隨著購買力提升，可以兼顧乘坐空間、動態性能、配置水平和性價比的中型SUV已經成為很多家庭的首選車型。在往期的“日常實用性測試”中，我們曾測試過不少中型SUV，此次我們就將北京現代勝達、嵐圖知音、上汽通用凱迪拉克XT5和樂道L60彙集到一起，通過測試成績的橫向對比，來看看哪款車型日常實用性表現更為全面。

一、車內舒適性配置測試對比

車內舒適性方面，除北京現代勝達為2+2+2式6座版車型之外，其餘三款車型均採用5座佈局。四款車型的每張座椅均配備了頭枕，能夠給予駕乘人員頭部足夠的支撐，且頭枕均支援上下調節，頭部枕靠舒適性較好。相比之下，上汽通用凱迪拉克XT5的後排中間頭枕尺寸偏小，與兩側頭枕存在明顯差異。

前排中央扶手方面，北京現代勝達和上汽通用凱迪拉克XT5採用上掀式設計，嵐圖知音和樂道L60採用對開式設計。此外，四款車型的中央扶手均不支援前後移動或角度調節，但得益於扶手面積較大和採用軟性材質覆蓋，駕駛者在駕駛過程中可以舒適地將肘部倚靠在上面。

主駕駛座椅前後移動距離方面，樂道L60表現最為出眾，測試數值達到285mm；北京現代勝達在這一環節排名墊底，僅為245mm，這與其採用三排座椅佈局有一定關係。方向盤調節方面，嵐圖知音上下調節角度最為出色，整體表現好於其他三款車型；前後調節距離表現最佳的是上汽通用凱迪拉克XT5，達到60mm。

二、USB電源介面配置測試對比

充電介面方面，北京現代勝達在數量上要優於另外三款車型，全車共配備了6個USB介面，但類型單一。嵐圖知音雖然介面數量不及北京現代勝達，但前後排均提供兩種類型介面，能夠更好滿足乘客的日常充電需求。北京現代勝達和樂道L60配備2個12V電源介面，可以滿足日常生活所需。

三、車內儲物空間對比

對於車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把摺疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。

車內儲物空間方面，上汽通用凱迪拉克XT5整車儲物空間（除杯架外）數量最多，達到了18個，嵐圖知音數量最少，僅為12個。實測過程中，四款車型均未能提供墨鏡專屬放置空間。上汽通用凱迪拉克XT5中控臺下方擁有兩個較大的儲物空間，可以將物品進行分類擺放，實用性表現不錯。

杯架測試中，北京現代勝達在數量方面表現相對出色，共配備10個水杯架，但第二排和第三排杯架未配備限位器。其他三款車型全車均提供4個水杯架，上汽通用凱迪拉克XT5和樂道L60全部杯架都有限位器。

後備廂空間對比

後備廂方面，四款車型的後備廂地台都比較平整；兩款純電車型嵐圖知音和樂道L60在掀開地台後，底部還設有私密性的儲物空間。上汽通用凱迪拉克XT5在後備廂兩側設置了儲物格，可放置一些小件物品。對於四款車型的後備廂實際載物能力，我們進行了測量，上汽通用凱迪拉克XT5的四項數據均超過同級別車型測試均值，整體表現好於其他三款車型。

四、車內視野測試對比

在安全測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野範圍進行了測量和比對。測試過程中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區測試環節中，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數值越小，則前方視野盲區越小。

實測過程中，嵐圖知音的前方視野測試成績表現最佳，達到同級別上游水準；北京現代勝達和上汽通用凱迪拉克XT5的前方視野盲區相對較大，測試成績均為同級別中下游水準。在後方視野測試中，上汽通用凱迪拉克XT5扳回一城，數據層面達到同級別上游水準，而樂道L60後方視野盲區相對較大，數據層面為同級別中下游水準。

在外後視鏡視野範圍測試環節中，四款車型雖然均未採用雙曲率鏡片，但測試數據有所差異。其中，嵐圖知音表現更優，左右外後視鏡視野範圍角度均優於同級別車型測試均值，達到同級別上游水準；上汽通用凱迪拉克XT5表現欠佳，左右外後視鏡視野範圍角度均未達到同級別車型測試均值。

五、倒車輔助配置對比

駐車輔助配置方面，在前方駐車雷達測試中，北京現代勝達的探測能力最強，最遠探測距離達到1.221m。在持續蜂鳴階段，樂道L60的表現好於其他三款車型，測試成績與同級別車型測試均值比較接近。

在後駐車雷達測試中，上汽通用凱迪拉克XT5和嵐圖知音的最遠探測距離均超過了同級別車型測試均值，雷達功率表現相對較好。最近提示距離方面，北京現代勝達與同級別車型測試均值最為接近。

在影像輔助系統方面，四款車均配備360度全景影像系統，整體畫質比較清晰，能夠幫助駕駛者對車輛周圍情況作出判斷。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。瞭解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，樂道L60原地掉頭的最小路面寬度表現令人滿意，僅為9.582m，而其他三款車型則均需要駕駛員提前留出餘量。

總結：

本期參與對比的四款中型SUV在實用性方面均交出了令人滿意的答卷，滿足日常基本使用需求完全沒有問題，並且還提供了豐富的舒適性和實用性配置。不過，從具體測試環節來看，四款車型也都存在值得優化的地方。其中，北京現代勝達的前方視野盲區相對較大且USB充電介面類型單一；嵐圖知音車內儲物空間相對較少；上汽通用凱迪拉克XT5左右外後視鏡視野盲區偏大；樂道L60後方視野盲區較大等。綜合來看，四款車型的實用性表現均未有明顯硬傷，消費者可以按需進行選擇。