Hingga tahun enam puluhan dan tujuh puluhan abad terakhir, sepeda masih merupakan kemewahan.

Teman yang memiliki orang tua di rumah pasti pernah mendengar "tiga putaran dan satu dering". Yang disebut "tiga putaran dan satu cincin" mengacu pada sepeda, jam tangan, mesin jahit, dan radio. Dari peringkat "tiga putaran dan satu cincin", kita dapat melihat bahwa sepeda adalah kemewahan utama. Pada saat itu, ketika orang-orang mendiskusikan "merpati terbang" dan sepeda "permanen", itu seperti membahas "Jetta" dan "Santana" di tahun sembilan puluhan abad terakhir.

Karena kendala ekonomi terencana, perlu memiliki tiket sepeda jika Anda ingin membeli sepeda pada saat itu. Bagi anak-anak muda yang akan memasuki istana pernikahan, tiket sepeda sangat sulit ditemukan. Namun, sebagai salah satu dari "tiga item utama", sepeda adalah aturan wajib bagi ayah mertua saya, sehingga anak-anak muda hanya bisa mencoba yang terbaik untuk mencari tiket.

到了八十年代，隨著市場經濟的繁榮，自行車行業也隨之發生了劇變。不但自行車的數量暴增，品牌也不止局限於“飛鴿”、“永久”、“鳳凰”，市面上出現了形形色色品牌的自行車，讓老百姓挑花了眼。上世紀九十年代，是北京自行車數量最多的時期，據統計，1995年全市總共有八百多萬輛自行車，不僅是全國之首，更是世界之最。

北京第一家自行車廠，是上世紀七十年代朝陽門外大街關東店的自行車廠，後來改名為“北京自行車一廠”。從這家自行車廠生產出來的自行車，是“火炬牌”。到了後來，北京市輕工業局將該廠生產的“火炬牌”改名為“燕牌”。遺憾的是，“燕牌”自行車於上世紀八十年代停產了，所以我們現在已很難再看到該品牌的自行車了。

Mungkin bagi beberapa orang tua Beijing, sepeda "Yan" masih menjadi bagian dari ingatan mereka.