昨天，中國載人航太工程辦公室發佈消息，神舟十九號太空人乘組將於近日擇機實施第三次出艙活動。

那麼太空人出艙到底有多難？一起來瞭解昨~天，中國載人航太工程辦公室公佈，神舟十九號乘組將於近日擇機實施第三次出艙活動。這將是“龍馬乘組”的第三次出艙，太空出艙是載人航太三大關鍵技術之一，而且對於太空人來說是風險最大的。太空人面臨嚴峻的空間環境，任何一點故障都可能導致出艙活動的失敗，甚至威脅到太空人的身體健康和生命安全。

每次出艙我們都能聽到“我已出艙，感覺良好”這樣一句話，在這看似輕鬆的背後，出艙活動到底有多難？今天我們就聊一聊這個話題。

難點一：天地協同

在太空人出艙活動中，地面必須做到對事故隱患及時發現和迅速處理，每一次出艙都是一次天地協同的過程。

在地面的飛控大廳，有很多的工作人員通過與太空人通話和電視圖像，時刻了解太空人的操作過程並提供必要的引導，從而實現天地間大力協同。

難點二：艙內外配合

除了天地協同之外，艙內外同樣需要完美的配合，在上一次的出艙活動中，蔡旭哲和宋令東在艙外幹活，而航太工程師王浩澤一直在艙內緊盯螢幕，密切關注艙外太空人的一舉一動，同時精準、從容地進行機械臂操作，確保將他們運送到正確的位置，身處太空的三人乘組是彼此最堅強的後盾，每一次的滿分默契都是千萬次精心演練的結果。

難點三：與機械臂協同工作

除了人與人之間的協作，還需要人與機器間的協同，這更是一項需要千錘百鍊的技能。機械臂就像盤旋在太空的一條巨龍，太空人需要充分掌握“駕馭”它的本領，與之密切配合完成艙外各項工作。

作為艙外工作時極為重要的輔助工具，中國空間站“7”自由度機械臂能在自身附近任意角度進行抓取和操作，以及在空間站表面自如“爬行”，這也要求太空人具備極好的心理素質，在失重情況下實現“人臂合一”，讓身上的五星紅旗穩穩屹立於蒼穹之巔。

難點四：精準操作

當然，最終，出艙執行任務還需要出艙太空人的精準操作。為了確保萬無一失，太空人在天上做的每一個動作都要在地面經歷一番“魔鬼式訓練”，通過虛擬實境訓練器等多種設備開展訓練。太空人可熟知艙外工作的各項原理並熟練掌握相關設備的操作技能，確保出艙活動順利實施。

難點五：個人安全防護

出艙最重要的是保證太空人的安全，為此，我們給太空人配備了很多裝備，其中，最重要的就是艙外航太服。

艙外航太服實際上是一個小型的載人航太器，除了具有艙內航太服所具有的功能外，還增加了防輻射、隔熱、防微隕石、防紫外線等功能，還能提供可靠工效保障及遙測通信保障；航太服內增加了液冷系統，以保持人體的熱平衡，並配有背包式生命保障系統。

這些功能能構成適於太空人生活的人體小氣候，可為太空人出艙活動提供適當的大氣壓力、足夠的氧氣、適宜的溫濕度，以保障太空人的生命活動需要。我國自主研製的“飛天”艙外航太服，總重量約130公斤，造價3000萬元人民幣左右。

總之，“感覺良好”的背後是無數航太人的“攻堅克難”和“決不放棄”，成就了我國出艙活動的一次又一次圓滿成功！

來源：央視新聞用戶端

編輯：李爽

責編：黃廣