大家好，我是小李。汽車開的里程數少，到底是按公里數去保養還是按時間去保養？這個問題困擾了很多新手朋友，有的人買車回去都是過年過節才開一下，或者是周末偶爾開一下，一年下來開不到5000公里，如果按5000公里保養一次，那就是一年保養一次就夠了。

但是4s店售後員卻有說過，開不到5千公里的話，6個月就要去換機油了，否則機油會過期，發動機容易壞。搞得大家都不懂到底是按時間去保養還是按週期去保養好。我自己開了12年車，在保養發動機這一塊我是很上心的，也很捨得花錢的，養車12年的這個過程中我吃過不少虧，也花了不少的冤枉錢，總算讓我摸索清楚了普通家用車最省錢的保養方式。如果你還在糾結汽車開的里程數少要怎麼樣去保養比較好的話。那麼這篇文章一定能幫到你，點讚收藏，上乾貨。

我不建議大家去4s店做保養，我也不建議大家6個月的時間就去換機油，但如果你是真的你不相信外面的修理店，像我朋友一樣只相信4S店的服務，寧願吃虧也確實要在4s店做保養的話，那麼我建議大家一定要每隔5000公里就回4s店去換一次機油的，即便你一年開不到5000公里，你也要按一年一次的頻率回去換機油，至於原因你往下看就清楚了。

其實我的觀點一直都是這樣子，如果你買的是合資車，在4s店保養的話，有可能他們用的機油相對會好一點，因為現在很多合資車的4S店都會給你用全合成的機油保養，但是他收費是偏貴的。如果你買的是國產品牌的話，有些國產品牌的車子本身就很便宜，比如說奇瑞的那個2024款艾瑞澤5手動擋那款，現在才賣46,000。類似這種這麼便宜的車，你去4s店給車子做保養的話，在4s店保養一次不出意外的話肯定就是200來塊錢，已經包含工時費，包含材料費和4S店的獲利率。那你想一下，這200來塊錢他們能用給你的機油到底是什麼類型的呢？不出意外的話，他們用給你的機油肯定是最普通的礦物質機油。

礦物質機油是最普通，保護效果最差的一種機油，而且機油裡面的雜質比較多。這種機油本身對發動機的保護效果就比較差，長期使用這種機油燈話，發動機內部的雜質啊，磨損啊，本身就會比較嚴重。而且你還不定期回去保養的話，那麼對發動機來說損耗就更大。所以，你在4s店保養，尤其是換一次機油才200來塊錢的話，那麼我真的真心的建議你每隔5000公里就要回去做保養，你不需要按照6個月的時間去做保養，但是一定記得每隔5000公里或者是每隔一年要定期回去換一次機油，這是對你的發動機來說才是最省錢也是最好的保養週期。

實際上汽車開的少的話，用上好點的機油和機濾以後，你真的沒有必要定期去做保養的，你就什麼時候開到了機油的里程數就什麼時候去做保養就可以了。但是它有一個期限，盡量不要超過一年半，因為機油開封了放在發動機裡面，你隔了一年多兩年都沒換，他也是不行的嘛。

我建議大家不管是多少錢的車，都要給發動機用上全合成的機油，有條件的甚至要用SP級別的全合成機油，這種機油用到了發動機裡面后，發動機的這個保養週期會變得更長，達到1萬公里才需要更換。對發動機的保護效果也會更好，而且它機油內部的雜質比較少，不容易在發動機內部產生油泥這些東西，甚至還能在發動機運行過程中輔助清潔我們的發動機。

雖然全合成的機油比較貴，但是我給大家算一筆賬，你就知道用全合成機油更省錢了。我們只要是用品質好的正品全合成的機油，打比方說SP級別的0W-20的，市面上500多塊錢保養一次。這種機油最少也是1萬公里才達到更換週期，如果你開的少的話，那麼你一年半再去換都沒問題，這麼一來三年才保養2次，月就是花1000塊錢。但你要是在4S店保養，哪怕你就是花200多一次，一年你也要保養2次，3年下來最少也要花超過1200，這麼一來你光是保養的錢就話更多了，而且機油還不是最好的機油，非常不划算，比換全合成的機油還浪費錢。

所以說，咱們開得少的車，你就用最高級別的全合成機油保養，貴就貴一點，按1萬公里換一次或者是1年半換一次發動機不會有問題的。用這種機油按照這個週期去保養最起碼，你的車能獲得更好的保護效果，而你也不需要浪費那麼多錢去保養車，希望我的這個經驗能夠説明到大家。

注：本文所涉及人名均為化名