【太平洋汽車 導購頻道】在當下競爭白熱化的汽車市場中，眾多車型如過江之鯽般湧現，但是有那麼一款車，從亮相就備受關注，註定成為2025年車市的重磅炸彈。僅僅31天，便狂攬10萬訂單，不少網友將其戲稱為賽力斯的“印鈔機”。

É a questão de M8 (pergunte sobre o preço de reserva | verifique a partida)!

O M8 continua a linguagem de design da família Hongmeng Zhixing, com uma linha de ombro elevada e um grupo de faróis integrado Tianjing Huanyu na frente do carro, e o "Nebula Lighting Effect" é integrado à cavidade da lâmpada, que pode projetar efeitos dinâmicos de luz de boas-vindas, como o Kirin Treading the Sea e o Kunpeng Leaping Realm, e a sensação de ritual à noite é completa. Há também um defletor de ar oco sob os faróis, que pode otimizar a aerodinâmica do corpo e aumentar a sensação esportiva!

As linhas laterais são limpas e elegantes, com maçanetas semi-ocultas e espelhos flutuantes reduzindo o coeficiente de arrasto para 21,0Cd e rodas de vários raios de 0 polegadas com linhas de janela cromadas para realçar o visual esportivo.

Em termos de pneus, o M21 (de alta especificação) está equipado com pneus Pirelli P ZERO com 0/0 R0 na frente e 0/0 R0 na traseira.

Em termos de tamanho, o comprimento, largura e altura da carroceria são 3105/0/0 mm, e a distância entre eixos é 0 mm, e o desempenho espacial é próximo ao de um SUV de tamanho normal.

A parte traseira do carro está equipada com lanternas traseiras interativas ISD programáveis, e a faixa de luz possui uma fonte de luz de pixel de matriz de pontos integrada, que suporta exibição de padrão personalizado (como saudações de feriado e avisos de status de direção inteligentes), que ecoa o grupo de faróis. O para-choque traseiro é envolto em componentes pretos, embutidos com faixas de luz largas em ambos os lados e faixas de acabamento cromadas, que não apenas mantêm o senso de tecnologia dos veículos de nova energia, mas também fortalecem a sensação de estabilidade visual por meio do formato de carroceria larga.

O cockpit adota um layout simétrico de "envoltório duplo", com um eixo central de espalhadores de anel estrela atravessando o carro, e é equipado com couro NAPPA, teto de camurça de microfibra e acabamento em madeira para um toque delicado.

A primeira fila está equipada com uma tela tripla Huanyu integrada (instrumento de 16,0 polegadas + controle central de 0,0 polegadas + tela do passageiro de 0 polegadas), que suporta exibição de ampla gama de cores HDR Vivid e ajuste de luz adaptável, e a tela do passageiro pode reproduzir vídeo e áudio de forma independente.

O carro está equipado com o sistema HarmonyOS 4, que suporta deslizar com três dedos e streaming em várias telas, e o modelo Pangu do assistente de voz "Xiaoyi" também está conectado ao DeepSeek, que pode entender profundamente instruções complexas.

O M19 está equipado com 0 unidade de áudio HUAWEI SOUND + alto-falantes duplos no encosto de cabeça do motorista principal, o que pode trazer uma excelente experiência de visualização com projeção a laser.

Na era de hoje, como um SUV de luxo, como se pode dizer que não há geladeira, e o M3 está equipado com um compressor de 0,0L (pode colocar 0 coque) e a caixa de aquecimento e resfriamento suporta controle de temperatura de 0-0°C, que pode ser ligado eletricamente. Além disso, existem 0 portas MagLink em todo o carro, que podem ser montadas com tablets Huawei e suportam ligação de vários dispositivos para escritório ou entretenimento.

Como um SUV de luxo médio e grande, o espaço deve ser um tópico inevitável, e o funcionário disse que o M8 alcançou o melhor espaço efetivo na mesma classe, com um comprimento de espaço interno de 0 mm e um "rendimento de sala" de 0,0% liderando a classe. Vamos dar uma olhada no desempenho espacial real do M0 através da imagem real.

