剛剛過去的3月，堪稱中國汽車史上的“最忙3月”也不為過，據相關媒體不完全統計，單單是3月1日-27日，便有整整35場車企發佈會，而在隨後的28日，單日上市新車更是高達8款，即便是到了31日，發佈會集中爆發的“熱潮”也絲毫沒有減弱。

單個使用者使用“手機+平板”竟不能同時看完所有新品的發佈會，便是一整個3月的縮影。相較於以往被認為是車市淡季開端的3月，2025年的3月註定不平凡。跑不過來的活動、腳不沾地的飛行，毫無使用痕跡的酒店床褥，想必每個身處汽車圈的打工人臉上都應該寫滿了疲憊。

ربما يعني شهر 3 المزدحم أيضا أن سوق السيارات قد دخل رسميا في "حرب السكاكين البيضاء" التي تكون فيها كل ثانية مهمة ، وتلتقط كل عميل مقصود ، بغض النظر عن موسم الذروة.

即便用戶對於購車的緊迫性不及年前，但在車企全力以赴之下，但整體銷量卻造就了罕見的3月購車潮，有車企更是同比銷量增長超20%。今天，我們便來盤一盤這場或將持續很久的常態化“車市白刃戰”中誰有好的開始，誰又輸在了起跑線上。

بياردي

في العامين الماضيين ، يجب أن تكون BYD هي شركة السيارات ذات التردد الأعلى ، أو حتى واحدة منها.

“屢創新高”一詞是近兩年比亞迪銷量的真實寫照。不光是車市整體火熱的年前比亞迪繼續以超30萬輛的銷量一直領跑銷量榜，更是將這種勢頭一直延續到了年後，剛剛過去的3月份，比亞迪更是無限朝著40萬銷量的大關邁進，月度總銷量達到377420輛，同比增長高達23.1%。

وراء الانفجار المستمر لمبيعات BYD ، يرتبط ارتباطا وثيقا بالاتجاه الجديد لقيادة الصناعة بعد المراهنة على المسار الذكي. في 3/0 ، عقدت BYD مؤتمر الإستراتيجية الذكية "عين الآلهة لخلق عصر القيادة الذكية للجميع" ، حيث جلبت ما مجموعه العشرات من نماذج القيادة الذكية تحت شبكة Dynasty Network و Ocean Network ، معلنة رسميا أن مجموعة المنتجات بأكملها مجهزة بالقيادة الذكية المتطورة Eye of the Gods ، والتي تم تجهيز Eye of the Gods C - النسخة ثلاثية الذرات الذكية المتطورة (DiPilot 0) بدون زيادة في الأسعار ، مما يفتح عصر القيادة الذكية الوطنية ، بحد أدنى 0.0 ألف يوان فقط للبدء ، وهو ليس جذابا للغاية للمستخدمين فحسب ، بل إنه فتح الصناعة حول "المساواة في القيادة الذكية" ستارة المنافسة. كشركة رائدة ، غالبا ما يعني ذلك أن أكبر المستفيد ، منتجات BYD بشرت بنمو مستدام في 0 شهر ، وهذا ليس مفاجئا.

يمكن ل BYD فتح هذه الموجة من القيادة الذكية وتقودها ، من ناحية ، بفضل البيئة التي يكون فيها المستخدمون العاديون بحاجة ماسة للقيادة الذكية ، ومن ناحية أخرى ، تأتي من تراكم التكنولوجيا المطورة ذاتيا والمنتجة ذاتيا من BYD والنطاق الضخم.

除了引領行業的智駕浪潮外，比亞迪的向上探索的高端化之路也在3月呈現爆發趨勢，方程豹、騰勢均有不俗表現。方程豹汽車在3月的銷量來到8051輛，環比增長超61%，同比增長更是達到126.8%，再加上剛剛開啟預售便引起市場廣泛關注的鈦3很可能在未來扛起銷量擔當的大旗，其未來在新能源越野領域的表現或不可小覷。

