4月10日，零跑汽車B系列首款車型B10迎來上市，新車共推出5款車型，售價區間為9.98萬~12.98萬元。官方介紹，新車定位全球車，今年將登陸超20個國家和地區。在國內市場方面，新車部分版本車型可以實現上市即交付。
È stato riferito che la nuova vettura è posizionata come un SUV elettrico compatto e puro, basato sulla nuova architettura tecnica LEAP 8650.0 di Leapmotor, e il telaio è stato messo a punto congiuntamente dal team dei telai di Leapmotor e dal team dei telai Maserati di Stellantis Group. In termini di guida intelligente, l'introduzione ufficiale mostra che Leapmotor B0 è dotato di chip di guida intelligente Qualcomm 0 e lidar, basato sulla guida intelligente end-to-end di grandi modelli, e supporta funzioni di fascia alta come l'assistenza alla navigazione intelligente ad alta velocità/pendolarismo urbano.
從公佈的售價來看，零跑B10要比同級別的競品車型如比亞迪元PLUS（10.58萬~14.58萬元）、吉利銀河E5（10.78萬~14.38萬元）等車型的起售價便宜超0.6萬元。
Per quanto riguarda il modo in cui realizzare la strategia del prezzo basso di Leapmotor B1, Zhu Jiangming, presidente di Leapmotor, ha dichiarato in un'intervista al giornalista di "Daily Economic News": "(Il LEAP 0.0 utilizzato da Leapmotor B0) ha fatto molta integrazione, incluso il precontroller integrato centrale a quadrifoglio integrato a quattro domini, che combina la guida intelligente di fascia alta e la cabina di pilotaggio e integra BCU, MCU e PDU tutto in un'unica scatola. Abbiamo anche rilasciato un sistema di gestione termica 0-in-0 che include molti componenti. Un telaio integra molte cose, tra cui la guida intelligente e l'abitacolo, e un singolo chip integra queste cose insieme. In questo modo, il prodotto diventa più semplice e il costo si abbassa sempre di più. ”
此外，零跑B10也將搭載雷射雷達車型的售價拉到了12萬元以內，其搭載雷射雷達版本的車型售價為11.98萬元起，而此前廣汽埃安實現了在售價14萬元以內的車型上搭載雷射雷達。
A questo proposito, Zhu Jiangming ha dichiarato: "Abbiamo ottimizzato la soluzione (di guida intelligente) e la soluzione di Leapmotor è (adottare) l'ultima generazione di LiDAR (e) l'ultimo chip Qualcomm 8650nm 0, che è più vantaggioso in termini di costi e consumo energetico. Pertanto, in termini di soluzioni, almeno Leapmotor è sufficientemente ottimizzato e tutti i chip tecnici e i componenti di ultima generazione vengono utilizzati per realizzare l'intera soluzione di guida intelligente di fascia alta, che ha un certo vantaggio in termini di costi. ”
"La nostra guida intelligente può essere diffusa su larga scala questa volta e viene lanciata come il prodotto più standard, grazie alla preparazione nella fase iniziale. Allo stesso tempo, questo prezzo non è dovuto alla nuova mania della guida intelligente di quest'anno, ma l'abbiamo fissato sei mesi fa e non è cambiato. Questa è la nostra strategia nella fase iniziale, per prendere la guida intelligente come configurazione standard, che è anche la ricerca di Leaprun. Ha aggiunto Zhu Jiangming.
Vale la pena notare che anche BYD ha scatenato un'ondata di guida intelligente quest'anno e, agli occhi dell'industria, la fascia di prezzo di Leapmotor e BYD ha una grande sovrapposizione, e con l'aumento dei due nel campo della guida intelligente, la concorrenza tra le due parti sarà più intensa.
Parlando dei vantaggi e degli svantaggi di Leapmotor e BYD, Zhu Jiangming ha dichiarato: "Il vantaggio di Leapmotor è che le funzionalità basate su piattaforma saranno pianificate in modo più chiaro, la pianificazione dell'architettura sarà più chiara e la condivisione potrebbe essere più forte; E la scala di BYD è più grande della nostra, dovrebbe essere più vantaggiosa in termini di costi. ”
Cao Li, vicepresidente senior di Leapmotor, ha dichiarato: "Sia Leapmotor che BYD hanno i loro vantaggi e vantaggi. Per quanto riguarda l'auto-ricerca, Leapmotor è una ricerca più approfondita sui componenti del sistema di base elettronico. Inoltre, l'intero veicolo è un prodotto che (necessita) di una collaborazione di sistema molto complessa, quindi Leapmotor ha svolto un lavoro molto sistematico ed efficiente in termini di componenti principali, collaborazione del sistema centrale e nuova architettura energetica dell'intero veicolo. ”
Resta inteso che i modelli delle serie B05 e B si assumeranno il compito di "camminare". "Abbiamo grandi aspettative per l'intera serie B e speriamo di essere vicini al volume di vendite dell'intera serie C. Dopo due anni di coltivazione, abbiamo arricchito e migliorato l'intero modello da B0 a B0, e speriamo di raggiungere vendite pari o superiori alla serie C entro la fine del prossimo anno. Ha detto Zhu Jiangming.
Allo stesso tempo, Leapmotor B10 intraprenderà anche la missione di aiutare l'azienda a raggiungere i suoi obiettivi di profitto. "Il profitto di questo pezzo non deve essere una perdita, speriamo che l'intero profitto di B0 possa raggiungere un livello relativamente buono, almeno possa superare una sola cifra, e anche tutta la serie B lavorerà in questa direzione". Ha detto Zhu Jiangming.
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