緒言

眾所周知，在當今電動車市場中，各大品牌都在尋找突破口，以便在競爭日益激烈的環境中脫穎而出。零跑汽車憑藉其明確的市場定位和獨特的品牌策略，迅速贏得了一部分消費者的青睞。

尤其是在“性價比捲王”策略的推動下，零跑成功將高端配置下放至10-20萬元的市場區間，令人刮目相看。

一 “性價比捲王”策略：高端配置的平民化

零跑汽車的“性價比捲王”策略，主要體現在其產品的高端配置與實惠價格之間的平衡。通過全域自研和低手續費策略，零跑能夠有效壓縮成本，將其配置優勢轉化為消費者可享受的實惠。

譬如吧，零跑C11增程版以僅14.98萬元的價格，提供了2930mm的軸距和五連桿懸架等越級配置，使其在同價位車型中佔據了顯著優勢。這種價格與配置的比例，使得零跑成為預算有限但仍追求高品質和高性能用戶的熱門選擇。

同樣，零跑B10延續了這一策略，為消費者提供了令人驚喜的配置，如雷射雷達和800V高壓平臺，這些配置在同類競品中相對罕見。通過將高端配置普及化，零跑不僅吸引了大量關注電動車的年輕消費者，同時也為初次選擇電動車的家庭提供了一條實惠而高性能的出行之路。

二 品牌認知度短板：新興品牌的挑戰

儘管零跑在價格和配置上頗具競爭力，但作為新勢力品牌，其市場認知度和口碑仍然有待提升。對於許多潛在消費者而言，購買一輛汽車不僅僅是看重其功能和價格，同樣會考慮品牌的歷史、消費者口碑以及售後服務的可靠性。在這一點上，零跑相較於傳統車企仍顯得稍顯薄弱。

比如，在售後網路覆蓋及實體服務網站方面，零跑尚未建立起與老牌汽車製造商相匹敵的完善體系。這意味著，用戶在購車之後，若出現問題，可能面臨較長的等待和回應時間，這對於消費者的信任感產生顯著影響。如果使用者重視品牌溢價或長期保值率，在選擇零跑時需謹慎考慮，而非僅僅關注配置和價格。