首都機場第二高速南延有了最新消息。根據近日發佈的一份道路工程初步招標計劃，首都機場第二高速將從目前的起點姚家園路南延至京津高速公路。南延段建成後，將方便通州、亦莊等區域聯通順義和首都機場，並緩解東五環的交通壓力。

朝陽分區規劃(國土空間規劃)規劃資訊｜北京市朝陽區人民政府網站

近日，北京市公共資源交易服務平台發佈了首都機場第二通道（姚家園路－京津高速公路）道路工程初步招標計劃，專案招標單位為北京市公聯公路聯絡線有限責任公司，該工程位於北京市朝陽區、通州區，專案北起姚家園路，南至京津高速公路，全長約13.6公里，按城市快速路標準建設，總投資超130億元。

“首都機場第二通道”更為市民熟知的名稱是“首都機場第二高速”，目前的首都機場第二高速起點為東五環外的姚家園路，在2008年北京奧運會前夕和京津高速公路一同竣工啟用。前往首都機場，有相當一部分的車輛會經東五環、姚家園路進入首都機場第二高速，給五環路增加了更大的交通壓力。

作為東五環緩堵的重要措施，首都機場第二高速公路的南延規劃一直備受關注，北京市區兩級政府部門也提出了相關規劃。首都機場第二高速進一步延伸至京津高速公路后，將方便通州、亦莊等區域連通順義和首都機場，並緩解東五環的交通壓力。

早在2018年，北京市交通委員會就發佈了首都機場第二通道（姚家園路－京津高速公路）工程設計方案招標公告，當時的招標人為北京市交通基礎設施項目儲備中心，規劃的線路與目前基本一致，但總長略短一些，起點為姚家園路，終點為京津高速公路，線路全長約12.8公里。

此後，這條規劃中的道路一直沒有實際性進展。在2021年的朝陽區“兩會”上，作為朝陽區“十四五”期間將增開擴建的50條道路之一，首都機場第二高速南延專案被再度提及。

去年10月，北京12345平臺針對網友提出的機場二高速南延進展問題回應稱，經北京市交通委核實，依據《北京城市總體規劃（2016年—2035年）》和《朝陽分區規劃（2017年—2035年）》，機場第二高速南延規劃為城市快速路，目前尚未實現規劃。該專案已納入2024年市級交通基礎設施前期研究建設計劃，北京市交通委已啟動相關工作。項目位於朝陽區，周邊用地及建構築物已基本實現規劃。道路沿線制約因素較多，需穿越京通快速路、通惠河、多條地鐵線以及鐵路等重要節點，同時兩側居住區距離道路紅線較近，實施方案複雜。目前市交通委正在開展規劃設計方案研究，並進行多方案論證和比選。後續市交通委將根據市級工作任務安排，結合朝陽區政府征拆時序等因素，以及發改、規劃、環保等相關部門意見，進一步深化方案研究。

此次招標計劃的發佈，是這一專案的最新進展。記者瞭解到，目前，首都機場第二高速公路在姚家園路起點處附近的引橋已經提前修築完畢，待南延段建設完成後，將具備貫通條件。屆時，隨著首都機場第二高速公路南延至京津高速公路，將進一步加強通州、亦莊與順義的交通聯繫，緩解東五環的交通壓力。

來源：知道News，編輯：王娟