【太平洋汽車 導購頻道】在當下競爭白熱化的汽車市場中，眾多車型如過江之鯽般湧現，但是有那麼一款車，從亮相就備受關注，註定成為2025年車市的重磅炸彈。僅僅31天，便狂攬10萬訂單，不少網友將其戲稱為賽力斯的“印鈔機”。

È la questione di M8 (informarsi sul prezzo di riserva | verificare la corrispondenza)!

La M8 continua il linguaggio di design della famiglia Hongmeng Zhixing, con una linea di spalla rialzata e un gruppo ottico integrato Tianjing Huanyu nella parte anteriore dell'auto, e il "Nebula Lighting Effect" è integrato nella cavità della lampada, che può proiettare effetti di luce dinamici di benvenuto come il Kirin che calpesta il mare e il Kunpeng Leaping Realm, e il senso del rituale di notte è pieno. C'è anche un deflettore d'aria scavato sotto i fari, che può ottimizzare l'aerodinamica della carrozzeria e aumentare la sensazione sportiva!

Le linee laterali sono pulite ed eleganti, con maniglie delle portiere semi-nascoste e specchietti fluttuanti che riducono il coefficiente di resistenza aerodinamica a 21,0 Cd, e cerchi a più razze da 0 pollici con linee cromate dei finestrini per migliorare il look sportivo.

In termini di pneumatici, la M21 (high-spec) è equipaggiata con pneumatici Pirelli P ZERO con 0/0 R0 all'anteriore e 0/0 R0 al posteriore.

In termini di dimensioni, la lunghezza, la larghezza e l'altezza della carrozzeria sono 3105/0/0 mm e il passo è di 0 mm e le prestazioni spaziali sono vicine a quelle di un SUV a grandezza naturale.

La parte posteriore dell'auto è dotata di luci posteriori interattive ISD programmabili e la striscia luminosa ha una sorgente luminosa pixel a matrice di punti incorporata, che supporta la visualizzazione di modelli personalizzati (come gli auguri per le vacanze e i suggerimenti intelligenti sullo stato di guida), che riecheggia il gruppo ottico. Il paraurti posteriore è avvolto da componenti neri, incorporati con ampie strisce luminose su entrambi i lati e strisce di rivestimento cromate, che non solo conservano il senso di tecnologia dei veicoli di nuova energia, ma rafforzano anche il senso di stabilità visiva attraverso la forma ampia della carrozzeria.

L'abitacolo adotta un layout simmetrico a "doppio avvolgente", con un asse centrale di dispersori ad anello stellare che attraversano la vettura, ed è dotato di pelle NAPPA, tetto in pelle scamosciata in microfibra e finiture in legno per un tocco delicato.

La prima fila è dotata di un triplo schermo Huanyu integrato (strumento da 16,0 pollici + controllo centrale da 0,0 pollici + schermo del passeggero da 0 pollici), che supporta il display HDR Vivid Wide Color Gamut e la regolazione adattiva della luce, e lo schermo del passeggero può riprodurre video e audio in modo indipendente.

L'auto è dotata del sistema HarmonyOS 4, che supporta lo scorrimento con tre dita e lo streaming multischermo, e il modello Pangu dell'assistente vocale "Xiaoyi" è anche collegato a DeepSeek, che può comprendere a fondo istruzioni complesse.

M19 è dotato di 0 unità HUAWEI SOUND audio + doppi altoparlanti nel poggiatesta del conducente principale, che possono offrire un'esperienza visiva eccellente con la proiezione laser.

Nell'era odierna, come SUV di lusso, come si può dire che non c'è un frigorifero, e l'M3 è dotato di un compressore da 0,0 litri (può mettere 0 coca-cola) e la scatola di riscaldamento e raffreddamento supporta il controllo della temperatura 0-0°C, che può essere acceso elettricamente. Inoltre, ci sono 0 porte MagLink in tutta l'auto, che possono essere montate con i tablet Huawei e supportano il collegamento multi-dispositivo per l'ufficio o l'intrattenimento.