騰勢品牌在3月也有不俗的表現，銷量破萬，達到12620輛，同比增長達到22.8%。值得注意的是，騰勢品牌的銷量增長相較於去年同期，比較明顯的特徵是不再聚焦於單一產品，而是全品牌產品發力，也意味著其高端品牌的形象正在悄然立於市場和使用者心中。3月騰勢旗下全新旗艦SUV——騰勢N9的上市，或將進一步夯實騰勢品牌高端的形象，帶來更佳的銷量表現。

بالإضافة إلى ذلك ، جلبت العلامة التجارية Yangwang رسميا حجما أكبر في السوق إلى Yangwang U72407 في الأشهر ال 0 الماضية ، مما يعني أيضا أنه من المتوقع أن تحقق BYD طفرة في سوق فائقة الفخامة في المستقبل ؛ في الوقت نفسه ، وصلت مبيعات BYD في الأسواق الخارجية أيضا إلى مستوى مرتفع جديد مع 0 وحدة ، ومن المرجح أن تبشر بجولة جديدة من تفشي المرض في المستقبل عندما يتم بناء قواعد وقنوات الإنتاج في الخارج.

سواء كان أداء مبيعات Dynasty Network و Ocean Network ، أو الانتصار التدريجي ل Denza و Equation Leopard ، فليس من الصعب العثور على أنه يعتمد على تراكم القيادة الذكية ل BYD والمنصات والخلفيات التقنية الأخرى إلى حد ما.

شيري موتور

إذا كنت تريد التحدث عن شركة السيارات التي تمثل فعل ما تقوله ، فيجب أن تكون شيري على القائمة المختصرة.

في وقت مبكر من عام ونصف ، عندما تم الصراخ بكهربة شيري ، لم يكن من الممكن إيقاف نمط تغيير نسبة مبيعات منتجات شيري وزخم نمو المبيعات. إن القدرة على فعل ما يقال ويفعل هي التي خلقت شيري ، التي تحتل مكانة راسخة في طليعة شركات السيارات الصينية.

من الواضح أنه عندما صرخت شيري "نرحب بك لتكون ذكيا" ، كان كل شيء جاهزا بالفعل ، سواء كان تعاونا عبر الميدان أو استثمارا خاصا بها في البحث والتطوير ، فقد كان على الطريق الصحيح ، كما أنه قاد بشكل مباشر موجة أخرى من نمو المبيعات.

في الأشهر ال54020 المنتهية للتو ، وصلت مبيعات مجموعة شيري الإجمالية إلى 0 سيارة ، بزيادة سنوية قدرها 0.0٪ ، والتي شكلت العلامة التجارية الرئيسية لشيري وعلامة Jietu التجارية غالبية المبيعات ، 0 و 0 على التوالي.

وراء النمو المتزامن لمبيعات شيري ، في الواقع انعكاس للاحتياطيات الفنية المستقرة والمتابعة في الوقت المناسب لطلب السوق من قبل المستوى الأول. بعد أن قادت BYD عصر القيادة الذكية الوطنية ، كانت شيري واحدة من أسرع المستجيبين ، وأعلنت في الوقت المناسب أن جميع الموديلات هذا العام سيتم تجهيزها بقيادة ذكية من Falcon ، ليس فقط طاقة جديدة ، ولكن أيضا مركبات الوقود التقليدية ، وحتى IP "QQ" على وشك "إحيائها" لن تتخلف هذه السيارة الصغيرة عن الركب في عملية تطوير "المساواة في القيادة الذكية".

تجدر الإشارة إلى أن الفرق بين شيري وبي واي دي هو أن تراكم التكنولوجيا لا يقتصر فقط على مجال مركبات الطاقة الجديدة ، ولكن لديها أيضا احتياطيات تقنية عالمية المستوى في مجال "المركبات النفطية" التقليدية ، مما يعني أيضا أن شيري لديها مساحة تطوير أفضل في تلك المناطق المتخلفة حيث تكون مرافق تجديد الطاقة غير كاملة ، والطرق وبيئات الاستخدام لا تساعد على تطوير طاقة جديدة ، وفي موجة عولمة شركات السيارات المستقلة ، لديها مساحة تطوير أوسع.

