開了5000公里才明白，途昂Pro為什麼又快又省油？一口價26.99萬起

更新于：2025-04-01 00:38:34

中大型燃油SUV市場區隔，目前能賣的動得只有三款車，分別是寶馬X5、大眾途昂和大眾攬巡，至於其他品牌車型，每個月月銷量想要突破3位數，都很困難。這個細分領域的需求人群，除了看重車輛的大空間和高舒適，也尤為在乎車輛的動力和油耗。“小馬拉大車”開起來不爽，油耗高了又擔心後期養不起，所以能賣得好的中大型SUV，往往都解決了這兩大痛點。

隨著全境大七座智慧SUV途昂Pro的上市，將會進一步夯實途昂家族在中大型SUV細分市場的地位，因為新車不僅繼承了燃油車的澎湃動力，還在智慧化層面有了顯著的提升，特別是全新動力系統總成，帶來了更低的用車成本。這次有幸參與了途昂Pro的試駕，開了5000公里才明白，它為什麼能做到又快又省油的？上了高速插混、增程都得靠邊站，新車上市一口價26.99萬元起。

新能源汽車盛行的時代，目前還在堅持更新反覆運算動力系統的廠商，已經不多見了。上汽大眾途昂Pro上市，搭載了全新的黃金動力組合，全球首發的第五代EA888發動機，最大功率和最大扭矩分別達到了200kW和400N·m。相比上一代內燃機，功率和扭矩分別提升了23.5%和14.3%，所以百公里加速也隨之提升9.5%，達到了7.6秒。

這種肉眼可見的賬面數據提升，致使途昂Pro實際駕馭起來特別澎湃輕快。匹配全新一代DQ501變速箱，它擁有多個最佳工作檔位，降低換擋次數的同時，使得換擋回應更加迅捷，傳動效率更高。沒有AT變速器的頓挫感外，還能大大降低能耗損失，所以大眾車輪上馬力實際達成率高，駕駛起來動力也更加澎湃。

途昂Pro的“快”解釋完了，省油就源自它的硬核黑科技了，同樣是2.0T的排量，第五代EA888蘊含了五大技術護城河，分別是可變截面渦輪增壓器（VTG）、500bar超高壓燃油系統、全工況最佳油氣比、全工況米勒迴圈、和緊耦合排氣凈化裝置等。在這些先進技術的賦能之下，這套內燃機可以帶來更強勁、更經濟、更乾淨、更安全、更可靠的動力體驗。WLTC工況下百公里油耗低至8.35L，摺合到每公里僅需6毛5分錢左右，上了高速則會更省。

途昂Pro在下線之前，要經歷高達600萬公里的整車耐久考驗，會經歷低溫、高溫、高海拔、極寒等各種工況下的極限工況測試，目的就是為了新車交付到使用者手裡，可以適應各地域、各溫域下的用車場景。空間大、動力強、油耗低，還有老百姓買車特別看重的品質可靠，所以途昂Pro賣的好不是沒有原因的。

這次上市，途昂Pro還在智慧化上做出了非常大的提升，座艙搭載了6屏聯動，基礎的語音交互控制基礎上，AI引擎協同對話還融合了DeepSeek，讓每一次交互都能加擬人化，車機具備深度思考的思維。新車搭載的全新一代IQ.Pilot智慧輔助駕駛系統，可以達到L2+級智能駕駛輔助水準，像智慧跟車、智慧車道保持、智慧撥桿變道、智慧避障等功能，都是可以輕鬆實現的。