合資最近一口價卷得很厲害，但卷價格應該是中國品牌的強項。

日前，2025款新哈弗H5上市，一口價12.78萬起。新車在“非、 長、強、大”的核心產品力基礎上，在外觀、性能、舒享三大層面進階升級，以“乘用化品類+商用化屬性”的獨特市場競爭力佔位大型全用途SUV，“一車抵三車”，景全覆蓋能力很強。

全尺寸SUV以往因價格高昂讓眾多消費者望而卻步，而2025款新哈弗H5成功打破這一價格壁壘，換新一口價12.78萬起四驅全尺寸SUV，購買推薦度很高。

為什麼說一車抵三車？因為它既是旅行車、又是商用車、還是家用車。

新車具備“旅行車”的高通過性與超大後備廂空間，帶全家暢享旅途；又擁有“商用車”的全系四驅+非承載車身+汽柴油動力，確保耐用強勁，超大後備廂大空間各類設備器材全裝得下。

還具有“家用車”二排大空間+後備廂2米大床，舒適配置全面升級，坐著躺著都舒適，能滿足用戶多場景需求。

新車全系車姿升高，長寬高為5190*1905*1864，配備黑化套件，行李架、前格柵、輪毂、水切都採用了黑化設計，整體車姿更加霸氣。

得益於車姿的升高，通過性得到加強，接近角26°，離去角24°，最小離地間隙（空載）225mm，對長途自駕中國道爛路，碎石路，土路，泥濘路，AT胎和更高的離地間隙都能讓司機更加遊刃有餘。

同時，新車對配置進行了精簡，刪除手動和兩驅版本，全系變四驅，同時增加配置更高領航版，其他還有更多新增配置，包括電動後備廂、座椅加熱、後視鏡加熱、固定側踏、車內空調系統升級等。

關於核心產品力，2025款新哈弗H5底盤基於長城汽車專業非承載平臺—坦克平臺打造，與坦克500、坦克400等豪華非承載SUV同平臺打造，車架縱梁最大為截面160*130mm，扭轉剛度為232kN·m/rad，高耐用性、承載能力強。

同時，採用前雙叉臂獨立懸架，后五連桿整體橋非獨立懸架，行駛在顛簸路面時，前後懸架始終保持良好抓地，操控精準，同時乘坐舒適，不顛屁股；在滿載時，緊急變線不甩尾，給駕駛者足夠信心。

車身懸置作為非承載SUV的專屬部件，在固定和支撐車身的同時，可以吸收車架傳遞至車身的振動和雜訊。2025款新哈弗H5第二、三、四、五車身使用剪切型懸置（新普拉多使用壓縮型懸置），剪切型懸置成本比壓縮型高出20%，同時在高速轉彎和變線行駛過程中也能夠提供更優秀的側向支撐。

動力為2.0T汽油+8AT黃金動力組合，最大凈功率160kW，最大凈扭矩380N·m，動力充沛，一腳油門，就能快速超車，動力不會有遲滯，而且技術成熟穩定，避免頻繁維修，降低維修成本。全系標配分時四驅、機械差速鎖等。

空間、動力、駕控、越野性能等都具備，這也是為什麼其能“一車抵三車”，而一口價12.78萬起則更有性價比！

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校對 任盈