其實我買的第一輛車是國產，第二輛還是國產，因為五座不夠坐了，所以選了七座的紅旗SUV，我常常在想要是當時不拍車牌應該能上個四驅的，或者上個商務車，但是這紅旗開了好幾年感覺還是可以，加上十萬公里（或四年）免費保養，實際也省了不少費用。車子動力和空間確實都還不錯。不過在後來看到紅旗的MPV后我覺得這款可能更適合商務和家用，只是它出來得有點晚。

這車直瀑式的前臉整體還是耐看的，2.0T的發動機加上電機的兩百多馬力，總共就有四百多馬力了，對於一般商務、家庭用應該是足夠的了。只是不知道這款MPV會持續多久，會更新到多少代。

其實紅旗真正要做好的應該是品牌車型的反覆運算，而不是一味的創新，從目前看，紅旗出的轎車、SUV有部分還在延續更新，而有的車型卻成為了絕版，所以很多車主在後續的維修、保養上會相對困難，更新反覆運算是讓一個品牌延續和發展的最好辦法。

作為一款帶四驅動力的MPV來說，還是有一定的競爭優勢的，只是車的品牌度、親民度、推廣力度以及服務對準車主造成了一定的阻隔，所以這款車並沒有看到大賣。說實話，如果這款車再早出來個兩年，我或許會換它，而且這款有混動，連車牌的費用也省了；不過，相對來說，SUV地盤更高些，在通過性能上應該是優於MPV的。而且，純油車相對來說出行更簡單，跑長途也只要加油就行，混動偶爾還會有充電的焦慮，雖然說不充電直接加油也能跑，但是總覺得能充還不充有點過於浪費。

至於配置，我覺得在目前的車輛使用上是完全夠的，一位真正合格的司機應該不會完全依靠智慧的，當然對於年輕人來說有些可以不用，但卻不能完全沒有，所以，在科技配置上看紅旗也是跟上了一些步伐的，只是在我們SUV車型來說，車機系統還是相對顯得有點老了。如果能夠再優化、升級一下車機系統那車主可能會更多些。

校對 任盈