此外，剛剛過去的一季度，奇瑞繼續以超25萬輛的成績繼續領跑自主車企出口榜，而成績的背後是奇瑞在自主車企全球化浪潮中的先行一步，構建了成熟的包含研發、合作、管道建設等多方面的售前售後體系，這種優勢也將在自主車企全球化進入“爆發期”進一步被放大，從而從中獲得更大的收益。除此之外，奇瑞的高端化也逐步開始步入正軌，3月星途品牌表現雖一般，但旗下星紀元ES增程版車型卻已交出了有一份出色的成績單。未來，奇瑞還將有捷途縱橫落地，為奇瑞的高端化發展注入新能量。

جيلي للسيارات

ستكون السنة 2025 نقطة تحول رئيسية لتكامل جيلي للسيارات وفرز الأعمال ، ولكن لحسن الحظ ، فإن الربع الأول له بداية جيدة.

بالنظر إلى Li Shufu وتاريخ نموه في جيلي ، علينا أن نعترف بأن جيلي هي واحدة من شركات السيارات المستقلة القليلة ذات التفكير العالمي والمنظور المستقبلي. مع أهداف واضحة وثابتة ، إلى جانب البصيرة الشديدة وقوة العمل والابتكار المستمر للشركات الخاصة التي تتوافق تماما مع آلية المنافسة في السوق ، لا يمكن إخفاء قوة جيلي ، ومن الصعب عدم التميز عن شركات السيارات المستقلة.

في هذه الجولة من "القيادة الذكية والحقوق المتساوية" ، فإن تصرفات جيلي ليست صغيرة ، ويمكن القول إن المتابعة السريعة والتكنولوجيا الناضجة تجعل أي خصم يشعر بالتهديد. في الواقع ، هذا الأداء ليس سوى غيض من فيض قوة جيلي القوية ، على وجه الدقة ، فهو أيضا أحد الرواد والقادة. سواء كانت Xingyue L ، التي كانت أول من اقترح وظيفة NOA على مركبات الوقود ، أو كمجموعة سابقة من الشركات التي استخدمت 8155 رقائق لمركبات الوقود ، يبدو أن عيون جيلي وأفعالها كانت قادرة على البقاء متقدما بخطوة واحدة على السوق.

這種技能也直接決定了吉利能在這波智駕浪潮中吃到最多的紅利，3月，吉利汽車的銷量再次突破20萬輛的大關，為232177輛，不僅連續7個月銷量突破20萬輛，同時還實現了同比、環比的雙增長。

نمو مبيعات جيلي للسيارات في 3 أشهر ليس فقط لأنها أكلت أرباح تعميم القيادة الذكية ، ولكن أيضا بسبب فهمها واستجابتها السريعة لاحتياجات المستخدم ، على سبيل المثال ، أطلقت للتو إصدارا جديدا من سلسلة النجوم الصينية Dongfang Yao ، من منظور التسعير ووحدات SKU ، تصور المستخدم لتفاصيل الاحتياجات وتصور السعر له استهداف واضح للغاية.

مع الانخفاض السريع في حصة سوق مركبات الوقود من عملية الاستقرار ، فإن التركيز على مركبات الوقود سيؤدي أيضا إلى تعديل وزاري وحشي ، ومن المرجح أن يترك المستقبل عددا قليلا فقط من اللاعبين الرائدين المطلقين ، كما كانت جيلي تزرع هذا المجال من الوجود ، ولكن أيضا مع مبيعات مركبات الوقود الفعلية تستمر في نمو الأداء لإثبات نفسها. في الوقت نفسه ، مثل شيري ، من المقرر أيضا أن تتمتع التكنولوجيا الرائدة لمركبات الوقود بمزايا يصعب تكرارها في موجة العولمة.

另外一部分，吉利汽車的高端化之路也在剛剛過去的3月證明瞭自己，無論是即將到來的極氪9X、極氪007GT，還是領克900，以及它們背後所代表的品牌形象，都有望成為中國汽車全球化進程中一張亮眼的新名片。

شانجان للسيارات

تصف جملة واحدة شركة Changan Automobile: المؤسسة المركزية التي تختلف عن المؤسسة المركزية ، وتمتلك موارد وسياسات المؤسسة المركزية ، وتقوم بأكثر الأشياء توجها نحو السوق.

