在過去，豪華品牌通常都能依靠品牌的溢價，賺的盆滿缽滿，然而由於最近這幾年，新能源汽車的異軍突起，也讓豪華品牌有了不小壓力。因此，即便是BBA這類德系豪華品牌，它們要麼選擇降價搶市場，要麼就是推出改款車型來提高競爭優勢。

在近段時間，奧迪汽車旗下新款的奧迪Q5已經得到了曝光，令人意外的是，新款奧迪Q5是基於全新的PPC平臺架構打造而成，該架構擁有更輕的品質和出色的操控性。由於電氣化的程度高，它還能夠可進行OTA升級。那麼今天，我們就借已經在海外市場上市的新款奧迪Q5，並對未來的國產長軸距版來一次前瞻。

內飾方面，第一眼看過去，就讓人感覺新款奧迪Q5的內飾設計，有一種夢回巔峰的感覺。與現款相比，新款奧迪Q5搭載了11.9+14.5英寸的一體式曲面屏，此外，它還提供了大量觸控區域、簡化了中控台下的操作設計，把更多功能整合到了螢幕與觸控方向盤之中，相比起寶馬X3的多媒體旋鈕，新款奧迪Q5採用了電子滑塊式的換擋，看起來更加的簡單且大氣。

配置方面，新款奧迪Q5配備了全景天窗、電動尾門、主動剎車、車道偏離預警、並線輔助、車道保持輔助、全速自適應巡航、疲勞駕駛提示、無鑰匙進入/啟動、自動空調、座椅通風/按摩、HUD抬頭顯示等多種實用的功能，這也為用戶的駕駛安全，提供了不錯的保障。

動力方面，新款奧迪Q5從曾經的MLB平臺，進入到了PPC平台，它的燃油動力依舊是EA888的2.0T發動機，只不過這也是基於第五代發動機開發而來，同時它還分為低功率(204Ps)、高功率(268馬力)兩個版本。傳動方面，新款奧迪Q5仍然還是搭載了7速S-tronic雙離合變速箱，並且還配備quattro四驅系統。

實際駕駛體驗中，新款奧迪Q5的2.0T發動機動力輸出強勁，油門回應靈敏，加速超車遊刃有餘。7速雙離合變速箱換擋平順。quattro四驅系統提供了出色的操控穩定性和脫困能力。另外，新款奧迪Q5的底盤調校偏向舒適，能夠很好地過濾路面顛簸，同時保留了一定的路感，兼顧了舒適性和操控性。轉向手感輕盈精準，指向性出色。

根據目前多個管道所曝光的資訊來看，國產長軸距版的奧迪Q5L，它預計會在今年的年底與消費者見面。我認為，全新奧迪Q5這次依然還是沒有什麼顛覆性的更新，雖然它的外觀造型，還有平台架構都有所變化，但是相比起自主品牌而言，新款奧迪Q5還是有不少可以改進的空間。那麼大家會考慮選擇25多萬的現款奧迪Q5L，還是想要再觀望下新款奧迪Q5呢？

校對 任盈