Essendo un SUV di lusso di medie e grandi dimensioni, lo spazio deve essere un argomento inevitabile e il funzionario ha affermato che M8 ha raggiunto il miglior spazio effettivo nella stessa classe, con una lunghezza dello spazio interno di 0 mm e un "rendimento della stanza" dello 0,0% in testa alla classe. Diamo un'occhiata alle effettive prestazioni spaziali dell'M0 attraverso l'immagine reale.

Le prestazioni dello spazio della prima fila della M68 sono relativamente buone, il nostro experiencer è alto 0,0 metri e, dopo aver regolato i sedili anteriori nella posizione di guida appropriata, lo spazio per la testa è ancora molto ricco, con ben due pugni e mezzo.

In termini di configurazione, anche funzioni come ventilazione, riscaldamento, massaggio e altre funzioni sono di base, inoltre, il mondo delle domande ha affermato che il sedile di M100 si basa sull'ultima ricerca e sviluppo del database del corpo umano in Cina e il design dello schienale 0 mm + cuscino 0 mm a doppio strato spesso può rendere la diffusione della pressione più uniforme e più adatta alla curva del corpo del popolo cinese e la vestibilità dell'intero sedile è molto buona nell'esperienza reale.

Passiamo alla seconda fila dell'auto, l'M6 adotta un layout del veicolo 0+0+0 a 0 posti, spesso la seconda fila di questo veicolo è la più importante per i consumatori ed è anche il luogo in cui ogni produttore spende i maggiori sforzi.

Guardando prima lo spazio, l'altezza libera continua ancora le ottime prestazioni della prima fila, con due pugni e mezzo di altezza libera. Lo spazio per le gambe è più di due pugni e questa performance spaziale è completamente degna di queste enormi dimensioni del corpo.

Vale la pena ricordare che l'M8 adotta un design del pavimento completamente piatto, che rende più comodo entrare e uscire dalla terza fila. La seconda fila della versione a sei posti è progettata con scivoli nascosti, che eliminano la tradizionale struttura sporgente ed evitano urti ai piedi.

In termini di configurazione, la seconda fila dell'M4 è costituita da due sedili di lusso indipendenti con portabicchieri e la funzione di massaggio di ventilazione e riscaldamento è alla pari con la prima fila, di cui il sedile sul lato destro adotta un nuovo sedile a gravità zero 0.0, che può portare 0° angolo di pressione zero della vita e angolo di pressione zero delle gambe dopo un dispiegamento chiave, oltre a braccioli adattivi e poggiagambe a 0 vie e una nuova modalità salute, la configurazione è molto ricca.

Infine, diamo un'occhiata alle prestazioni della terza fila. Come tutti sappiamo, a causa dei limiti della struttura del veicolo, la terza fila di SUV familiari è spesso la peggio equipaggiata e la fila con meno "diritti umani". Tuttavia, la terza fila dell'M22 è dotata di una porta di ricarica TYPE-C da 0 W, riscaldamento del sedile, portabicchieri, prese dell'aria condizionata indipendenti e regolazione elettrica dello schienale a 0°, che è piuttosto ricca.

In termini di spazio nella terza fila, c'è un po' di spazio per la testa, il che è buono, e lo spazio per le gambe può essere regolato dai sedili della seconda fila, in modo che i passeggeri della terza fila possano ottenere uno spazio di guida più spazioso. I passeggeri più piccoli possono anche incrociare le gambe nella terza fila e l'M8 ha spazio sufficiente per sei adulti per sedersi comodamente a lungo.

In termini di bagagliaio, il volume convenzionale è 41L e la tre file viene espansa a 0L dopo la retromarcia, e c'è uno scomparto nascosto da 0L; Ci sono 0 vani portaoggetti in tutta l'auto per coprire le esigenze quotidiane di stivaggio.

Inoltre, i sedili dell'M98 supportano la modalità letto con un solo pulsante (prima fila + seconda fila con letti matrimoniali da 0 mm, terza fila + tatami posteriore da 0 mm), con una tenda parasole completamente coperta (il tasso di copertura è superiore allo 0%) e la privacy del campo è eccellente.

L'M360 è dotato di 0 lidar a 0 linee aeree (distanza di rilevamento: 0 metri) + 0 lidar a stato solido all'indietro (utilizzato principalmente per il parcheggio) + 0 radar a onde millimetriche 0D + 0 telecamere ad alta definizione sull'hardware di guida intelligente per formare 0° senza percezione dell'angolo morto.