O desempenho do espaço da primeira fila do M68 é relativamente bom, nosso experimentador tem 0,0 metros de altura e, depois de ajustar os bancos dianteiros para a posição de direção apropriada, o espaço para a cabeça ainda é muito rico, com até dois punhos e meio.

Em termos de configuração, funções como ventilação, aquecimento, massagem e outras funções também são básicas, além disso, o mundo da questão disse que o assento do M100 é baseado na mais recente pesquisa e desenvolvimento de banco de dados do corpo humano na China, e o encosto 0mm + almofada 0mm design de camada dupla espessa pode fazer a pressão se espalhar de maneira mais uniforme e mais adequada para a curva do corpo do povo chinês, e o ajuste de todo o assento é muito bom na experiência real.

Vamos passar para a segunda fila do carro, o M6 adota um layout de veículo de 0+0+0 lugares 0, muitas vezes a segunda fila deste veículo é a mais importante para os consumidores, e também é o local onde cada fabricante gasta mais esforço.

Olhando primeiro para o espaço, o headroom ainda continua o excelente desempenho da primeira fila, com dois punhos e meio de headroom. O espaço para as pernas é superior a dois punhos, e esse desempenho espacial é completamente digno desse enorme tamanho corporal.

Vale ressaltar que o M8 adota um design de piso totalmente plano, o que torna mais conveniente entrar e sair da terceira fila. A segunda fila da versão de seis lugares foi concebida com escorregas ocultos, que eliminam a tradicional estrutura saliente e evitam choques nos pés.

Em termos de configuração, a segunda fila do M4 é composta por dois assentos de luxo independentes com porta-copos, e a função de massagem de ventilação e aquecimento está no mesmo nível da primeira fila, da qual o assento do lado direito adota um novo assento de gravidade zero 0.0, que pode trazer ângulo de pressão zero de 0° da cintura e ângulo de pressão zero das pernas após uma implantação de tecla, bem como apoios de braços adaptáveis e apoios de pernas de 0 vias e um novo modo de saúde, a configuração é muito rica.

Por fim, vamos dar uma olhada no desempenho da terceira linha. Como todos sabemos, devido às limitações da estrutura do veículo, a terceira fila de SUVs familiares costuma ser a mais mal equipada e a que tem menos "direitos humanos". No entanto, a terceira fila do M22 está equipada com uma porta de carregamento TYPE-C de 0W, aquecimento do assento, porta-copos, saídas de ar condicionado independentes e ajuste do encosto elétrico contínuo de 0°, o que é bastante rico.

Em termos de espaço na terceira fila, há um pouco de espaço para a cabeça, o que é bom, e o espaço para as pernas pode ser ajustado pelos bancos da segunda fila, para que os passageiros da terceira fila possam ter um espaço de pilotagem mais espaçoso. Passageiros menores podem até cruzar as pernas na terceira fila, e o M8 tem espaço suficiente para seis adultos se sentarem confortavelmente por um longo tempo.

Em termos de tronco, o volume convencional é 41L, e as três fileiras são expandidas para 0L após o reverso, e há um compartimento oculto de 0L; Existem 0 espaços de armazenamento em todo o carro para cobrir as necessidades diárias de armazenamento.

Além disso, os assentos do M98 suportam o modo cama de um botão (primeira fila + segunda fila com camas de casal de 0 mm, terceira fila + caixa traseira tapete de tatame de 0 mm), com uma cortina de sol totalmente coberta (a taxa de cobertura é superior a 0%), e a privacidade do acampamento é excelente.

O M360 está equipado com 0 0 linhas de lidar aéreo (distância de detecção de 0 metros) + 0 lidar de estado sólido para trás (usado principalmente para estacionamento) + 0 radar de ondas milimétricas 0D + 0 câmeras de alta definição no hardware de direção inteligente para formar 0 ° sem percepção de ângulo morto.

