在如今的新能源市場當中，很多新能源車企都是賠本賺吆喝，真正實現盈利的沒幾家，其中包括理想、零跑、問界等車型都實現了盈利，那麼這些盈利的車企一台車能掙多少錢呢？我們今天就為大家來分析一下售價高達46.98-56.98萬的問界M9的製造成本。

電池、電機、電控系統

現在的新能源汽車除了車身以外，三大件都是比較費錢的，包括電池、電機、電控系統；這三大件的的製造成本高達8.4萬，約占成本的44%左右，不過由於現在的2024年上半年，三元鋰電池的單位成本已經從2023年的7.57億元/GWh下降至5.16億元/GWh，電池成本沒有那麼貴了，但是電池成本依舊是三大件里費用佔比最高的。

智慧座艙

除了三電以外，現在比較貴的就是華為的智慧座艙系統了，比如雷達、數位座艙、智能駕駛等，這方面屬於軟體的成分比較多一些，這些部分的成本大約在4.1萬，當然了，其他的包括智界、享界的這些系統會根據不同的級別來定價，不過問界M9已經算是最高檔了，這個成本算是最高的。

車身內飾

在新能源出來之前，一般車身都算是比較貴的，不過現在由於原材料成本下降，車身包括車架、四門、車身附件等，底盤這些費用大概在5.28萬，內飾部分的成本大概在4.1萬，包括問界M9 Ultra還選裝了報價2萬的投影系統、報價2萬的零重力座椅、報價1萬的車漆、報價1.2萬的實木內飾，合計約為6.2萬元，按照58%（計算公式：33/56.98）的比例折算，這些內外飾的成本約為3.6萬元。以上合計約為7.7萬元。

而其他費用包括宣傳、物流、這些成本沒有具體數位，不過大概平均到每台車上大約在4.3萬左右。

以上僅為粗略估算，因為其他的損耗、研發這些成本不能夠計算，包括還有員工的工資，不過綜合來看，一輛問界M9的成本價在33萬元左右，按照問界M9如今的售價來看，一台車能夠掙12萬左右。

而根據2024年問界的財報來看：

2024 年，公司預計實現營業收入1442.0-1467.0 億元，同比+302.3%-309.3%；實現歸母凈利潤55.0-56.0 億元，同比扭虧為盈。按業績預告中樞看，2024Q4 公司實現收入388.2 億元，同比+102.6%，環比-6.6%；實現歸母凈利潤17.1 億元，同比扭虧為盈，環比-29.1%。業績同比高增系問界銷量增長，2024 年合計銷量49.7萬輛，同比+97.0%。

那麼您覺得問界M9賣到這個價格值嗎？