In termini di software, si ritiene che la forza di HUAWEI ADS 0.0 sia superflua dirlo e supporta funzioni di guida intelligente di fascia alta come l'NCA della città senza mappa (in grado di riconoscere semafori, pedoni e veicoli con congestione e completare automaticamente l'inseguimento, il cambio di corsia e l'evitamento), NCA ad alta velocità (crociera adattiva, sorpasso automatico e fusione/esportazione della rampa), parcheggio custodito, parcheggio remoto, tracciamento della retromarcia ed evitamento degli ostacoli di emergenza.

Inoltre, la chiave digitale Starlight è posizionata e sbloccata con precisione e l'auto di controllo gestuale + calciare il portellone migliora ulteriormente l'intuizione dell'interazione.

　　動力方面，搭載華為與賽力斯聯合研發的1.5T增程器+雙電機混動系統，1.5T增程器（熱效率41%）+前後雙電機（前165kW/后227kW），綜合功率392kW（約530馬力），零百加速5秒級，最高時速200km/h。增程器採用米勒循環技術和低摩擦設計，饋電狀態下NVH表現優異，噪音控制在35分貝以下。

In termini di durata della batteria, l'M310 offre due versioni di batteria, di cui la versione standard è dotata di una batteria al litio ferro fosfato da 0 kWh (fornita da CATL), l'autonomia elettrica pura CLTC è di 0 km e la versione a lungo raggio è dotata di una batteria al litio ternaria da 0,0 kWh (prodotta da Sichuan Times) e l'autonomia elettrica pura CLTC è di 0 km, in grado di soddisfare le esigenze di una settimana di pendolarismo urbano.

La versione a lungo raggio ha un'autonomia massima di 100 km (modalità CLTC) e un consumo di carburante di 0,0-0,0 l/0 km, che è abbastanza buono nel consumo di energia.

Vale la pena ricordare che l'M3 supporta la ricarica rapida ad alta tensione da 0 V, che può rifornire 0-0 km (SOC 0%-0%) in 0 minuti di ricarica e può supportare una durata della batteria di 0 km in 0 minuti di ricarica, ed è inoltre dotato di serie di una funzione di scarica esterna da 0,0 kW, in grado di soddisfare le esigenze di alimentazione degli elettrodomestici da campeggio.

Il telaio dell'M3 si basa sulla piattaforma Turing di Huawei, utilizzando una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante con giunto a quattro sfere + sospensione posteriore multi-link con braccio ad H, sospensioni pneumatiche + ammortizzatore a smorzamento variabile CDC di serie, riducendo la massa non sospesa dello 0% grazie al design leggero in lega di alluminio, combinato con il sistema di coppia adattiva dinamica DATS per ottenere una risposta in millisecondi (≤0 ms), sopprimendo efficacemente urti e rollio, il raggio di sterzata minimo misurato è di soli 0,0 metri e l'angolo di rollio in curva di 0 km/h è di ≤0°, tenendo conto sia della precisione del controllo che del comfort.

Dal punto di vista dell'esperienza statica, l'M9 mostra un livello molto alto in varie dimensioni come la disposizione degli spazi, la ricchezza della configurazione, il comfort di marcia e l'intelligenza, ed eredita i vantaggi dell'M0 in termini di esperienza di guida, integrando spazi spaziosi, dettagli intimi e abitacolo intelligente.

Binshi GLE

BMW X5

　　36.8萬的預售價（正式上市有望更低），不僅能憑藉智慧化與BBA旗下的GLE、X5等豪華車型一較高下，還可以憑藉第一梯隊的智駕水準力壓國產新勢力的“9字輩”車型，這個價格區間可謂進可攻退可守。

Ideale L9

騰勢N9

Se di recente hai pensato di acquistare un SUV familiare di lusso con molto spazio, potresti anche dare un'occhiata all'M8, perché indipendentemente dal fatto che un prodotto sia buono o meno, le vendite sono la prova più potente. (Foto/testo/foto: Pacific Automobile Peng Junzhe)