最近、Li Autoは多くの大きなイベントを経験しています。

数日前、Li Autoは、自社開発の自動車システム「Ideal Transwarp OS」をオープンソース化し、世界初のオープンソース車両システムになると発表しました。 以前、中国汽車工業協会は、悪質な競争を避けるために、自動車会社に毎週の販売リストの公開を停止するよう求める提案を発表しました。 イデアルはこれに反発し、第86週(0/0-0)に週間リストの公開を一時停止したが、週次レポートを再開したのはわずか1週間後(0/0)で、自社の販売台数(第0週は0.0千台)のみを発表したため、業界ランキングには関与しなくなった。

週次売上報告書をめぐる論争については、業界は長い間分裂してきました。 NIO、Xpeng、Geelyなどの幹部は、週次リストの一方的な性質に公に疑問を呈しています。 それでも、Idealは依然として発売を主張し、中国自動車協会の介入後も止まりませんでした。 オープンソースシステムから毎週のリブートまで、理想的な「手に負えない」とは、実際には従来のルールへの挑戦であり、秩序や道徳に関係なく、勢いをつけたり、敵を攻撃したりすることです。 それはまさに新興ブランドによる全面的な攻撃です。

常に変わった道を進む

ほとんどの新しいブランドが純粋な電気技術に賭けている一方で、Li Autoは「航続距離の不安がない」というコアセールスポイントに依存して、長距離電気ルートをしっかりと選択し、Li ONEおよびLシリーズモデルを通じて市場を迅速に開放し、販売で大きなブレークスルーを遂げています。

ファミリーカー市場では、さまざまな自動車会社がファミリーシーン向けのモデルを発売し、一部のブランドもスペースと構成に大きな努力を払っていますが、Li Autoは「ファミリーダディカー」の明確なポジショニングを主導し、ファミリーカーの概念を「冷蔵庫、カラーテレビ、大型ソファ」の3つの新しい3つの新しい部分に具体化し、車を購入する際に中産階級の家族にとって必見のブランドになりました。 製品レイアウトに関しては、Idealはさまざまなファミリーニーズに合わせてさまざまなSUVモデルを発売し、サイズと価格の差別化を通じてマルチレベルの市場需要をカバーしている。

Li Autoのイノベーションはそれだけではありません。 7人乗りSUV市場で2+0+0または0+0+0レイアウトを長期間使用する場合、Idealは0+0+0 6人乗りのデザインを開拓し、3列目への乗降の利便性とライドビジョンを大幅に向上させ、「大型6人乗り」を市場で新たなお気に入りにすることに成功しました。

車の使用シーンでは、Idealは「都市電力、長距離発電、キャンプ用電源」という新しい車の使用モードを作成し、新しいユーザー価値を開拓しました。

在智慧駕駛領域，理想曾一度落後於華為和小鵬。后兩者在消費者心智中建立了更強的智駕認知，而比亞迪更將"天神之眼"智駕系統下放到10萬元級車型。面對競爭壓力，理想加速技術反覆運算，於2025年初推出AD Max V13系統，宣稱可實現"百公里零接管"，並新增哨兵模式遠程預覽功能。

さらに画期的だったのは、Li XiangがLi Autoを人工知能企業として再配置し、「車はAIのアプリケーションシナリオの1つにすぎない」という前向きなコンセプトを提唱し、この戦略的ポジショニングのアップグレードにより、ブランドイメージの質的な飛躍がもたらされたことです。

それは確かに優れた結果を達成しました

これらの差別化されたイノベーションにより、Li Autoは新しい勢力のキャンプで際立っており、群衆から際立っています。

2024年，理想汽車交付量突破50萬輛，較2023年的376,030輛同比增長33.1%，成為首個累計交付超百萬輛的國產新勢力品牌，同時也是首家實現盈利的新勢力車企。

其他新勢力表現同樣可圈可點：鴻蒙智行（含問界）年銷44.50萬輛，其中問界M7單車型交付19.59萬輛，成為新勢力最暢銷單品；零跑汽車交付29.37萬輛，超額完成年度目標；蔚來、深藍、極氪年銷均超20萬輛；小鵬19萬輛；新入局的小米汽車首年即斬獲13萬輛銷量。

2024年間の実績から判断すると、誰もが比較的良い成績表を手渡しています。 そして、Li Autoは最もまばゆいばかりのものです。

上記の成果はすべて、伝統的な高級車市場の多くのルールを覆したLi Autoの差別化されたポジショニングの成功によるものですが、市場にはまだ長距離ルートに対する不満がありますが、技術的なルートレベルから、純粋な電気ルートへの業界の単一の依存を打破しました。 市場の多様性の観点からは、1つの道につまずいて最後まで進むよりも、複数のルートをたどる方がはるかに優れています。

更有意思的是，理想汽車把百萬級的空氣懸架直接帶到了40萬區間，重塑了車市的價值體系，讓消費者享受到了更高級的配置。舉例來說，空氣懸架以前在德系車的高端車型裡才會上，而且還得加價。

理想汽車還有一點值得敬佩。那就是它通過一己之力，徹底把增程市場這個蛋糕做大。2024年增程式汽車銷量達116.7萬輛，同比增長78.7%。同期，純電動車的增速為22.6%、插混車的增速為76.3%。增程車型的同比增速最快。零跑汽車因為“半價理想”的原因，成為第二家盈利的新勢力品牌。問界汽車也因為走了和理想汽車同樣的增程路線，成為鴻蒙智行的銷量擔當。

将来的には、Li Autoの結果がどうであれ、中国の自動車市場に強い足跡を残しました。

人々は車を評価します

今は変化の時代です。 諾基亞已經被‬時代的洪流淘汰。 而擁抱創新的品牌‬，尤其是新創品牌，才能在激烈的競爭中有機會勝出。

Li Autoは業界の模範を示しており、ルールを破ることによってのみ生き残ることができます。