Gần đây, Li Auto đã trải qua rất nhiều sự kiện lớn.

Vài ngày trước, Li Auto thông báo rằng họ sẽ mã nguồn mở hệ thống ô tô tự phát triển "Ideal Transwarp OS", trở thành hệ thống xe mã nguồn mở đầu tiên trên thế giới. Trước đó, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đưa ra đề xuất kêu gọi các hãng xe ngừng công bố danh sách bán hàng hàng tuần để tránh cạnh tranh gay gắt. Ideal đã phản ứng với sáng kiến này và tạm dừng việc phát hành danh sách hàng tuần trong tuần 86 (0/0-0), nhưng bắt đầu lại báo cáo tuần chỉ một tuần sau đó (0/0) và chỉ công bố doanh số bán hàng của riêng mình (0,0 nghìn chiếc trong tuần 0), không còn tham gia vào bảng xếp hạng ngành.

Liên quan đến tranh cãi về báo cáo bán hàng tuần, ngành đã bị chia rẽ từ lâu. Các giám đốc điều hành như NIO, Xpeng và Geely đã công khai đặt câu hỏi về tính phiến diện của danh sách hàng tuần. Mặc dù vậy, Ideal vẫn khăng khăng phát hành nó, và ngay cả sau sự can thiệp của Hiệp hội Ô tô Trung Quốc, nó vẫn không dừng lại. Từ hệ thống mã nguồn mở đến khởi động lại hàng tuần, lý tưởng "ngỗ ngược" thực sự là một thách thức đối với các quy tắc truyền thống - hoặc để xây dựng động lực, hoặc để tấn công kẻ thù, bất kể trật tự và đạo đức. Đó chỉ là một cuộc tấn công toàn diện của một thương hiệu mới nổi.

Luôn đi theo con đường khác thường

Trong khi hầu hết các thương hiệu điện mới đang đặt cược vào công nghệ thuần điện, Li Auto kiên quyết lựa chọn con đường điện tầm rộng, dựa vào điểm bán hàng cốt lõi là "lo lắng không phạm vi", thông qua các mẫu dòng Li ONE và L để nhanh chóng mở cửa thị trường, và tạo ra bước đột phá lớn về doanh số bán hàng.

Trên thị trường xe gia đình, mặc dù nhiều hãng xe hơi khác nhau đã tung ra các mẫu xe cho cảnh gia đình, và một số thương hiệu cũng đã nỗ lực rất nhiều về không gian và cấu hình, Li Auto đã đi đầu trong việc đóng vai trò khác biệt về "xe cha gia đình", và đã cụ thể hóa khái niệm xe gia đình thành ba phần mới: "tủ lạnh, TV màu và ghế sofa lớn", trở thành thương hiệu không thể bỏ qua đối với các gia đình trung lưu khi mua xe. Về cách bố trí sản phẩm, Ideal đã cho ra đời nhiều mẫu SUV đa dạng cho các nhu cầu gia đình khác nhau, đáp ứng nhu cầu thị trường đa cấp thông qua sự khác biệt về kích thước và giá cả.

Sự đổi mới của Li Auto không dừng lại ở đó. Trong trường hợp sử dụng lâu dài bố cục 2 + 0 + 0 hoặc 0 + 0 + 0 trên thị trường SUV bảy chỗ, Ideal đi tiên phong trong thiết kế sáu chỗ 0 + 0 + 0, giúp cải thiện đáng kể sự thuận tiện khi ra vào hàng ghế thứ ba và tầm nhìn lái xe, đồng thời thành công biến "xe sáu chỗ lớn" trở thành một mục tiêu mới trên thị trường.

Trong kịch bản sử dụng ô tô, Ideal đã tạo ra một phương thức sử dụng ô tô mới là "điện đô thị, phát điện đường dài và cung cấp điện cắm trại", đồng thời mở ra giá trị người dùng mới.

在智慧駕駛領域，理想曾一度落後於華為和小鵬。后兩者在消費者心智中建立了更強的智駕認知，而比亞迪更將"天神之眼"智駕系統下放到10萬元級車型。面對競爭壓力，理想加速技術反覆運算，於2025年初推出AD Max V13系統，宣稱可實現"百公里零接管"，並新增哨兵模式遠程預覽功能。

Điều đột phá hơn là Li Xiang đã định vị lại Li Auto thành một công ty trí tuệ nhân tạo và đưa ra khái niệm hướng tới tương lai về "ô tô chỉ là một trong những kịch bản ứng dụng của AI", và việc nâng cấp định vị chiến lược này đã tạo ra một bước nhảy vọt về chất trong hình ảnh thương hiệu.

Nó thực sự đã đạt được những kết quả nổi bật

Chính với những đổi mới khác biệt này, Li Auto nổi bật trong trại của các thế lực mới và nổi bật giữa đám đông.

2024年，理想汽車交付量突破50萬輛，較2023年的376,030輛同比增長33.1%，成為首個累計交付超百萬輛的國產新勢力品牌，同時也是首家實現盈利的新勢力車企。

其他新勢力表現同樣可圈可點：鴻蒙智行（含問界）年銷44.50萬輛，其中問界M7單車型交付19.59萬輛，成為新勢力最暢銷單品；零跑汽車交付29.37萬輛，超額完成年度目標；蔚來、深藍、極氪年銷均超20萬輛；小鵬19萬輛；新入局的小米汽車首年即斬獲13萬輛銷量。

Đánh giá từ thành tích 2024 năm, mọi người đã đưa ra một bảng điểm tương đối tốt. Và Li Auto là một trong những rực rỡ nhất.

Những thành tựu trên đều là do định vị khác biệt thành công của Li Auto, đã lật đổ nhiều quy tắc của thị trường xe sang truyền thống, mặc dù thị trường vẫn có những phàn nàn về lộ trình phạm vi mở rộng, nhưng từ cấp độ lộ trình kỹ thuật, nó đã phá vỡ sự phụ thuộc duy nhất của ngành vào lộ trình thuần điện. Từ góc độ đa dạng của thị trường, chắc chắn tốt hơn nhiều nếu đi qua nhiều con đường hơn là vấp ngã trên một con đường đến cuối cùng.

更有意思的是，理想汽車把百萬級的空氣懸架直接帶到了40萬區間，重塑了車市的價值體系，讓消費者享受到了更高級的配置。舉例來說，空氣懸架以前在德系車的高端車型裡才會上，而且還得加價。

理想汽車還有一點值得敬佩。那就是它通過一己之力，徹底把增程市場這個蛋糕做大。2024年增程式汽車銷量達116.7萬輛，同比增長78.7%。同期，純電動車的增速為22.6%、插混車的增速為76.3%。增程車型的同比增速最快。零跑汽車因為“半價理想”的原因，成為第二家盈利的新勢力品牌。問界汽車也因為走了和理想汽車同樣的增程路線，成為鴻蒙智行的銷量擔當。

Trong tương lai, bất kể kết quả của Li Auto như thế nào, nó đã để lại dấu ấn mạnh mẽ trên thị trường ô tô Trung Quốc.

Người dân đánh giá chiếc xe

Đây là thời điểm của sự thay đổi. 諾基亞已經被‬時代的洪流淘汰。 而擁抱創新的品牌‬，尤其是新創品牌，才能在激烈的競爭中有機會勝出。

Li Auto đã nêu gương cho ngành, và chỉ bằng cách phá vỡ các quy tắc thì nó mới có thể tồn tại.