گاڏي جي بريڪنگ سسٽم لاء، بزرگ ڊرائيور اڪثر ڪري خاص ڌيان ڏيندا آهن. ڇاڪاڻ ته بريڪنگ فاصلو ڊرائيونگ حفاظت تي فيصلو ڪندڙ اثر آهي، جيتوڻيڪ هڪ ميٽر جي فرق جو مطلب حادثي ۽ زندگي ۽ موت جي ڪناري جي وچ ۾ فرق ٿي سگهي ٿو. نتيجي طور، ڪيترائي مداح برڪنگ سسٽم ۾ ڪجهه تبديليون ڪندا. سڀ کان وڌيڪ عام عمل وڏن بريڪ ڪيليپرن ۽ ملٽي پسٽن سلينڊرن کي تبديل ڪرڻ آهي، جهڙوڪ چار پسٽن يا وڌيڪ مبالغي واري ڇهه پسٽن ورزن. ان کان علاوه، بريڪ ڊسڪ اڪثر ڪري بهتر گرمي جي تڪليف ۽ استحڪام لاء تبديل ڪيا ويا آهن. ٻين ننڍن لوازمات سان گڏ، تبديلين جي مڪمل سيٽ جي قيمت هزارين يا هزارين يوان جي طور تي اعلي ٿي سگهي ٿي. تنهن ڪري، ڇا اهڙي تبديلي واقعي بريڪنگ فاصلي کي مختصر ڪري سگهي ٿي؟

حقيقت ۾، حقيقت ۾ بريڪنگ فاصلي کي مختصر ڪرڻ لاء، ڪيترن ئي اجزاء کي منظم طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ اڪيلي ڪيليپرن کي تبديل ڪرڻ تمام موثر نه آهي. ڪيترائي ماڻهو جماليات جي خاطر وڌيڪ پريميم برڪ ڪيليپرن جو انتخاب ڪن دا آهن، ڪار کي وڌيڪ ڪارڪردگي ڏيندڙ نظر ڏيندا آهن ڄڻ ته اهو ريس ڪار هو. ڇو ته هڪ وڏو ڪيليپر خاص طور تي بريڪنگ فاصلي کي بهتر نه ڪندو آهي؟ ان جا ٻه بنيادي سبب آهن:

120. شهري روڊ جي حالتن ۾، گاڏي جي رفتار عام طور تي 0 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي آس پاس آهي، ۽ جيتوڻيڪ توهان هاء وي تي آهيو، اهو شايد ئي 0 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان وڌيڪ آهي. اهڙي رفتار جي حد ۾، اصل بريڪنگ سسٽم سان منهن ڏيڻ لاء ڪافي کان وڌيڪ آهي، ۽ بريڪنگ طاقت هڪ محدود عنصر نه آهي. آٽوميڪرز به بريڪنگ جي ڪارڪردگي جي باري ۾ پريشان آهن، ۽ اهي اڳ ۾ ئي ائين ڪري چڪا آهن جيڪڏهن ڪيليپرن جي سادي تبديلي بريڪنگ فاصلن کي خاص طور تي گهٽائي سگھي ٿي. حقيقت ۾، بريڪنگ جو جوهر ٽائر ۽ زمين جي وچ ۾ رڪڻ واري قوت جي ذريعي حاصل ڪيو ويندو آهي، ۽ هي قوت گاڏي جي روڪڻ جو تعين ڪري ٿي.

120 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان هيٺ، اصل بريڪنگ سسٽم ٽائر جي گرفت کي حد تائين ڌڪڻ ۽ اي بي ايس سسٽم کي مداخلت ڪرڻ لاء ڪافي طاقت پيدا ڪرڻ لاء ڪافي آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته بريڪ سلنڊر ايمرجنسي بريڪنگ دوران برڪ ڊسڪ کي مڪمل طور تي بند نه ڪندو آهي، پر اي بي ايس ٽائر کي لاڪ ڪرڻ کان روڪڻ لاء خودڪار طور تي ان کي ترتيب ڏيڻ لاء مداخلت ڪري ٿو. اهو ظاهر ڪري ٿو ته اڪثر ڪيسن ۾، اصل بريڪنگ سسٽم ٽائرن جي گرفت جي حدکان وڌيڪ مضبوط آهي.

2. آفٽر مارڪيٽ ۾ تبديل ڪيل بريڪ ڪيليپرز مڪمل طور تي گاڏي جي اصل سسٽم سان نه ملن، ۽ اي بي ايس سسٽم جو جواب غلط ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن اهو پروفيسر طور تي ترتيب نه ڏنو ويو آهي، ۽ بريڪنگ جي ڪارڪردگي وقت کان اڳ يا دير سان مداخلت کان متاثر ٿي سگهي ٿي.

يقينا، تبديل ٿيل برڪ ڪيليپر مڪمل طور تي بيڪار نه آهن. مثال طور، تمام تيز رفتار تي (مثال طور 160 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي)، بريڪنگ جي فاصلي کي واقعي خاص طور تي مختصر ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته گاڏي تيز، وڌيڪ بريڪنگ فورس جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، اعلي ڪارڪردگي واري بريڪنگ سسٽم ۾ ٿرمل خرابي جي بهترين مزاحمت پڻ آهي، ۽ ڊگهي عرصي جي اعلي لوڊ بريڪنگ جي تحت به مستحکم بريڪنگ طاقت برقرار رکي سگھي ٿي.

روزمره ڊرائيونگ ۾، تيز رفتار تي به، اهو 120 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان وڌيڪ نه آهي، ۽ ڪار ٺاهيندڙن هن کي ذهن ۾ رکندي پنهنجي بريڪنگ سسٽم کي ڊزائين ڪيو آهي. تنهن ڪري، اڪثر ڊرائيونگ حالتن لاء، اصل بريڪنگ سسٽم استعمال ڪرڻ لاء ڪافي آهي، ۽ اضافي حصن کي اپگريڊ ڪرڻ جي ضرورت ناهي جهڙوڪ ڪيليپرز ۽ سلينڊر.

جيڪڏهن توهان بهتر بريڪنگ ڪارڪردگي چاهيو ٿا، بريڪنگ سسٽم کي تبديل ڪرڻ کان علاوه، ٽائرن کي اعلي گرفت سان تبديل ڪرڻ پڻ ضروري آهي. انهي سان گڏ، گاڏي جي معطلي واري نظام کي مضبوط ڪرڻ پڻ ضروري آهي، خاص طور تي سامهون چڪر، اڳتي وڌندڙ ڪشش ثقل جي مرڪز جي ڪري معطلي جي ڪمپريشن ۽ ٽيل لفٽ کان بچڻ لاء.