紅星資本局3月28日消息，今日，小米汽車迎來正式上市一周年。小米集團（01810.HK）董事長雷軍在微博上發文稱：“去年的今天，小米汽車正式發佈了。轉眼就是一周年，誠摯感謝大家的支援。”

不過隨著銷量的提升，小米汽車的售後服務卻被詬病。近日，多位小米SU7車主在社交平台上發文稱小米汽車的售後服務網點數量稀少，跟不上銷量。還有車主稱，很多省份只有省會城市有售後服務中心，上海車主目前維修需要排隊半個月。

截至3月6日，小米汽車已交付18萬輛，2025年計劃交付35萬輛。與此同時，最新數據顯示，小米汽車服務中心與授權服務中心有33家開業。

上海車主修車要等半個月

售後服務中心集中在中心城市

一位上海車主在社交平臺表示，上海只有2家售後服務中心，此前她想預約售後，近14天已全部約滿。客服表示淩晨12點會放時間，她熬夜也沒預約上，“感覺約個售後的號，比掛名醫還難”。

3月28日，紅星資本局以車主的身份致電小米汽車官方客服，對方表示，上海車主維修需要預約排隊，目前松江區的服務中心近半個月都約滿了，寶山區最早只能約到4月11日。此外，小米客服稱，小米SU7維修本身就不提供代步車服務，只有Ultra提供。

還有一位湖北的車主表示，他只是想換個尾燈補個漆面，但湖北省只有武漢能修車，他往返需要700多公里，耗時兩天。小米客服表示可以贈送一次拖車去武漢，仍然需要車主自己去取車。對於新增售後門店，客服稱“要看哪裡賣得多，就先增加哪裡”。

紅星資本局採訪瞭解到，重慶渝中區的門店排到了4月1日，渝北區的門店今日可以預約，成都市的門店今日也可約。小米汽車官網顯示，上海和重慶各有2家維修服務中心，四川省有4家，全部位於成都市。

圖據小米汽車官網

紅星資本局注意到，小米汽車的服務中心主要分佈在省會與一線、新一線城市。大部分省份（自治區/直轄市）均只有不到4家服務中心，且集中在省內1-3個城市，西部和東北更是只有省會才有。

儘管供應緊張，客服仍然建議車主選擇官方授權的服務中心。她強調，如果在非官方授權渠道維修或保養，更換的配件以及因使用不合格的配件和施工導致的車輛故障或損失，無法享受小米的質保政策。

小米汽車相關負責人告訴紅星資本局，沒有服務中心的全年拓展計劃，“目前是每月來計劃”。

18萬輛車與33家服務中心

分析師：小米汽車亟需拓展售後服務網路

相比快速擴張的銷售門店，小米汽車服務中心的開店進展較為緩慢，與銷量形成了鮮明對比。

3月6日，雷軍曾提及小米汽車銷售情況，表示：“小米SU7上市11個月銷量超32萬輛，已經交付了18萬輛，還有十四五萬輛在排隊；上個月新發售的SU7 Ultra，兩小時就已經有一萬大定，都不敢想這輛車今年能賣多少輛，成功來得有點猝不及防。”

小米汽車已將2025年全年的交付目標提升至35萬輛。2024年4月，小米汽車在答網友問（第十八集）中表示，售後服務中心的網路佈局，會分批次逐步拓展開業，預計到2024年年底逐步實現全國約80城的服務網路覆蓋。

但實際進展並未達成這一目標。截至2月28日，小米汽車服務中心與授權服務中心有33家開業。對於服務中心的拓展，客服僅表示已啟動授權售後服務合作夥伴的招募。

圖據小米汽車官網

官網顯示，小米汽車已啟動服務中心招募，除了門店位置與面積大小，還要求合作夥伴擁有主流新能源品牌授權服務中心/授權鈑噴中心經營經驗優先。官網並未公佈招募城市，只表示目前開放招募城市名單動態更新中。

汽車行業分析師劉昊向紅星資本局指出，方便快捷和高品質的售後服務是車企的重要競爭力。隨著銷量的提升，小米汽車亟需加速鋪開售後網點。相比直營店，授權店的拓展速度快、成本低，只要嚴格審核合作夥伴的資質、做好培訓、加強管理，公開招募授權售後服務中心能滿足拓展售後服務網路的需求。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖世清

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