【太平洋汽車 導購頻道】在當下競爭白熱化的汽車市場中,眾多車型如過江之鯽般湧現,但是有那麼一款車,從亮相就備受關注,註定成為2025年車市的重磅炸彈。僅僅31天,便狂攬10萬訂單,不少網友將其戲稱為賽力斯的“印鈔機”。
Это вопрос M8 (узнать о резервной цене | проверить матч)!
M8 продолжает язык дизайна семейства Hongmeng Zhixing, с приподнятой линией плеч и интегрированной группой фар Tianjing Huanyu в передней части автомобиля, а «Световой эффект туманности» интегрирован в полость лампы, которая может проецировать динамические приветственные световые эффекты, такие как Kirin Top the Sea и Kunpeng Leaping Realm, и ощущение ритуала ночью полноценно. Под фарами также находится выдолбленный дефлектор воздуха, который может оптимизировать аэродинамику кузова и повысить спортивное ощущение!
Боковые линии чистые и гладкие, с полускрытыми дверными ручками и парящими зеркалами, снижающими коэффициент лобового сопротивления до 21,0Cd, и 0-дюймовыми многоспицевыми колесами с хромированными окнами для усиления спортивного вида.
Что касается шин, M21 (с высокими техническими характеристиками) оснащен шинами Pirelli P ZERO с 0/0 R0 спереди и 0/0 R0 сзади.
Что касается размеров, то длина, ширина и высота кузова составляют 3105/0/0 мм, а колесная база — 0 мм, а производительность пространства приближена к таковой у полноразмерного внедорожника.
Сравнение размеров кузова | ||||
Модели | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Колесная база (мм) |
Граница вопроса M8 | 5190 | 1999 | 1795 | 3105 |
Идеальный L9 | 5218 | 1998 | 1800 | 3105 |
Уравнение Леопард Леопард 8 | 5195 | 1994 | 1905 | 2920 |
БМВ Х5 | 5060 | 2004 | 1776 | 3105 |
Задняя часть автомобиля оснащена программируемыми интерактивными задними фонарями ISD, а световая полоса имеет встроенный точечный матричный пиксельный источник света, который поддерживает отображение пользовательских шаблонов (например, поздравления с праздниками и интеллектуальные подсказки о статусе вождения), который перекликается с группой фар. Задний бампер обтянут черными компонентами, встроенными широкими светлыми полосами с обеих сторон, и хромированными декоративными полосами, что не только сохраняет ощущение технологии автомобилей на новых источниках энергии, но и усиливает ощущение визуальной устойчивости за счет широкой формы кузова.
Кокпит имеет симметричную компоновку «двойного огибания» с центральной осью разбрасывателей звездных колец, проходящих через весь автомобиль, и оснащен кожей NAPPA, замшевой крышей из микрофибры и отделкой под дерево для деликатного прикосновения.
Передний ряд оснащен встроенным тройным экраном Huanyu (16,0-дюймовый прибор + 0,0-дюймовый центральный контроль + 0-дюймовый экран пассажира), который поддерживает дисплей широкой цветовой гаммы HDR Vivid и адаптивную регулировку света, а на экране пассажира можно воспроизводить видео и аудио независимо.
Автомобиль оснащен системой HarmonyOS 4, которая поддерживает смахивание тремя пальцами и потоковую передачу на несколько экранов, а модель голосового помощника «Xiaoyi» Pangu также подключена к DeepSeek, которая может глубоко понимать сложные инструкции.
M19 оснащен 0 единицами аудио HUAWEI SOUND + двойные динамики в основном подголовнике водителя, которые могут обеспечить отличное впечатление от просмотра с помощью лазерной проекции.
В сегодняшнюю эпоху, как роскошный внедорожник, как можно сказать, что здесь нет холодильника, а M3 оснащен компрессором объемом 0,0 л (может поставить 0 кокса), а блок нагрева и охлаждения поддерживает регулировку температуры 0-0 ° C, которую можно включить электрически. Кроме того, во всем автомобиле имеется 0 портов MagLink, которые могут быть установлены с планшетами Huawei и поддерживают подключение нескольких устройств для офиса или развлечений.
