快科技3月26日消息，據報導，世界首座時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕頭灣海底隧道成功貫通。
汕汕高鐵由中國鐵路設計集團有限公司（以下簡稱“中國鐵設”）進行工程總承包建設，連接著廣東省汕頭市與汕尾市，是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道中不可或缺的重要組成部分，承載著區域協同發展的重大使命。
汕頭灣海底隧道作為汕汕高鐵全線控制性工程，全長9781米。其地質構造和水文地質條件之複雜堪稱罕見，被公認為目前在建難度最高的隧道之一。
在海域礦山段，工程建設面臨著下穿汕頭灣主航道風化凹槽的艱巨任務，隧道坍塌湧水的施工風險如高懸的達摩克利斯之劍，時刻威脅著工程的安全推進；而在盾構法施工段，盾構機遭遇了極硬岩、軟硬不均、孤石陣“三重極限”地質段落，工程掘進困難重重，每一步都充滿了挑戰。
然而，面對如此複雜棘手的難題，中國鐵設充分發揮設計引領優勢，積極聯合國內院士團隊，開展重大科研立項攻關。
在近5年的創新實踐中，項目團隊憑藉著堅韌不拔的毅力和勇於探索的精神，研發出海底定向注漿、隔震減震裝置、新型抗裂材料等一系列新技術、新成果。這些創新成果如同攻克難關的利器，為隧道的安全貫通提供了堅實的技術支撐。
據瞭解，汕汕高鐵有望在今年年底全線建成通車。屆時，它將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬台溫高鐵攜手並肩，共同構成國家東南沿海高鐵通道。這條通道猶如一條經濟大動脈，途經廣東、福建、浙江三省15個城市，打通了大灣區經粵東、海西經濟區直達長三角的便捷通道。