當前商業環境中，炒作之風盛行，而技術積澱卻往往被邊緣化。部分汽車製造企業，一旦取得初步成就，便顯得過於自信，動輒宣稱“遙遙領先”、“無敵於天下”，此類浮誇言論頻出，亟需糾正。
誠然，我國新能源汽車領域在電池技術、電控系統及智慧駕駛技術等方面取得了顯著進展，尤其是電池技術，已躋身世界前列。然而，這些成績遠非我們自滿的理由。相較於合資品牌，我們在歷史積累、品牌塑造以及車輛底盤調校方面仍有較大差距。外資品牌雖然在新能源領域起步較晚，但其百年積累不容小覷，一旦發力，很可能迅速迎頭趕上。
深入生產一線，我們不難發現，臨時工佔比高、人員流動性大成為普遍現象。在此情境下，宣導工匠精神、提升品質意識顯得尤為困難。資本追求短期利益，工人關注生計問題，導致生產環節有時淪為利益交換的場所。面對特斯拉的領跑地位以及BBA等傳統豪強的深厚底蘊，我們應保持謙遜、務實態度，避免空喊口號，而應向豐田等業界巨頭學習，扎紮實實打造品牌。
因此，國內汽車製造企業需增強危機意識，避免浮躁，著眼全球市場，努力提升造車水準，贏得全球消費者的認可。我們應摒棄“國產即劣質”的偏見，以信心和行動向世界證明，中國汽車製造業正日益強大，愈發有料。