هذه هي صورة Changan Automobile في قلوب معظم الناس ، بدون الشركات المركزية التقليدية لاتباع القواعد واتباع الخطوات ، ولكن يمكن أن تتكامل بسرعة مع تغيرات السوق ، ولكن أيضا إنشاء مكانتها في شركات السيارات المستقلة يصعب التخلص منها.

剛剛過去的3月，長安汽車再度以268052輛的成績在自主車企中名列前茅，同比增長達3.48%。比較值得注意的是“海納百川”戰略和新能源化、高端化轉型踏上正軌，旗下新能源產品銷量為87036輛，同比增長高達62%，遠超整體增速；同時海外銷量達到50048輛，同比增長4.9%，也高於整體增速。

كما تعلم ، لا يمكن للسوق الخارجية أن يكون لها مثل هذا قانون المد والجزر في موسم الذروة ، وشركات السيارات المحلية في الماضي من قبل ألمانيا واليابان لتحتل مكانة مهيمنة تماما في السوق ، والعنصر الأول للنمو هو توطين التصميم ، من المنتج إلى الدعاية ، إلى بناء القناة ، هي تحديات ، معدل نمو السوق الخارجي لشركة Changan Automobile أعلى من معدل النمو الإجمالي ، هو دليل على أن تخطيط Changan Automobile في الخارج هو تدريجيا واسع النطاق وناضج.

還有十分關鍵的一部分在於高端化正在逐步邁入正軌，旗下阿維塔品牌在逐步完成產品矩陣的增程化佈局后，銷量基本實現穩定破萬，剛剛過去的3月銷量達到10475輛，實現同環比均翻倍增長的效果。伴隨著預售階段便斬獲不俗的阿維塔06即將迎來上市，接下來阿維塔或許還將在銷量上有所突破，它的表現也意味著長安汽車的高端化嘗試已取得階段性成功。

يمكن القول أن Changan Automobile هي واحدة من الشركات المركزية القليلة للسيارات التي يمكنها الاندماج بشكل كامل في بيئة المنافسة في السوق وتكون مثل سمكة في الماء ، والاستجابة بنشاط للسوق ومواكبة تغيرات السوق هو السبب الأساسي لمبيعاتها القياسية. لا تنعكس استراتيجية المشاركة الكاملة في المنافسة في السوق والاندماج في بيئة السوق في منتجاتها الخاصة فحسب ، بل تظهر أيضا بوضوح في علاماتها التجارية للمشاريع المشتركة.

مجموعة SAIC

كانت العلامة التجارية للمشروع المشترك هي الجوهر في الماضي وستظل كذلك في المستقبل ، لكن SAIC لم تنس نيتها الأصلية في تعزيز نفسها.

SAIC هو وجود خاص نسبيا بين شركات السيارات المحلية ، خاصة في العصر الذي تهيمن فيه العلامات التجارية للمشاريع المشتركة ، حيث تحمل "البطاقتين الرابحتين" من SAIC Volkswagen و SAIC-GM ، التي كانت ذات يوم تتصدر قائمة مبيعات شركات السيارات المستقلة بأكملها ، وحتى جعل شركات السيارات المركزية تنحني.

不過，過於依仗合資品牌，也決定了其抵禦風險的能力受限，因此，上汽集團即便是紅極一時也從未迷失，一直在提升自己，強化自身抵禦風險的能力，這一點，從3月銷量上便能窺見一二。

上汽集團在3月的銷量達到38.6萬輛，同比增長1.14%，環比增長高達30.8%，再次用實力回擊了外界質疑。

بالمقارنة مع الماضي ، أصبحت العلامات التجارية المستقلة مثل Roewe و Feifan و MG بالفعل ركائز مبيعات المجموعة ، وشكل حجم مبيعات المنتجات المستقلة ما يصل إلى 6.0٪ في الربع الأول ، والوضع الأساسي بديهيه. من بينها ، بالإضافة إلى الأداء المستقر ل SAIC-GM-Wuling كما هو الحال دائما ، لم تظهر العلامات التجارية لسيارات الركاب SAIC ، التي هي في مرحلة التكامل ، أي أثر للتراخي ، ولكن لديها تفاعل كيميائي سريع في ظل التآزر ، وقد أدى النمو الإجمالي إلى نمو معين ، وهو أمر مثير للدهشة بعض الشيء.

