本月，兩年一度的上海車展即將拉開帷幕，大批新車將迎來集中上市。

其中，阿維塔06、東風日產N7等車型預計將在車展期間正式上市。

此外，還有像firefly螢火蟲、王朝網的漢L和唐L、以及問界M8等重磅新車也計劃將在本月上市。

我們精選了幾款關注度最高的“頂流”新車，一起來看看它們都有哪些亮點吧！

firefly螢火蟲

儘管距離蔚來子品牌firefly螢火蟲正式亮相已有一段時間了，但它“復眼大燈”的外觀依舊爭議不斷。

拋開外觀，螢火蟲還是有不少值得說道的亮點，例如4.7米的轉彎半徑、巨大的前備箱空間、標配9氣囊、全場景自動泊車等等。

根據官方此前的預告，螢火蟲的車機將搭載Nomi智慧助手，支持盲操等功能，UI設計也相當精緻可愛。

新車定於4月19日正式上市，大家覺得這麼一款支援換電的精緻小車最後會賣多少錢？

阿維塔06

阿維塔06其實就是阿維塔07的轎車版本，兩車軸距數據相同，變為轎車后，它的側面線條也變得更運動了。

動力配置上，阿維塔06和家族中的其他車型一樣提供了純電版本和崑崙增程版本可供選擇。

智駕方面，阿維塔06同樣延續了阿維塔07的思路，同時提供了ADS SE和ADS 3.0選擇，前者具備高速NOA、自動泊車等能力，而搭載雷射雷達的ADS 3.0則能在此基礎上實現城區NOA等更進階的能力。

此外，阿維塔06配備了前排電動門、雙零重力座椅、英國之寶音響等舒適配置。

值得一提的是，新車還首發了“氧顏座艙”，其搭載的納米水離子空調能實現殺菌、除異味，補水護膚的能力。

東風日產N7

日產N7基於東風日產自研的天演架構打造，車長超4.9米，軸距突破2.9米，定位中大型純電轎車。

在車內，日產N7將配備搭載高通驍龍8295晶片的車機，擁有250G儲存記憶體和32G運行記憶體，“聰明”得有點不像合資車；

另外，過去日產主打的“大沙發”也捲上了新高度，新車將首發搭載“AI零壓雲毯座椅”技術。

按照官方的說法，這套系統能通過49個感測器組成的"電子皮膚系統"自適應體態，通過AI核心演算法，不斷學習、持續OTA，讓身體時刻處於最舒適的駕乘姿勢。

比亞迪漢L EV

全新比亞迪漢L將過去的龍顏美學進化為了Loong Face，保留了經典的“龍臉”造型，但不同的是，新車的下包圍明顯更運動化，線條也多了不少淩厲與黑化的元素。

漢L EV基於超級e平臺打造，動力系統搭載了千伏高壓架構、兆瓦閃充以及3萬轉電機等亮點配置。

在1000V高壓架構的加持下，新車的充電功率捲到了1000kW，充電倍率也來到了10C；

同時，全新的電機同樣主打“力大磚飛”，即使是入門的后驅版本就標配了一顆500kW的單電機，雙電機版本功率更是高達810kW。

智慧化方面，新車將搭載帶雷射雷達的“天神之眼-B”高階智駕系統，具備城區及高速的NOA和代客泊車等能力。

比亞迪唐L EV

和漢L EV一樣，全新唐L EV同樣基於超級e平臺打造，在動力部分也採用了相同的配置。

全新的唐L也使用了新的設計語言，換裝了分體式大燈，搭配上粗壯的線條，視覺觀感飽滿，看起來更加敦實。

在尺寸上，新車車長突破了5米，軸距接近3米，車內採用2+3+2的7座佈局，在上市後預計將會與理想L8等車型展開競爭。

智慧化方面，唐L除了將搭載“天神之眼-B”高階智駕系統外，官方還預告了唐L將會提供搭載“靈鳶”車載無人機平臺的版本。

問界M8

問界M8在外觀上延續了問界M9的家族設計，採用封閉式前臉，前後都配備貫穿式的像素車燈，在燈組設計上與M9略有不同。

動力部分，問界M8目前只提供了增程版本，全系都搭載了1.5T增程器+雙電機的組合，提供了37度和53度兩種電池可選，純電續航161-240km。

在車內，問界M8提供了6座和7座兩種佈局可選，前排依舊是M9同款的三塊大屏，後排則提供了鐳射投影以及Maglink等配置。

不難看出，問界M8瞄準了M7到M9之間的空白市場，在上市後預計將會和理想L8、L9等車型展開競爭，最終售價可能會在35-45萬元之間。

寶駿享境

從寶駿享境2.9米的軸距以及超5米的車長就不難看出，這款車已經達到了C級車的尺寸，相比小米SU7、比亞迪漢等車型還要更長一些。

寶駿享境同時提供了插混和純電兩種動力總成，兩個版本車型做了雙前臉的設計。

其中插混版本採用貫穿式大燈組，兩側加入閃電形狀的LED燈帶，中間還有狹長的熏黑進氣口貫穿；而純電版本則是採用了採用俯衝的封閉式車頭，兩側配備了家族化的流星大燈組。

在車內，享境採用了15.6英寸懸浮式中控屏+矩形全液晶儀錶的組合，車機系統採用全新UI介面，內置的“靈璣AI中樞智慧體”還融合了DeepSeek。

另外值得一提的是，寶駿享境還將會首發搭載靈眸智駕3.0系統，支援城市領航輔助、全速域AEB、代客泊車等功能。

榮威D6

從外觀上來看，榮威D6尾燈延續了同品牌燃油轎車i5的風格，前臉的設計則是和以往的榮威車型都不一樣，看起來更加大氣。

新車基於星雲純電架構打造，提供95kW和105kW兩種電機規格，匹配43度和54度電池，續航分別為450km和520km。

值得一提的是，榮威D6的續航達成率也非常有驚喜。根據AutoLab此前的實測，它的續航達成率達到了105%，“反向虛標”實錘了。

零跑B10

零跑B10是零跑與Stellantis集團“反向合資”后推出的首款車型，也是全新B系列的首款車型，主打全球化、年輕化、智慧化。

新車基於LEAP3.5架構B平臺打造，用上了全新的設計語言，在動力方面預計也會和零跑過去的車型一樣提供純電和增程兩種可選。

B10的智慧座艙設計也非常獨特，儀錶臺上的“魔術拓展孔”可外接安裝多種配件。車機搭載14.6英寸螢幕，搭載高通8295晶片，並集成了阿裡通義千問與DeepSeek兩大AI模型。

值得一體的是，B10將會搭載和Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊合作調校的底盤，車內12揚聲器的Leap Sound系統甚至還能類比瑪莎拉蒂的聲浪。

新車目前已經定於4月10日正式上市，或將會與比亞迪海獅05 EV、銀河E5等車型展開競爭。大家覺得這款“瑪莎平替”值不值呢？