2025年的春季發佈會，大陽帶來了兩款新品——25980元的ADV350+和11980元/12980元的VRX150。

ADV350+

做為國內最早開始350mL排量段ADV踏板車型製造的大陽，已經在ADV350這個車型上連續升級了多代，這一代似乎又精進了不少。造型上ADV350+完全具備了ADV的屬性和特徵，野性很足。

動力方面，ADV350+使用了一台帶平衡軸，實際排量333mL的單缸水冷四氣門發動機，最大功率21.7kW，最大扭矩33.5Nm。

風擋是手動可調的，上下行程大約有10cm。

後氣囊減震5段可調

前正置減震

座墊可腳踏非常寬大，座墊的前後位置落差大，前後座的分隔比較明顯，駕駛位還可以背靠坡面。

7寸的TFT儀錶功能豐富。

前儲物格有物理鎖扣，不必擔心顛開。

雙通道ABS+TCS，配置給足。

前後都配有攝像頭

座桶比較淺，但座墊內凹比較深，所以馬桶還是可以放下一頂常規全盔的。

大燈是ADV350+的一大亮點，4透鏡LED前照燈+獨創的轉向拓寬系統堪稱光學魔術：正常照射角度單側32°，轉向燈打開照射角度單側拓寬12°。

VRX150

150mL級別的復古踏板今年估計還是會延續往年的走向，市場需求依舊，產品競爭依舊。目前留下來的一些品牌還是在努力做好品牌，而不是僅僅為了賺點快錢了事，所以大陽這次推出的VRX150就顯得誠意很足。

外形上，區別於VRF150，VRX150的辨識度很高。

動力方面，該車芯動版採用大陽的Vi-Core4.0混動技術，水冷四氣門150mL發動機最終可以表現出最大功率12.1kW，在8000轉時可額外迸發1.2kW峰值功率！最大扭矩14.6N.m。標配雙動力模式，經濟/運動可以一鍵切換。Vi-Core4. 混動系統可以讓該車具備怠速啟停、靜音啟動。

標配5寸TFT投屏儀錶，支援手機互聯。

制動系統為前單向雙活塞卡鉗后單活塞卡鉗，配雙通道ABS+TCS。

標配無鑰匙啟動、USB+TYPE-C雙充電介面。

油箱容積依舊可觀，10L的容量續航里程輕鬆300km+

除了以上兩款新車，相關負責人還透露了幾個大陽的新技術：可變氣門、彎道ABS、AMT/CVT、大燈自動點亮、盲區監測系統……未來還會有150mL水冷巡航踏板、350水冷巡航踏板、水冷V缸巡航太子、大排量動力平臺等也會逐步擴展到位。

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