這種現象，也證明瞭上汽於去年7月發佈的《全面深化改革工作方案（2024-2027年）》正在企業內部穩步推進中，並直接帶來了肉眼可見的效果提升。

同時，作為上汽集團重要支柱的合資品牌也並非徹底跌到谷底，雖不及巔峰，但畢竟瘦死的駱駝比馬大，上汽大眾在3月的銷售也達到9.1萬輛，同比增長3.9%，而上汽通用也在”一口價”模式的推動下，重新回到正軌。

الأسف الوحيد هو أن مشروع SAIC المتطور مع آمال كبيرة - لا تزال العلامة التجارية Zhiji تكافح ، على الرغم من أنها تحتوي على LS5029 و L0 و LS0 و L0 وغيرها من مصفوفة المنتجات الغنية نسبيا ، ولكن حجم المبيعات في 0 شهر هو 0 فقط الذي اخترق للتو علامة 0 ، ليس فقط متخلفا عن العملية الراقية لشركات السيارات الخاصة ، حتى في المشاريع الراقية للشركات المملوكة للدولة للسيارات ، فقد كان في وضع متخلف نسبيا. ويبدو أن Zhiji لم يجد موقفا وهدفا واضحين لنفسه. إذا كنت ترغب في اللحاق بالركب ، أخشى أنه سيتعين عليك العمل الجاد والعمل بجدية أكبر في المستقبل.

ليس من المقرر أن يكون 2025 SAIC سهلا ، ولكن لا ينبغي أن يكون التأثير سيئا ، سواء كان ذلك لتسريع التحول ، أو الحيوية والابتكار الذي تجلبه المنافسة الداخلية ، يمكن أن ينعكس بشكل مباشر في حجم المبيعات ، والحصاد ليس صغيرا في الوقت الحالي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التعاون بين SAIC و Huawei سيؤذن أيضا بعقدة رئيسية جديدة في 0 ، سواء كان ذلك "العالم الخامس" أو محاولة علامة AUDI التجارية ، فهو إخبار العالم الخارجي: بصفتها الرائدة السابقة ، تتمتع SAIC بالقدرة على اللحاق بسرعة الصناعة وتثبيت الموقف ، كما أن الفصل الجديد من التعاون والتكامل يجلب الأمل إلى نقطة النمو الجديدة للمؤسسة.

مجموعة قوانغتشي

إلى حد ما، GAC و SAIC متماثلان، وقد اعتمدا أيضا على العلامات التجارية للمشاريع المشتركة للشروع في ذروة الحياة، ولكن بعد كل شيء، من الأفضل البحث عن الآخرين بدلا من البحث عن الذات، وتحتاج في النهاية إلى البحث عن "الذات".

في 70/0، باعت مجموعة جي أيه سي 0,0 وحدة، بانخفاض 0.0٪ على أساس سنوي وبزيادة 0.0٪ على أساس شهري. ليس هناك شك في أن شركة جي إيه سي، التي اعتمدت على العلامات التجارية للمشاريع المشتركة في الماضي، قد شهدت فترة من الألم في البيئة الضعيفة العامة للمشاريع المشتركة، ولكن لحسن الحظ، تظهر البيانات التي تزيد عن 0٪ على أساس شهري أيضا أن شركة جي أيه سي، التي دخلت ذروة الحياة من تلقاء نفسها، تسرع من تكوينها.

في الهدف الاستراتيجي ل "عمل بانيو لمدة ثلاث سنوات"، صرحت مجموعة جي أيه سي بوضوح أنها تدرك أهمية قوتها وستسعى بنشاط إلى نمو علامتها التجارية الخاصة.

من وجهة النظر الحالية، قالت مجموعة GAC ذلك، وأكثر من ذلك. في الأشهر ال3 الماضية، سلمت كل من GAC Trumpchi و GAC Aion بطاقة تقرير مرضية، والتي تعد أيضا مفتاح النمو الكبير على أساس شهري.