作為中大型豪華SUV,空間肯定是繞不開的話題,問界官方表示M8實現了同級最優車內有效空間,內部空間長度達到了3510mm,“得房率”能達到領先同級的67.6%。下面讓我們透過實拍圖來看一下問界M8的實際空間表現。
Производительность пространства первого ряда M68 относительно хороша, наш опытник имеет рост 0,0 метра, и после регулировки передних сидений в соответствующее положение вождения пространство над головой все еще очень большое, с целыми двумя с половиной кулаками.
С точки зрения конфигурации, такие функции, как вентиляция, отопление, массаж и другие функции, также являются базовыми, кроме того, в мире вопроса говорится, что сиденье M100 основано на последних исследованиях и разработках базы данных человеческого тела в Китае, а конструкция спинки 0 мм + подушка 0 мм двойного толщины может сделать распределение давления более равномерным и более подходящим для изгиба тела китайцев, а посадка всего сиденья очень хороша в реальном опыте.
讓我們移動到車內第二排,問界M8採用2+2+2的6座車輛佈局,往往這種車輛的第二排是消費者最重視的,也是各個廠家花功夫最多的地方。
Если посмотреть на пространство в первую очередь, то высота над головой по-прежнему продолжает отличную работу первого ряда, с двумя с половиной кулаками запаса по высоте. Пространство для ног больше, чем два кулака, и такое космическое исполнение полностью достойно таких огромных размеров тела.
Стоит отметить, что M8 имеет полностью плоский дизайн пола, что делает его более удобным для входа и выхода из третьего ряда. Второй ряд шестиместной версии спроектирован со скрытыми горками, которые устраняют традиционную выступающую конструкцию и позволяют избежать неровностей на ногах.
Что касается конфигурации, то второй ряд M4 представляет собой два независимых роскошных кресла с подстаканниками, а функция вентиляции и согревающего массажа находится на одном уровне с первым рядом, из которых сиденье с правой стороны принимает новое сиденье с нулевой гравитацией 0.0, которое может обеспечить 0° нулевой угол давления талии и нулевой угол давления ног после одного ключевого развертывания, а также адаптивные подлокотники и 0-позиционные подставки для ног и новый режим здоровья, конфигурация очень богатая.
Наконец, давайте посмотрим на производительность третьего ряда. Как мы все знаем, из-за ограничений конструкции транспортного средства, третий ряд семейных внедорожников часто является наименее оборудованным и наименее «человеческим» рядом. Тем не менее, третий ряд M22 оснащен портом зарядки TYPE-C мощностью 0 Вт, подогревом сидений, подстаканниками, независимыми розетками для кондиционера и бесступенчатой регулировкой спинки с электроприводом 0°, что довольно богато.
Что касается пространства в третьем ряду, то здесь остается пространство над головой, что неплохо, а пространство для ног можно регулировать по сиденьям второго ряда, так что пассажиры третьего ряда могут получить более просторное пространство для езды. Невысокие пассажиры могут даже скрестить ноги в третьем ряду, а в M8 достаточно места для шести взрослых, чтобы комфортно сидеть в течение длительного времени.
Что касается багажника, то обычный объем составляет 41 л, а трехрядный расширяется до 0 л после заднего хода, и есть скрытый скрытый отсек 0 л; Во всем автомобиле предусмотрено 0 мест для хранения вещей для удовлетворения ежедневных потребностей в хранении.
Кроме того, сиденья M98 поддерживают режим кровати с одной кнопкой (передний ряд + второй ряд с двуспальными кроватями 0 мм, третий ряд + задний ящик татами 0 мм), с полностью закрытым солнцезащитным шторкой (коэффициент покрытия более 0%), и уединение лагеря отличное.
