如今汽車上的配置越來越豐富，但實際上在日常使用中，有些配置並不實用。今天我們就來盤點一下汽車上那些並不實用的配置。

1. 車頂行李架：不實用也不美觀

車頂行李架多見於旅行車、SUV車型中，其實這項配置是由國外引進，尤其是美國地區的車主，經常要開長途車，車頂行李架可以擴展很多行李空間。

但是在中國市場，除了少數喜歡出行遊玩的消費者會用上車頂行李架之外，基本都只是個擺設，並且當你不使用的時候，車頂行李架看上去就顯得有些突兀，並不美觀。

2. 真皮座椅：有面子，但未必舒適

真皮座椅是很多中高配車型才有的配置，但事實上，真皮座椅冬冷夏熱，並且一點也不透氣，如果沒有座椅加熱和通風功能，實際乘坐體驗並不友好，並且時間一長，真皮座椅磨損也影響美觀。

當然，真皮也分很多種，“小牛皮”材質的座椅確實在日常乘坐體驗中更為舒適一些，但這個配置一般只有在超豪華車上才有。而國內使用的大多是人造皮革，亦或者是普通硬皮，差距還是比較大的。

3. 防爆胎：一次被扎、整胎更換

很多人都認為防爆胎是高檔配置，但防爆胎都是“一次性輪胎”，也就意味著不能補胎，一旦被扎胎，就只能整胎更換。而普通輪胎，只要不爆胎，都可以補胎。

而且普通輪胎換胎成本低，而防爆胎的換胎成本一般是普通輪胎的兩至三倍。所以正常來說，普通輪胎就已經足夠。

4. 車載導航：還是手機更為靠譜

車載導航雖然是汽車上非常常見的配置，但車載導航地圖更新緩慢，回應速度也低，操作起來並不流暢，所以你會發現即便擁有車載導航，很多人也習慣打開手機導航，並且手機映射功能普及，車載導航的用處越來越低。

不過隨著近幾年車機系統的不斷完善，還有各大地圖軟體與車企進行合作，車載導航功能已經得到了很好的優化。

當然，汽車上那些並不實用的配置，不只是上面說到的這些：還有大燈清洗裝置，如果不是玩越野跑泥地，一般日常洗車的頻率就能夠保持清潔。以及全景天窗，實際上開啟的機會並不多。

所以我們希望，消費者可以多瞭解一些哪些配置是必須有的，哪些配置其實並不實用，以免花很多的錢，買到的配置卻很雞肋。