在智慧汽車駕駛技術日新月異的今天，智駕能力的評價標準正經歷著前所未有的變革。曾經，從A點到B點的自動駕駛完成度和接管率是衡量智駕水準的關鍵指標。然而，這一標準已無法滿足當今技術的飛速發展，新的標杆——“車位到車位”智駕能力應運而生，它要求車輛能夠在複雜的封閉停車場環境中自主導航，並在到達另一停車場後完成自動泊車。

3月18日，杭州見證了這一新標準的生動演繹。在“極氪千里浩瀚智駕發佈會”上，極氪科技集團CEO安聰慧與新晉車主佟麗婭，通過現場直播展示了行業首個“滿血版車位到車位”功能。在晚高峰時段，他們乘坐極氪009從極氪大廈地下停車場出發，穿越杭州市區，最終在杭州國際博覽中心地下停車場成功實現自動泊車，全程無需人工接管。

極氪汽車之所以能夠實現如此卓越的智駕表現，離不開其強大的硬體支撐。極氪始終堅持“全系預埋頂級智駕硬體”的開發理念，不惜成本，追求安全平權。極氪千里浩瀚智駕所有在售車型均標配雙Orin-X智駕晶片，算力高達508TOPS，位居行業前列。同時，這些車型還標配鐳射雷達智駕解決方案，與市場上需額外付費選配的雷射雷達方案形成鮮明對比，彰顯了極氪“科技平權”的堅定實踐。

極氪千里浩瀚智駕不僅在“車位到車位”功能上表現出色，還通過一系列核心技術能力的加速進化，提升了環島、掉頭、可變車道、高速ETC、路口待行待轉區等關鍵場景的通行能力。尤為它是行業中唯一支持全國所有機械車位泊車的“車位到車位”系統。在中國，平均每二十個車位中就有一個是空間狹小、難度極高的機械車位，而極氪搭載的多模態推理定位技術等先進技術，使車輛能夠在這些車位中完成自動泊停。

極氪汽車在720度主被動安全系統上實現了重大突破，推出了行業首創、全球首發的G-AES通用障礙物連續自動避讓功能。該功能可在高達130km/h的時速下，識別並連續避讓所有寬40cmx高60cm的異形障礙物，與同級其他智駕方案相比，其性能更為出色，再次刷新了“智駕第一梯隊”的評定標準。

發佈會後半程，極氪更是帶來了震撼人心的消息——L3級智能駕駛技術架構。得益於全吉利的數據整合與共用，極氪擁有750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛的車輛，每天產生超過2億公里的數據，為智駕大模型提供真實工況的訓練樣本。同時，極氪還擁有中國車企中排名第一的可調用算力（23.5 EFLOPS），使智駕大模型在每個反覆運算週期內能夠學習更多場景數據，加速高階智駕功能的反覆運算。極氪L3級智能駕駛技術架構將採用5個雷射雷達的佈置方案，為高速、城市快速路以及城區和車位到車位的L3級智能駕駛做好準備。