M360 оснащен 0 0-линейным верхним лидаром (расстояние обнаружения 0 метров) + 0 обратным твердотельным лидаром (в основном используется для парковки) + 0 0D радаром миллиметрового диапазона + 0 камерами высокой четкости на интеллектуальном оборудовании для формирования восприятия 0° без мертвого угла.
С точки зрения программного обеспечения, само собой разумеется, что HUAWEI ADS 0.0 поддерживает высококлассные интеллектуальные функции вождения, такие как NCA без карты города (которая может распознавать светофоры, пешеходов и транспортные средства с заторами и автоматически завершать следование, смену полосы движения и объезд), высокоскоростную NCA (адаптивный круиз, автоматический обгон и объединение/экспорт пандусов), парковку с парковщиком, удаленную парковку, отслеживание заднего хода и экстренное объезд препятствий.
Кроме того, цифровой ключ Starlight точно позиционируется и разблокируется, а жестовое управление автомобилем + удар ногой по задней двери еще больше усиливает интуицию взаимодействия.
動力方面,搭載華為與賽力斯聯合研發的1.5T增程器+雙電機混動系統,1.5T增程器(熱效率41%)+前後雙電機(前165kW/后227kW),綜合功率392kW(約530馬力),零百加速5秒級,最高時速200km/h。增程器採用米勒循環技術和低摩擦設計,饋電狀態下NVH表現優異,噪音控制在35分貝以下。
Что касается времени автономной работы, M310 предоставляет две версии аккумуляторов, из которых стандартная версия оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 0 кВтч (предоставлена CATL), чисто электрический запас хода CLTC составляет 0 км, а версия с большим запасом хода оснащена тройной литиевой батареей емкостью 0,0 кВтч (производства Sichuan Times), а чистый электрический запас хода CLTC составляет 0 км, что может удовлетворить потребности недельных поездок по городу.
Версия с большим запасом хода имеет максимальный запас хода 100 км (режим CLTC) и расход топлива 0,0-0,0 л/0 км, что довольно хорошо с точки зрения энергопотребления.
Стоит отметить, что M3 поддерживает высоковольтную быструю зарядку 0 В, которая может восполнить 0-0 км (SOC 0%-0%) за 0 минут зарядки и может поддерживать срок службы батареи 0 км за 0 минут зарядки, а также оснащен функцией внешнего разряда 0,0 кВт в стандартной комплектации, которая может удовлетворить потребности в электропитании кемпинговых приборов.
Шасси M3 основано на платформе Huawei Turing, использующей переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах с четырьмя шариковыми шарнирами + многорычажную заднюю подвеску H-образных рычагов, пневматическую подвеску + амортизатор CDC с переменным демпфированием в стандартной комплектации, снижение неподрессоренной массы на 0% за счет облегченной конструкции из алюминиевого сплава в сочетании с динамической адаптивной системой крутящего момента DATS для достижения миллисекундного отклика (≤0мс), эффективно подавляя неровности и крены, измеренный минимальный радиус поворота составляет всего 0,0 метра, а угол крена на поворотах 0 км/ч составляет ≤0°, учитывая как точность управления, так и комфорт.
С точки зрения статического опыта, M9 демонстрирует очень высокий уровень в различных измерениях, таких как планировка пространства, богатство конфигурации, комфорт езды и интеллект, и он наследует преимущества M0 с точки зрения опыта езды, интеграции просторного пространства, интимных деталей и умного кокпита.
Бинши ГЛЕ
БМВ Х5
36.8萬的預售價(正式上市有望更低),不僅能憑藉智慧化與BBA旗下的GLE、X5等豪華車型一較高下,還可以憑藉第一梯隊的智駕水準力壓國產新勢力的“9字輩”車型,這個價格區間可謂進可攻退可守。
Идеальный L9
騰勢N9
Если вы недавно задумывались о покупке роскошного семейного внедорожника с большим пространством, вы можете обратить внимание на M8, потому что независимо от того, хорош продукт или нет, продажи являются самым мощным доказательством. (Фото/текст/фото: Pacific Automobile Пэн Цзюньчжэ)
: