陳露露

一趟滿載集裝箱貨物的西部陸海新通道鐵海聯運班列，從欽州港東站緩緩駛出。何家海攝

人民網南寧4月3日電 (記者王勇)記者從國鐵南寧局獲悉，今年一季度西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物達34.52萬標箱，同比增長68.2%，增幅較今年前2個月提升9.8個百分點，增速進一步加快。其中截至3月21日，班列今年累計運輸貨物突破30萬標箱，較去年提前51天。

今年以來，依託西部陸海新通道，柬埔寨大米、泰國香水椰等東盟商品源源不斷發往國內，豐富老百姓餐桌；重慶火鍋底料和涪陵榨菜、廣西新能源汽車、湖南捲筒紙和百貨等特色產品也熱銷海外。西部地區國產汽車還首次通過西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運滾裝船”發往中東，為國產汽車出口開闢更加安全高效、便捷經濟的運輸方案。

廣西欽州鐵路集裝箱中心站內一派繁忙景象。人民網記者 王勇攝

廣西沿海鐵路公司運輸行銷部工作人員田桂蘭介紹，作為西部陸海新通道另一重要集散地的防城港，發運的新通道貨物增幅明顯，主要為發往雲南蒙自北站、廣西靖西站的幾內亞鋁土礦，以及發往雲南青龍寺站的巴哈馬、挪威銅精礦，一季度發運量同比分別增長298%、127.4%和574%。

廣西欽州鐵路集裝箱中心站內，一台正面吊正在吊裝集裝箱貨物。何家海攝

天馳物流有限責任公司每年經海運進口硫磺到防城港，再通過西部陸海新通道班列發往雲南讀書鋪站和貴州福泉站，今年已通過鐵路運輸硫磺56萬噸。“相較於公路運輸，鐵路運輸具有運量大、安全性高、穩定性強等優勢，可節省10%的物流成本。而且鐵路運輸受天氣等因素影響較小，為公司與不同地區硫磺生產企業開展合作搭建高效的運輸橋樑，助力開拓新市場，形成更廣泛的產業鏈合作。”該公司負責人韋磊說。

廣西欽州鐵路集裝箱中心站內，自動化龍門吊正在吊裝汽運集裝箱貨物。人民網記者 王勇攝

面對班列快速上漲的運輸需求，國鐵南寧局加快集裝箱周轉利用，滿足新通道煤炭、鋁土礦等大宗貨源發運需求。同時安排業務骨幹到防城港站、欽州港東站等運輸繁忙的車站進行盯控，及時掌握裝卸進度和裝卸設備使用狀態等重要資訊，優化裝卸車作業，確保新通道貨物運輸快裝、快運、快卸。今年一季度，欽州港東站已經4次打破單日裝車紀錄、最高達706車，4次打破單日裝卸車作業次數紀錄、最高達1375次；防城港車站5次突破單日裝車紀錄，最高達2590車。

西部陸海新通道就像一條活力紐帶，串聯起國內外市場，讓“中國造”產品走向世界，也讓全球貨物彙聚中國，為西部地區經濟高質量發展和融入新發展格局提供有力支撐。