廣汽埃安3月終端交付量達34082台，同比增長4.8%，環比增長63.4%。要知道，這已經是廣汽埃安連續第六個月保持月銷3萬輛的表現了，充分證明了廣汽埃安在新能源浪潮中已走在行業前列，旗下埃安UT、埃安霸王龍以及埃安RT等車型更是出道即“爆款”，且至目前為止，火爆程度並未出現明顯消退。

廣汽傳祺亦是如此，剛剛上市的傳祺嚮往S7拿出了“爆款”表現，預售階段12小時內便斬獲訂單破萬，也直接助力了3月32465輛的整體品牌銷量。

إلى جانب Haobo HL على وشك بذل الجهود ، تتسارع مجموعة GAC بلا شك نحو الطريق الواسع لتطوير منتجاتها الخاصة ، ومع مشروعها المشترك تحاول شركات السيارات أيضا باستمرار نماذج تعاون جديدة ، على غرار Bozhi 3X ، وقد حققت هذه المنتجات المخلصة نتائج أولية ، ومن المرجح أن تظهر مجموعة GAC مظهرا جديدا في المستقبل ، وليس فقط قوتها الخاصة ، والمفتاح هو أن المبيعات قد تصل إلى مستوى جديد.

سيارات جريت وول

ليس الأمر أن جريت وول موتورز قد تخلفت عن الركب ، ولكن من الأفضل أن نقول إن جريت وول موتورز قد رأت من خلال المدى الطويل لصنع السيارات وبيع السيارات هو جوهر الأعمال.

لذلك ، دخلت جريت وول موتورز بالفعل في دائرة حميدة تتمثل في عدم السعي الأعمى لعدد السيارات المباعة ، ولكن السعي لتحقيق نمو متزامن في الكمية والأرباح. بالإشارة إلى التقرير المالي للعام الماضي ، بلغت الإيرادات السنوية لشركة Great Wall Motor في 73 سنوات 00 مليون يوان ، بزيادة سنوية قدرها 0.0٪ ؛ بلغ إجمالي الربح 0.0 مليار يوان ، بزيادة سنوية قدرها 0.0٪ ؛ بلغ هامش الربح الإجمالي 0.0٪ ، بزيادة قدرها 0.0 نقطة مئوية على أساس سنوي ، وبلغ صافي الربح 0.0 مليار يوان ، بزيادة سنوية قدرها 0.0٪. يمكن ملاحظة أن قدرة Great Wall Motor على امتصاص الذهب لا تزال قوية.

不過，剛剛過去的3月，長城汽車總銷量為97991輛，與去年同期相比下降了2.28%。具體來看，情況不容樂觀，無論是新能源產品的銷量和佈局，還是海外市場面臨自主品牌“出海潮”的衝擊，長城汽車為了追求利潤的穩定，也必須在銷量方面努努力了。

في الواقع ، تعمل شركة Great Wall Motors أيضا بجد لإخراج الجديد ، خاصة في مجال الطاقة الجديدة ، لتسريع التصميم ، أطلقت علامتها التجارية Wei إصدار القيادة الذكية Blue Mountain العام الماضي لجذب انتباه السوق ، كما وصلت نسخة القيادة الذكية في جبال الألب كما هو مقرر. بالإضافة إلى ذلك ، فازت 4 tank 0 المحدثة حديثا أيضا بطراز Hi0-T ، كما افتتح الجيل الثاني من Haval Thunder MAX رسميا ما قبل البيع ، والتي من المتوقع أن تصبح نقطة نمو مبيعات Great Wall Motors. من الواضح أن Wei Jianjun وشركته Great Wall Motors يشعرون أيضا بضغط السوق ويتخذون تدابير نشطة للتعامل معه.

2025年註定將是載入中國汽車史的一年，新能源化、全球化的浪潮將由此開啟持續性高潮，身為主角的中國車企為了讓自己在全球市場的重新洗牌中佔的更優位置，可以說使勁了渾身解數，而這也直接帶來了堪稱“車市史上競爭最激烈的3月”，且很可能在未來將成為常態化，每一分每一秒都是生死戰，沒有淡旺季之分。毋庸置疑，無論最終誰獲勝，贏得都是中國車企，無論是技術層面，還是市佔率，皆是如此。