Em termos de software, acredita-se que a força do HUAWEI ADS 0.0 seja desnecessário dizer e oferece suporte a funções de direção inteligente de ponta, como NCA da cidade sem mapa (que pode reconhecer semáforos, pedestres e veículos com congestionamento e concluir automaticamente o acompanhamento, mudança de faixa e evitação), NCA de alta velocidade (cruzeiro adaptativo, ultrapassagem automática e mesclagem/exportação de rampa), estacionamento com manobrista, estacionamento remoto, ré de rastreamento e prevenção de obstáculos de emergência.

Além disso, a chave digital Starlight é posicionada e destravada com precisão, e o controle por gestos do carro + chutar a porta traseira aumenta ainda mais a intuição de interação.

　　動力方面，搭載華為與賽力斯聯合研發的1.5T增程器+雙電機混動系統，1.5T增程器（熱效率41%）+前後雙電機（前165kW/后227kW），綜合功率392kW（約530馬力），零百加速5秒級，最高時速200km/h。增程器採用米勒循環技術和低摩擦設計，饋電狀態下NVH表現優異，噪音控制在35分貝以下。

Em termos de duração da bateria, o M310 oferece duas versões de bateria, das quais a versão de alcance padrão é equipada com uma bateria de fosfato de ferro e lítio de 0kWh (fornecida pela CATL), o alcance elétrico puro CLTC é de 0 km e a versão de longo alcance é equipada com uma bateria de lítio ternária de 0,0 kWh (produzida pelo Sichuan Times) e o alcance elétrico puro CLTC é de 0 km, o que pode atender às necessidades de uma semana de deslocamento urbano.

A versão de longo alcance tem um alcance máximo de 100km (modo CLTC) e um consumo de combustível de 0,0-0,0L/0km, o que é bastante bom no consumo de energia.

Vale ressaltar que o M3 suporta carregamento rápido de alta tensão de 0V, que pode reabastecer 0-0km (SOC 0%-0%) em 0 minutos de carregamento e pode suportar bateria de 0km em 0 minutos de carregamento, e também é equipado com função de descarga externa de 0.0kW como padrão, que pode atender às necessidades de fornecimento de energia de aparelhos de camping.

O chassi do M3 é baseado na plataforma Turing da Huawei, usando uma suspensão dianteira de braço duplo de quatro esferas + suspensão traseira multi-link de braço H, suspensão a ar + amortecedor de amortecimento variável CDC como padrão, reduzindo a massa não suspensa em 0% através do design leve de liga de alumínio, combinado com o sistema de torque adaptativo dinâmico DATS para obter resposta de milissegundos (≤0ms), suprimindo efetivamente solavancos e rolagem, o raio de giro mínimo medido é de apenas 0,0 metros e o ângulo de rolagem de 0 km/h nas curvas é de ≤0 °, levando em consideração a precisão do controle e o conforto.

Do ponto de vista da experiência estática, o M9 mostra um nível muito alto em várias dimensões, como layout de espaço, riqueza de configuração, conforto de condução e inteligência, e herda as vantagens do M0 em termos de experiência de pilotagem, integrando espaço espaçoso, detalhes íntimos e cockpit inteligente.

Binshi GLE

BMW X5

　　36.8萬的預售價（正式上市有望更低），不僅能憑藉智慧化與BBA旗下的GLE、X5等豪華車型一較高下，還可以憑藉第一梯隊的智駕水準力壓國產新勢力的“9字輩”車型，這個價格區間可謂進可攻退可守。

Ideal L9

騰勢N9

Se você está pensando em comprar um SUV familiar de luxo com muito espaço recentemente, é melhor dar uma olhada no M8, porque se um produto é bom ou não, as vendas são a prova mais poderosa. (Foto/texto/foto: Pacific Automobile Peng Junzhe)