迪王又出來搞事情了!
海獅05 EV定檔11.78萬起,全系標配高階智駕,隔壁某車主看完配置表,默默打開了二手車估值頁面……
海獅05 EV直接標配天神之眼-C,支援高速領航+代客泊車,等紅燈時自動跟車能識別加塞電瓶車。
對比某些品牌還在糾結 “要不要加錢上智駕”,比亞迪這波 “全民智駕” 屬實有點降維打擊的意思。
這操作相當於在沙縣小吃賣和牛——其他賣15萬的車還在吹“全速域ACC”,比亞迪反手把L2++當白菜送。
C 型日行燈 + 貫穿燈帶組成的「電動獠牙」前臉,比元 PLUS 更具攻擊性;
側面雙腰線搭配低風阻輪毂,運動感直接拉滿。
8.8 英寸內嵌儀錶 + 12.8 英寸旋轉大屏,科技感拉滿。
430km 和 520km 兩種續航版本,足以覆蓋 90% 的日常通勤需求。
重點說說快充技術:156kW 的直流快充,30 分鐘就能從 30% 充到 80%,比 “龜速充電” 良心多了。
內飾部分,比亞迪再次展現「空間魔法師」本色。
重點表揚這個車載冷暖冰箱,-6℃到 50℃的溫控範圍,夏天冰西瓜,冬天熱咖啡,比「迷你杯架」實用 100 倍。
後排純平地台 + 可完全放倒的座椅,瞬間變身「移動大床房」,露營時還能把 110L 前備廂當「備用儲物箱」
——用垂直整合把智駕和高壓平臺成本打下來。
現在壓力全給到友商:
跟,利潤撐不住;
不跟,銷量扛不住。
當其他車企還在玩「配置分級」的遊戲時,比亞迪直接把「天花板」砸成「地板磚」,讓 12 萬級使用者也能享受百萬級的智能體驗。
建議各位友商:與其抱怨比亞迪「破壞市場規則」,不如學學人家的「技術下沉」思維 —— 畢竟在消費者眼裡,「全系標配」永遠比「高配專屬」更有誠意。