克萊斯勒旗下的經典肌肉車系列——道奇戰馬，自1966年首次亮相以來，便以其獨特的魅力和強勁的動力吸引了無數車迷的目光。如今，這一傳奇車型迎來了全新的第八代，再次點燃了人們對肌肉車的熱情。

先前，兩門版車型已經率先上市，憑藉其犀利的外觀和出色的性能，迅速贏得了市場的認可。而近日，四門版車型也正式亮相，並計劃於5月投產。這一消息無疑為車迷們帶來了更多的期待。

從外觀上看，四門版車型與兩門版保持了高度的一致性。前臉造型方正有力，全新的三角形輪廓車標與第一代車型遙相呼應，展現出濃厚的復古情懷。大燈採用隱藏式設計，與中網下部的貫穿式燈帶相得益彰，營造出強烈的視覺衝擊力。前杠造型簡潔硬朗，底部的擾流鏟設計更是凸顯了車輛的運動性能。

車身側面，四門版車型同樣展現出了肌肉車的獨特魅力。發動機蓋與前翼子板之間的轉折、後尾箱蓋與後翼子板之間的轉折都採用了折角造型，與中間的腰線相呼應，形成了強烈的肌肉感。同時，短前懸和長后懸的車身結構，以及超過5米的車身長度和超過3米的軸距，使得車輛在中大型轎車領域也佔有一席之地。

尾部造型方面，四門版車型同樣與兩門版保持一致。方正的造型輪廓、大面積的貫穿式尾燈以及內部光帶式光源結構，都使得車輛在夜間行駛時具有很高的辨識度。

進入車內，新一代道奇戰馬的內飾造型簡潔幹練。環抱式中控台設計、半悬浮式的液晶仪表盘和中控大屏以及三幅式的方向盘，都營造出了一種運動而又不失豪華的氛圍。這樣的內飾設計無疑會吸引更多年輕消費者的關注。

在動力方面，四門版車型同樣不容小覷。燃油版車型搭載了3.0T直六雙渦輪增壓颶風發動機，最大功率達到了426馬力。而純電動版車型則提供了多種電機和動力規格供消費者選擇。其中，Stage套件車型電動機最大功率503馬力，峰值扭矩548牛·米，0至96公里加速時間僅需4.7秒；而Stage 2套件車型更是將電動機最大功率提升至680馬力，峰值扭矩高達850牛·米，0至96公里加速時間更是縮短至3.3秒。這樣的動力表現無疑讓人們對新一代道奇戰馬充滿了期待。