事實上，這兩款配置的別克昂科威S屬於特供版本。為何這麼說？先來看動力系統，原先1.5T搭載的是48V的輕混系統，但是現在取消了48V的輕混，所以這兩款別克昂科威S搭載的就是純粹的1.5T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩270N·m，匹配了9擋手自一體變速箱。底盤部分，依然是前麥弗遜加后五連桿獨立懸架系統。有一說一，我對這套動力系統實在太熟悉了，這是阿凡達的高功率發動機，而9AT的變速箱則是功率越大，扭矩越寬，加速性能越好，所以說這款別克昂科威S的動力系統是非常出色的。
很多小夥伴並不太清楚，別克昂科威S來源於通用的e2平臺架構，這個平台後來也衍生出了C1平台。那麼你知道C1平臺下有什麼產品嗎？凱迪拉克XT5，XT6就是C1平台架構。這麼來看，就能知道這款別克昂科威S的血統到底有多豪橫了。
至於外觀以及內飾設計，我們不做過多解析，別克昂科威S採用了以運動為主的設計，展現出不錯的運動天賦，而且長車頭，短車尾的設計也能夠帶來更好的均衡感。
總結：這款別克昂科威S的駕駛感受非常不錯，除了捨得用料以外，最大的優勢在於採用的是全框架設計，並且採用了柔性連接，所以經過顛簸路面的震動感更小，整體體驗感更好。說實話，美系車的優勢是非常足的，只不過這類優勢消費者們並不太容易一眼就能看到。
校對 任盈