defender 110混合動力車要好。如果你想拯救地球，那就買一輛雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發動機吧。

最大的困難是抵制利用所有權力的誘惑。當我們在這篇評論中進入大齋期時，你會認為耶穌在 40 天 40 夜裡過得很艱難，但他不必駕駛奧迪 RS6 GT 穿越 M1 上平均限速 50 英里的區域。這些攝像頭真的有用嗎？你知道有誰被它們拍到過嗎？不要讓侵入性想法占上風。

相反，坐在碳纖維桶形座椅上，盡量放鬆。位置固定，但非常舒適。Bowers & Wilkins 音響、資訊娛樂和 HVAC 裝置剛剛開始顯露出它的年齡……還有更糟糕的地方。但它們不是你來這裡的原因。

駕駛奧迪 RS6 GT 感覺如何？

平均速度區並沒有延伸到 40 天，因此我這一周有充足的機會在 ts 所針對的設置中探索奧迪 RS6 GT。它採用手動可調式絞牙懸架，與路面完美融合。乘坐體驗比空氣彈簧裝置略顯顛簸，但感覺更自然。

人們對 RS Audis 一直抱怨的一個問題是，它們的性能非常出色，但有點乏味。RS6 GT 需要努力擺脫這個名聲。性能非常出色？當然。有點乏味？一點也不乏味。這款車的工程設計令人印象深刻。轉向和底盤感覺明亮而生動，溝通比你想像的要多。轉向並不是反饋的最終決定因素，但它快速而準確，即使在最狹窄的環境中也能輕鬆駕馭這輛堅固的汽車。

它的長度剛好超過 5 米，寬度為 2.1 米，重量超過兩噸，完全有可能讓人望而生畏。奧迪 RS6 GT 在你身邊縮小的方式與眾不同——它從來沒有給人以太大的感覺，即使在狹窄的 B 級公路上也是如此。它還具有所有優秀汽車的絕招，你無需靠在它身上就能享受它。

當然，這很有説明。奧迪 RS6 GT 擁有 621 馬力和 850 牛米的扭矩，可在 3.3 秒內完成 0-62 英里/小時的加速。它瞬間啟動，蹲下身子，將你吐出來。轉彎時，你可以感覺到外側後輪獲得動力，然後它再次將你吐出來。這是一種身臨其境、令人上癮的體驗。它也比標準車更上一層樓；感覺就像 RS6 肌肉的最後一次展示。

結論

然而，這是最後的妥協嗎？奧迪將其命名慣例改為奇數 ICE 和混合動力，雙數 EV。由於客戶感到困惑，奧迪後來又改變了這一慣例。承認自己犯了錯誤總是好的，這也為 RS6 的未來反覆運算打開了大門，包括名稱和所有內容。然而，我們可以說的是，任何未來版本幾乎肯定會是混合動力。

因此，奧迪 RS6 GT 是最後一款非電動輔助 RS6。它明確地為令人印象深刻的、定義類型的快速旅行車王朝劃清了界限。轎車和 SUV 都更受歡迎，但 RS6 的吸引力經久不衰。在 GT 的外表下，它將在任何人的夢幻車庫中佔據一席之地。

最後再說說剎車。剎車前輪配備 17.3 英寸剎車盤，後輪配備 14.6 英寸剎車盤，制動力強大到幾乎要把你的臉撕下來。剎車的威力如此之大，以至於你都快要瞪出來了。刹車是萬能的救命稻草，雖然這輛車的其他部分都如此精確，但我不確定你在路上開車時怎麼會拋錨。你必須以一種可能會坐牢的方式開車才能找到極限。

總而言之，奧迪 RS6 GT 可能是 RS6 的最後一款車型（至少就我們所知）。這是一個非常好的結束方式，我不知道奧迪怎麼能讓他們的工程師重新設計出更好的版本。從關注度到制動力，它都呈現出了恰如其分的精彩結局。

校對 莊武