雪佛蘭作為一個正宗的美系品牌，目前已經變成了一個換標大戶，最近雪佛蘭的另一款新車正式上市的。它叫做雪佛蘭D-MAX，主要在南美市場上銷售，也就是巴西阿根廷等等。大家都知道，日產旗下有一款D-MAX車型，但實際上這款車型並不是日產，而是來自上汽大通，那就是T60。D-MAX定位中型皮卡，海外的起售價格約合人民幣22萬。那麼關於這款新的D-MAX還有哪些消息呢？

其實從外觀就能夠看出來，它基本上和 T60設計完全相同，僅僅是部分細節以及車身標誌是不太一樣的，所以熟悉國內皮卡的朋友一眼就能夠看出來它的身世。動力方面使用2.0T的柴油機，163馬力375牛米，中規中矩。而且由於在第三世界國家銷售，所以使用的是6速手動變速器，普通車型是兩驅，高端車型則是分時四驅結構，這也符合這些客戶的需求。內飾也和上汽大通T60完全一致，只是多了方向盤上那個雪佛蘭的標誌，同時部分細節有所區別。

那麼雪佛蘭為什麼要選擇國內的T60車型換標呢？簡單來說雪佛蘭是整個通用旗下定位最低的品牌，當然如果你把五菱也算上，那麼五菱是最低的。只不過五菱車型在國外市場上銷售的時候，很多人是不認識的，因此換成雪佛蘭的標誌是相對比較正常的，因此大家可以看到宝骏510，悅也Plus以及寶駿530這些車型都換標在第三世界國家銷售，當然這本質上講對雪佛蘭品牌是一種傷害，因為國內這些車型雖然產品品質等方面比較過硬，但畢竟定位較低，長久以來大家肯定會對雪佛蘭的品牌產生一定的偏見。

舉一個大家比較熟悉的例子，那就是道奇同樣是美國品牌，但是道奇選擇的是傳祺的部分車型在墨西哥地區銷售，其中就包括影豹以及傳祺的GS5這兩款車型，相比於換標的寶駿或者五菱這些車型要高端不少，只能說這是一種偷懶但是取巧的做法，也幫助中國車走向世界。但通用這麼做下去，雪佛蘭的品牌可能真的要受到很大影響了。

校對 任盈