據悉，這是西部陸海新通道首次採用JSQ車銜接滾裝船的鐵海聯運模式，為國產汽車出口中東、東南亞等市場開闢的一種更加安全高效、便捷經濟的運輸方案。
中鐵特貨物流股份有限公司南寧分公司負責人介紹，鐵路JSQ車專列採用智慧化調度系統，單列運力相當於290台標準乘用汽車，較傳統公路運輸碳排放減少30%。未來，他們計劃常態化開行西部陸海新通道JSQ車班列，2025年預計通過JSQ車發運汽車突破5萬台。
據瞭解，此次發運的200台國產汽車將經迪拜傑貝阿裡港輻射中東及北非市場，為後續國產汽車出口提供了可複製可推廣經驗。
JSQ車是什麼？
JSQ車是鐵路特種運輸裝備，車廂內部分為上下兩層，前後廂門打開后可實現整列首尾貫通，汽車能直接駛入車廂。跟傳統的集裝箱相比，JSQ車具有多重加固保護結構，大幅度簡化了裝載流程，具有單批運量大、裝卸效率高、運輸成本低、安全性能好的優勢。
抵達後，汽車駛下專列，再開上專用滾裝船出海，較傳統運輸方式提升運輸時效10%至15%以上、成本降低8%以上。
（總台記者 張斌 張卉）
（央視新聞用戶端）