五菱技術進化日，在4月7號正式召開，可謂吸引了眾多朋友的關注。作為國民品牌的五菱，一直堅持“人民需要什麼，五菱就造什麼”的理念，這也是旗下車型能夠備受消費者認可的原因所在。當然歸其根本，還得是五菱創新的技術背書，本篇文章筆者就來聊聊本次五菱技術進化日發佈的天靈神技術，究竟體現在哪些方面？能否讓用戶滿意呢？

天輿架構目前已經全部落地，憑藉天輿架構紮實的跨平臺能力以及模組化技術，使得產品反覆運算進一步加快。我們簡單先來看下天輿架構的核心資訊，天輿架構是五菱面向新能源時代打造的全域智慧電動化架構，覆蓋A00級到C級車型，支援純電、插混、增程多種動力形式，目標實現“造車自由”，快速響應市場需求，以及降低研發週期與成本。 其中五菱星光S，出自天輿架構D平臺打造而成，在這一天輿架構的加持下，賦予了五菱星光S寬敞的空間佈局，同時有著三橫三縱式車身骨架以及六環高強鋼結構，安全性也得到了較好保障，除此之外，通過細節的處理以及針對空氣動力的優化，也讓五菱星光S具備優秀的節能性和駕乘品質，相比於一味控制成本採用油改電平台的車型，五菱的天輿架構顯然有著較足的含金量。花親民的價格，就能體驗到高階創新技術的待遇，這就是五菱品牌的初衷，如今也落實到了實處。

對於新能源車型來說，混動技術是關鍵和基礎，出自五菱之手的靈犀混動，也運用在五菱星光家族系列當中。要談起優勢，其一就是1.5L混動專用發動機的熱效率達到43.2%，通俗來講則為燃油經濟性表現可圈可點，降低了後期使用成本，這點也和咱們選擇家用車的要求相契合。除此之外，還可以實現百公里2L油耗的表現，在當下眾多混動技術中，五菱靈犀混動可謂做到了領先，回歸到日常家用，讓使用者省了錢的同時，續航也無需擔憂。

電池安全性和後期維修成本，是潛在消費者入手新能源車型比較擔心的問題。在這一方面，五菱的神煉電池，也做到了令大家放心。具體來看，神煉電池3.0版本能夠實現0自燃、0擴散、0洩漏、0進水、0侵入的五“零”安全，守護300萬用戶電池安全。與此同時，相比於其它一部分新能源車型單個電芯損壞，就需更換整個電池包，五菱則做到了哪個壞了單獨換哪個，維修成本可以節省不少，對於使用者的錢包也相當友好。

智慧化方面，五菱有著靈語座艙和靈眸智駕兩大亮點技術。先來說靈語座艙，作為全民普及的AI座艙，針對感知、表達和交互等多部分進行了升級，並且能夠聽懂八大方言以及十二種重口音，日常體驗感得到了進一步提升，動動嘴說說話就可完成相對應的功能操作，這一座艙在寶駿享境車上運用，由此也讓五菱的靈語座艙成為了便捷高效的代名詞。

智駕部分，靈眸智駕在國內高階智駕陣營中，算得上是先驅者。從2022年9月份開始，就實現了10萬級高階智駕產品的普及，到了2024年9月份，直接做到了量產普及10萬級端到端技術的產品。這次技術發佈五菱還帶來了端到端大模型落地的眸智駕基礎版、靈眸智駕標準版、靈眸智駕進階版、以及具備更高級別架構級安全冗餘的靈眸智駕旗艦版，加速“全民智駕”時代來臨。

綜合來說，務實、為普通老百姓著想，是形容五菱的貼切標籤。從當年的商用車，再到如今走進千家萬戶，成為消費者信賴的家用車，和五菱知曉消費者的痛點，且積極解決有著必然關係。從此次五菱技術進化日發佈的天靈神技術體系，就可以看出五菱的實力所在以及用戶為本的造車理念。若讓我用一句話概括五菱，那就是成功並非偶然，實力無需多言！

*聲明：上述內容及觀點，僅代表作者，與網上車市無關，如有來源錯誤或侵犯您的合法權益，可通過郵箱與我們聯繫，郵箱位址：marong@cheshi.com