蓋世汽車訊 日前，德國汽車零部件供應商採埃孚公佈2024年財報。其中銷售額為414億歐元，較2023財年的466億歐元下降了11%。調整後息稅前利潤為15億歐元，較上一財年的23.7億歐元下降了36.5%，調整後息稅前獲利率為3.6%，下降了1.5個百分點。2024財年調整后的自由現金流為3億歐元，較2023年的13.8億歐元下降78%。稅後凈虧損達到10億歐元。資產、工廠和設備投資額為22.5億歐元，較2023年的22.35億歐元微增0.8%，資本支出率為5.4%（2023年為4.8%）。研發支出與上年持平，達36億歐元（2023年為35億歐元）。研發支出佔比升至8.6%（2023年為7.6%）。其債務在2024年上升至105億歐元。

就區域來看，歐洲、中東及非洲區銷售額占集團銷售總額的47%，北美區佔27%，亞太區佔23%。

圖片來源：采埃孚

據悉，采埃孚10億歐元（約合11億美元）的虧損，主要是由於2024年計提了數億歐元重組費用，該公司稱此舉是為了應對汽車行業面臨的“巨大壓力”。采埃孚表示，去年計提了6億歐元的重組費用，主要用於裁員。采埃孚在2024年還兩次下調了年度銷售預期，部分原因是其剝離了車橋組裝業務。

采埃孚首席執行官 Holger Klein表示，“2024年清楚地表明了汽車行業以及公司所面臨的巨大壓力，且預計情況不會迅速緩解。成本上升、地緣政治不確定性以及乘用車和商用車市場發展的波動正在影響我們的盈利能力。此外，電動汽車的推廣速度明顯放緩。因此，很多電動產品發佈被推遲，或者製造商改變了電動化策略，訂購的電動平臺比原計劃少，這導致了我們的產能過剩。”

採埃孚計劃到2028年在德國裁員1.1萬至1.4萬人，相當於其德國員工總數的四分之一。該公司已經關閉了幾家較小的工廠。2024年，采埃孚在德國的員工數量減少了約4,000人。

“我們採取的措施是為了未來的增長做好準備，”采埃孚首席財務官Michael Frick表示，並補充說重組措施將從2025年開始節省成本。

關於2025財年，采埃孚仍持謹慎態度。該公司預計經濟增長將再次疲軟，尤其是在歐元區和德國，汽車市場可能仍低於去年水準。據悉，歐洲汽車行業正面臨需求疲軟、向電動汽車轉型的高昂成本、來自中國的激烈競爭以及不斷升級的貿易緊張局勢。

采埃孚預計2025年營收將略高於400億歐元，因“持續的轉型壓力以及地緣政治和保護主義影響帶來的不確定性”仍然存在。此外，該公司預計2025年調整后的營業獲利率將在3%至4%之間，自由現金流將超過5億歐元。