電機為電動車提供動力，電機的性能越好，電動車的動力性能就會越強，行駛速度也會越快，對於輪毂電機來說，電機的尺寸越大性能越好，但是為什麼電動車大部分採用10寸的輪毂電機？很少使用14寸、16寸的電機，對此行內人說出了三個原因。
輪毂電機有多種尺寸，比如常見的有8寸、10寸、12寸、14寸、16寸等等，電機的尺寸越大，它的性能會越強，大尺寸的輪毂電機存在四大優勢。
1、尺寸越大，空間越大，性能越強
由於大尺寸的輪毂電機擁有更大的物理空間，所以可以裝入更多的磁鋼組數，比如14寸可以達到36對，10寸只有24對，可以提升50%的磁通量。同時大空間可以使用更粗的銅線，電流承載能力更強，在相同電壓下，電機輸出的動力會越強。
比如10寸的電機扭矩只有65N·m，但是14寸的電機扭矩可以達到120N·m，所以大尺寸的電機爬坡能力更強，速度也更快。
2、熱管理效果更好
大尺寸的電機可以實現立體散熱架構，能夠集成軸向風道，同時還支持徑向液冷板，可以提高電機的散熱性能，同時可以使用納米陶瓷塗層繞組，小尺寸的電機只能使用傳統漆包線，所以在長時間工作時，小尺寸電機可能因為溫度過高而降低功率。
3、大尺寸電機更耐用
14英寸輪毂採用12°黃金輻條傾角設計，在30萬次衝擊測試也不變形，所以大尺寸電機在過深坑時，斷裂的概率更小，而且可以輕鬆通過更複雜的路況。
4、大尺寸更相容智慧控制
電機開始向智慧化方向發展，如果配置大尺寸的電機會更相容智慧控制，比如14寸的電機可以集成32位高精度編碼器，能夠為tcs牽引力控制、 Abs剎車等智慧功能提供硬體基礎，但是10寸的電機只能搭載8位編碼器。
既然大尺寸電機有這麼多的優點，性能明顯比10寸的電機更好，那麼為什麼現在的電動車絕大多數仍然配置10寸的輪毂電機，卻很少用14寸的電機呢？主要有三個原因。
10寸電機能降低生產成本
因為10寸的電機體積更小，磁鋼片成本更低，同時這種電機用量大，形成了規模化的生產，10寸的電機成本只有85元，但是14寸的電機成本卻達到了259元，兩者相差164元。
除了電機成本以外，大尺寸電機還需要配套加強的車架，同時使用高性能控制器，這樣又會增加210元的成本，所以綜合起來需要增加374元的成本。
10寸電機不會使電動自行車超重
新國標標準對電動車整車重量有限制，舊版要求不超過55公斤，新版要求不超過63公斤，使用10寸的電機更容易滿足重量限制要求。
14寸電機的重量達到13.5公斤，10寸電機本身重量只有8.7公斤，兩者相差近5公斤，這對於總共55公斤的電動自行車來說差距很大，如果配置14寸的電機，勢必會造成超重，不符合新國標的情況。
使用者更在乎續航而不是動力性能
對於車主來說，如果在遠續航與高性能之間選擇其一的話，更多的人願意選遠續航。大尺寸的電機雖然性能強，但是它的耗電量也會增加，會使續航里程減少。
正是因為使用者更在乎續航，同時10寸電機也夠日常使用，所以車主更願意選擇小尺寸電機，遠續航的電動車。
從技術上來說，大尺寸的電機有四大優勢，但是實際生活中，大多數電動車選擇10寸的電機，而不是選擇14寸的，因為小尺寸的電機能降低生產成本，同時能夠減輕自身重量，滿足新國標標準要求，另外使用者更願意遠續航的車型，所以大尺寸的電機只出現在高端的電動摩托車上，很少出現在電動自行車上。
那麼，您願意選擇大尺寸電機還是小尺寸電機？歡迎大家留言評論